Positive Signale gewährleisten die Aufrechterhaltung der Flugverbindungen von und nach Ho-Chi-Minh-Stadt.

Am 23. August erklärte Herr Pham Thanh Lam, Direktor des Flughafens Ca Mau , dass die durchschnittliche tägliche Sitzplatzauslastung für Flüge zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Ca Mau und umgekehrt im Zeitraum vom 1. bis 22. August 2024 etwa 80 % erreicht habe.

Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und umgekehrt wird ab dem 1. August 2024 weiterhin mit einem Flug pro Tag bedient, was ein positives Signal sendet.

Die Flüge am Freitag und Sonntag weisen eine Auslastung von ca. 65 % auf und erfüllen damit die Voraussetzungen für den Erhalt der Flugroute.

Die tägliche Sitzplatzauslastung, einschließlich Freitagen und Sonntagen, stieg somit im Vergleich zum Zeitraum vom 24. Mai bis 14. Juni 2024 um 114 %.

Laut Herrn Lam wird die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und umgekehrt ab dem 1. August 2024 mit einem Flug pro Tag bedient. Um den effizienten Betrieb dieser Strecke zu gewährleisten, hat die Ca Mau-Niederlassung der Vietnam Aviation Service Company (VASCO) eine Richtlinie zur Ermäßigung der Ticketpreise für Passagiere eingeführt, die fallweise angewendet wird (Einwohner von Ca Mau, Menschen mit Behinderungen, Personen über 60 Jahre).

„Darüber hinaus hoffen wir, dass die Provinz Ca Mau die Bevölkerung, die Behörden und die Unternehmen dazu anhalten und anleiten wird, der Nutzung der Flugrouten Priorität einzuräumen.“

„Besonders freitags und sonntags erhöhen wir die Sitzplatzauslastung (auf etwa 80 %, das sind etwa 60 bis 72 Sitzplätze im Vergleich zu den übrigen Tagen)“, teilte Herr Lam weiter mit.

Laut Herrn Lam hat VASCO auch die Flugpläne angepasst, um den Reisebedürfnissen von Einwohnern, Beamten und Unternehmen in der Provinz Ca Mau gerecht zu werden.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Ca Mau wird die Flugverbindung von/nach Ca Mau mit Ho-Chi-Minh-Stadt von VASCO mit einem regelmäßigen täglichen Flugplan und 7 Flügen pro Woche betrieben, wodurch im Wesentlichen die Reisebedürfnisse der Bevölkerung gedeckt werden.

Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau ist der Ansicht, dass die derzeitige Flugfrequenz und der Flugplan aufgrund praktischer Erfahrungen für Einwohner, Unternehmen und Touristen sowie für Beamte und Angestellte während ihrer Arbeit gut geeignet und bequem sind.

Masterplan für den Flughafen Ca Mau mit einer Vision bis 2050.

Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau ist bestrebt, gemeinsam mit Vietnam Airlines und VASCO Informationen über Flugfrequenzen, Flugpläne und von VASCO angebotene Vorzugsregelungen an Beamte, Angestellte und die Öffentlichkeit weiterzugeben und zu verbreiten.

Von dort aus sollten Sie proaktiv die Arbeit und andere notwendige Aktivitäten organisieren sowie die Voraussetzungen schaffen, um die Sitzplatzkapazität für Flüge zu erhöhen.

Die VASCO-Niederlassung in Ca Mau gab bekannt, dass der Flugplan in zwei Phasen unterteilt ist.

Genauer gesagt, vom 1. August 2024 bis zum 26. Oktober 2024 wird die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und umgekehrt montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und samstags wie folgt bedient: Der Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ca Mau startet um 13:35 Uhr und landet um 14:40 Uhr; der Flug von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt startet um 15:00 Uhr und landet um 16:15 Uhr.

Freitag und Sonntag: Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau startet um 5:45 Uhr, landet um 6:50 Uhr; Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt startet um 7:10 Uhr, landet um 8:25 Uhr.

Vom 27. Oktober 2024 bis zum 28. März 2025 startet der Flug Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau montags bis sonntags um 11:20 Uhr und landet um 12:20 Uhr; der Flug Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt startet um 12:40 Uhr und landet um 13:50 Uhr.

Während dieses Zeitraums schwanken die Preise zwischen 1,3 und 1,8 Millionen VND (abhängig vom Zeitpunkt des Kaufs und der angebotenen Buchungskategorie).

Darüber hinaus bietet die Fluggesellschaft weiterhin einen Rabatt von 15 % auf den veröffentlichten Preis an. Dies gilt für alle verfügbaren Buchungsklassen über folgende Kanäle: Direktkauf in den VASCO-Ticketbüros (191 Tran Hung Dao Straße, Bezirk 5, Ca Mau Stadt).

Anwendbare Personen: Einwohner mit Wohnsitz in Ca Mau, Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen (über 60 Jahre).

Die Planungsziele für den Flughafen Ca Mau für den Zeitraum 2021-2030 sind die Klassifizierung als Flughafen der Kategorie 4C und als Militärflughafen der Stufe II; mit einer Kapazität von etwa 1 Million Passagieren pro Jahr und 1.000 Tonnen Fracht pro Jahr; die einzusetzenden Flugzeugtypen sind Flugzeuge der Kategorie C wie A320/A321 und gleichwertige; und die Anflug- und Landeverfahren sind CAT I (beginnend mit 27) und einfach (beginnend mit 09).

Die Vision für 2050 sieht einen Flughafen der Klasse 4C und einen Militärflughafen der Klasse II vor; mit einer Kapazität von etwa drei Millionen Passagieren pro Jahr und 3.000 Tonnen Fracht pro Jahr; eingesetzte Flugzeugtypen sind Code-C-Flugzeuge wie A320/A321 und gleichwertige; Anflug- und Landeverfahren: CAT I (beginnend mit 27) und einfach (beginnend mit 09).

Gemäß der Planungsperiode 2021 - 2030 wird der Flugzeugparkplatz südlich der Start- und Landebahn etwa vier Parkpositionen bieten.

Die Vision für 2050 ist, den nördlichen Flugzeugparkplatz mit dem neuen zivilen Luftfahrtgebiet zu synchronisieren und etwa 10 Parkpositionen mit Reserven für eine Erweiterung bei Bedarf bereitzustellen.

Passagierterminal, Zeitraum 2021 - 2030, Erweiterung des bestehenden Passagierterminals auf eine Kapazität von rund einer Million Passagieren pro Jahr.

Die Vision für 2050 sieht die Planung eines neuen Passagierterminals im Gebiet nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von rund drei Millionen Passagieren pro Jahr vor; außerdem sollen Flächen für zukünftige Entwicklungen reserviert werden, falls diese erforderlich werden.

Im Zeitraum 2021 - 2030 ist die Errichtung des Frachtlagers westlich des Passagierterminals, in der Nähe des bestehenden Flugzeugparkplatzes, mit einer Kapazität von etwa 1.000 Tonnen Fracht pro Jahr geplant.

Vision bis 2050: Planung eines Frachtlagers östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von ca. 3.000 Tonnen Fracht pro Jahr.

Die Flächennutzungsplanung für den Zeitraum 2021–2030 sieht einen Gesamtflächenbedarf von rund 184,22 Hektar vor. Die Vision bis 2050 geht von einem Gesamtflächenbedarf von rund 244,43 Hektar aus.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm