Die Stadt Can Tho schließt sich mit dem ganzen Land zusammen, um die IUU-Fischerei zu bekämpfen

Durch die Ausbeutung der Meere wurden in einigen Küstenorten wie den Gemeinden Tran De und Lich Hoi Thuong usw. in der Provinz Soc Trang (alt), heute Can Tho, Arbeitsplätze für Tausende von Arbeitnehmern geschaffen. Die Fischereiindustrie ist jedoch stark betroffen, seit Vietnam von der Europäischen Kommission (EK) wegen IUU-Fischerei (illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei) mit einer „Gelben Karte“ verwarnt wurde. Um die „Gelbe Karte“ der EK aufzuheben, ist die Provinz Soc Trang (alt), heute Can Tho, in den vergangenen Jahren und auch heute stets bestrebt, die Parteipolitik, die Gesetze und Richtlinien des Staates sowie Dokumente und Richtlinien der Regierung und der Ministerien zur Bekämpfung der IUU-Fischerei umzusetzen.

Maßnahmen gegen IUU-Fischerei

In den letzten Jahren hat die Provinz Soc Trang (alt) sehr entschlossen Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei ergriffen und nach der Fusion verstärkt die Stadt Can Tho die Umsetzung der Aufhebung der Warnung „Gelbe Karte der EG“ noch. Laut Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Stadt Can Tho sind in der Stadt insgesamt 795 Fischereifahrzeuge auf See im Einsatz, von denen 343 Fischereifahrzeuge eine Länge von 15 m oder mehr aufweisen und in der nationalen Fischereidatenbank VNFishbase vollständig aktualisiert sind. Die Zahl der Fischereifahrzeuge, die die Registrierung abgeschlossen und Fanglizenzen erhalten haben, beträgt 795/795 Fischereifahrzeuge, was 100 % entspricht, wobei 343/343 Fischereifahrzeuge mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet sind, was 100 % entspricht. Darüber hinaus wurden die Daten jedes Fischereifahrzeugs gemäß den Vorschriften in den Datenbanken VNFishbase und VMS, die mit der Bevölkerungsdatenbank VNeID verknüpft sind, aktualisiert, was 100 % entspricht.

Um sicherzustellen, dass Fischereifahrzeuge auf See vorschriftsmäßig operieren, überprüfen spezialisierte Einheiten regelmäßig die Aufzeichnungen und Verfahren der Fischereifahrzeuge, wenn diese auf See operieren.

Um die Bekämpfung der IUU-Fischerei wirksam voranzutreiben, hat das städtische Landwirtschafts- und Umweltministerium in Abstimmung mit den zuständigen Stellen 14 Schulungen zur Verbreitung des Fischereigesetzes von 2017 organisiert; außerdem wurde eine Konferenz zur Umsetzung der Resolution 22/2020/ND-HDND (alt) der Provinz Soc Trang vom 6. Dezember 2024 zur Förderung von Satellitenabonnementgebühren für Fahrtenüberwachungsgeräte organisiert; außerdem wurden drei Scheinversuche an drei Küstenorten durchgeführt. Die Ausstellungsrate von Fischereilizenzen in der Stadt liegt bei über 91 %; für 100 % der Fischereifahrzeuge sind Registrierung, Inspektion und Ausstellung von Fischereilizenzen abgeschlossen; 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr verfügen über Fahrtenüberwachungsgeräte.

Um die auf See operierenden Fischereifahrzeuge zu verwalten und illegale Ausbeutung in ausländischen Gewässern zu verhindern, hat das städtische Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt die IUU-Arbeitsgruppe beauftragt, das Betriebssystem der Fischereifahrzeuge rund um die Uhr zu überwachen, um Unterbrechungen der Verbindung umgehend zu erkennen und den Schiffseigner umgehend zu benachrichtigen. 45 auf See operierende Fischereifahrzeuge sollen direkt inspiziert werden. Gleichzeitig hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, um sicherzustellen, dass die ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge streng kontrolliert werden, 1.206 den Hafen verlassende Fischereifahrzeuge bestätigt, 714 Quittungen für das Be- und Entladen von Fischprodukten ausgestellt und 65 Zertifikate und 5 Zertifikate über die Herkunft von Fischprodukten ausgestellt.

