Am Abend des 26. Juni erhielt die Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) vom Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc eine schriftliche Antwort auf die Petition, die Anzeichen für illegale Ausschreibungen im Baupaket für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh (Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc) aufwies. Im Einzelnen:
In Bezug auf die Feststellung des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses (Investor) und des Expertenteams der Provinz Binh Phuoc, dass die Son Hai Group die Anforderungen an die im Angebotspaket bereitgestellten Materialien und Ausrüstungen nicht erfüllt habe, erklärte das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc, dass diese Feststellung „den Vorschriften entspräche“.
Antwortdokument des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc.
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc enthielten die Ausschreibungsunterlagen des Bieters unvollständige Angaben und entsprachen nicht den Anforderungen des E-HSMT. Um die Bewertung der Ausschreibungsunterlagen sicherzustellen, hat das Projektmanagementgremium der Provinz Binh Phuoc auch die Stellungnahme der Abteilung für Ausschreibungsmanagement des Finanzministeriums eingeholt.
„Die Ausschreibungsunterlagen eines Bieters, die keine Informationen zu Symbolen, Etiketten und Herkunft der wichtigsten Materialien und Geräte enthalten, wie von E-HSMT gefordert, gelten als ungültig. In diesem Fall würde die Möglichkeit zur Klarstellung und Ergänzung durch den Bieter den grundlegenden Inhalt von E-HSMT ändern“, heißt es in dem Dokument.
Bezüglich der Einschätzung, dass die Son Hai Group die Anforderungen für die Organisation der Implementierung von BIM (Building Information Model) im Ausschreibungspaket nicht erfüllt habe: Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc bestätigte, dass die Entscheidung des Investors und des Expertenteams der Ausschreibung, BIM während der Bauphase auf das Baupaket anzuwenden, und die Bewertung der Ausschreibungsunterlagen des Auftragnehmers, die die BIM-Kriterien von E-HSMT nicht erfüllten, den Vorschriften entsprechen.
Der Bewertungsinhalt der Son Hai Group erfüllt nicht die Anforderungen an Baumaschinen und -geräte, die dem Baupaket dienen: Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc sagte, dass die Anforderungen des Expertenteams der Ausschreibung bezüglich der Inspektionsdokumente für Baumaschinen und -geräte in E-HSTM völlig objektiv seien.
Für die zwölf im E-HSDT der Son Hai Group enthaltenen Geräte liegen Dokumente der städtischen technischen Inspektion für Industrieanlagen (SOC) vor. Laut dem vom Vietnam Register an Binh Phuoc übermittelten Leitfaden steht die SOC jedoch nicht auf der Liste der zertifizierten Organisationen, die für die Durchführung technischer Sicherheitsinspektionen im Transportbereich qualifiziert sind. Auch die Prüf- und Testunterlagen der zwölf Spezialbaufahrzeuge im E-HSDT des Son Hai-Auftragnehmers stimmen nicht mit dem ausgestellten Formular überein.
„Die Tatsache, dass das Bieterteam feststellte, dass Son Hais E-HSDT die Anforderungen an Maschinen, Ausrüstung usw. nicht erfüllte, steht im Einklang mit den Bestimmungen des Bietergesetzes von 2023 und dem Dekret 24/ND-CP der Regierung von 2024“, heißt es in der Meldung.
Abschließend ist das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc der Ansicht, dass der Vorschlag der Son Hai Group hinsichtlich der Aussage, dass die Ausschreibungsbescheinigung des Leiters der Expertengruppe „abgelaufen“ sei, falsch sei.
„Die Bewertung von E-HSDT durch das Investoren-/Expertenteam entspricht den Vorschriften. Daher sind die Empfehlungen im Dokument Nr. 180/DKN-TDSH vom 27. Mai 2025 der Son Hai Group Company Limited nicht angemessen“, heißt es in dem Dokument des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc.
Illustration.
Am 26. Mai schickte die Son Hai Group ein Dokument an das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz Binh Phuoc, das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc und verwandte Einheiten, in dem sie gegen die Ergebnisse der Auswahl der Auftragnehmer für das Baupaket der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh, Abschnitt durch Binh Phuoc, protestierte.
Die Son Hai Group gab an, dass sie trotz des niedrigsten Gebotspreises nicht an der Ausschreibung teilnehmen konnte. Die Einheit mit dem höchsten Gebot erhielt den Zuschlag.
Die Son Hai Group sprach sich gegen die Entscheidung des Investors aus und behauptete, dass „der Investor bei der Abgabe des Gebots Anzeichen einer Gesetzesverletzung gezeigt“ habe, was zu einem enormen Verlustrisiko und einer Verschwendung von über 113 Milliarden VND an Staatsgeldern geführt habe.
In seiner Antwort an die Son Hai Group bestätigte Herr Dinh Tien Hai, Direktor des Bauinvestitionsprojekt-Verwaltungsrats der Provinz Binh Phuoc, dass das Ausschreibungsverfahren transparent und öffentlich online durchgeführt worden sei.
Am 4. Juni entsandte das Finanzministerium eine Delegation zur direkten Inspektion nach Binh Phuoc. Die Inspektionsdelegation arbeitete mit dem Vorstand und den zuständigen Stellen an einer Reihe von Themen, wie z. B. Ausschreibungsunterlagen, Ergebnisse der Angebotsbewertung, Bearbeitung und Lösung von Beschwerden während der Ausschreibung, Kapazität und Erfahrung des Expertenteams usw.
Das 70 km lange Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh verläuft durch drei Provinzen: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Binh Phuoc. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 25.000 Milliarden VND. Es ist ein wichtiges Verkehrsprojekt und von besonderer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region Südosten.
Davon hat der Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc eine Gesamtlänge von etwa 6,6 km, eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h und einen Umfang von 4 Fahrspuren.
Der Startpunkt grenzt an die Provinz Binh Duong und der Endpunkt ist die Stadt Chon Thanh (Binh Phuoc). Die Gesamtkosten betragen 1.474 Milliarden VND, wovon voraussichtlich 1.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt kommen, der Rest ist der lokale Haushalt.
Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2024 bis 2026. Im Jahr 2024 finden die Investitionsvorbereitung, die Erstellung und Genehmigung des Investitionsrichtlinienberichts, die Erstellung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts, die Organisation der Auftragnehmerauswahl und der Baubeginn statt. In den Jahren 2025 und 2026 werden die Bauarbeiten fortgesetzt. Ziel ist es, das Projekt bis Ende 2026 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.
Quelle: https://vtcnews.vn/tinh-binh-phuoc-khang-dinh-cham-thau-dung-quy-dinh-bac-kien-nghi-cua-tap-doan-son-hai-ar951211.html
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