Um das Eindringen von Fischereifahrzeugen in ausländische Gewässer zu verhindern und dagegen vorzugehen, hat das städtische Landwirtschafts- und Umweltministerium in Abstimmung mit den Kommunen und den zuständigen Stellen eine Liste mit 13 Fischereifahrzeugen (Reedern) erstellt, bei denen ein hohes Risiko besteht, in ausländische Gewässer einzudringen. Außerdem wurden direkte Lobbyarbeit und Propaganda für die Reeder organisiert und sie dazu gebracht, eine Verpflichtungserklärung zu unterzeichnen, keine Verstöße zu begehen. Seit Anfang 2024 bis heute gab es in der Stadt Can Tho keine Schiffe, die in ausländischen Gewässern illegal Meeresfrüchte fischen, und auch keine Fischereifahrzeuge, die die Grenze überqueren, um in ausländischen Gewässern zu operieren.

Lösungen gegen IUU-Fischerei

Quach Thi Thanh Binh, stellvertretende Direktorin des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Stadt Can Tho, erklärte: „Um die Bekämpfung der IUU-Fischerei wirksam umsetzen zu können, muss die Einheit die aktuelle Situation genau im Blick haben (Anzahl der Schiffe und Fischereifahrzeuge, deren Registrierung und Lizenzen abgelaufen sind; übertragene, gekaufte oder verkaufte oder abgemeldete Fischereifahrzeuge usw.). Die Arbeit muss organisiert werden, jeder Schiffseigner muss direkt durch die Registrierungsverfahren geführt werden, Lizenzen vergeben und alle Daten der Fischereifahrzeuge in die nationale Fischereidatenbank (VNFishbase) eingetragen werden. Alle auf See operierenden Fischereifahrzeuge müssen über das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge überwacht und überwacht werden. Verstöße gegen die Vorschriften zum Verlust der VMS-Verbindung müssen klar erkannt und streng geahndet werden. Es muss sichergestellt werden, dass alle Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die Häfen anlaufen und verlassen, über vollständige Dokumente verfügen und über VMS-Geräte verfügen, insbesondere muss das VMS auf den Schiffen kontinuierlich und vorschriftsmäßig funktionieren. Alle in der Region operierenden Fischereifahrzeuge aus anderen Provinzen müssen verwaltet und kontrolliert werden. Diskutieren und implementieren ein Mechanismus für die gemeinsame Nutzung und den Austausch von Informationen zwischen den relevanten Standorten, um Fälle von Verstößen gegen das IUU-Fischereigesetz umgehend zu verhindern und zu behandeln.

Bei einer Online-Konferenz mit Küstenprovinzen und -städten im ganzen Land Ende Juni 2025 zur Umsetzung dringender Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei forderte der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt Phung Duc Tien, dass Küstenorte mit auf See operierenden Fischereifahrzeugen ihre Fischereiflotte auf See streng verwalten müssen. Fischereifahrzeuge, die auf See operieren und die vorgeschriebene Länge nicht überschreiten, müssen Navigationsgeräte installieren. Außerdem muss das gesamte politische System mobilisiert werden, um die IUU-Fischerei entschlossen zu bekämpfen. Fälle von Fischerei auf See, die nicht den Vorschriften zur Fischerei auf See entsprechen, müssen streng geahndet werden. Fischereifahrzeuge, die auf See operieren und gegen ausländische Gewässer verstoßen, müssen streng und gesetzeskonform verwaltet und behandelt werden. Die Fischereiproduktion muss überwacht werden, wenn die Schiffe im Hafen anlegen. Schwierigkeiten bei der Rückverfolgung der Herkunft von auf See gefangenen Meeresprodukten und Meeresfrüchten müssen beseitigt werden. Handlungen der Fischerei auf See, die gegen Vorschriften und Gesetze verstoßen, müssen entschlossen bestraft werden. Die Orte müssen monatlich über die Situation der Fischerei auf See durch die Flotte berichten. Die Verwaltung der Fischereiflotten auf See muss eng mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen koordiniert werden.

Artikel und Fotos: THUY LIEU

Quelle: https://baocantho.com.vn/tp-can-tho-chung-tay-cung-ca-nuoc-chong-khai-thac-iuu-a188453.html