Ho-Chi-Minh-Stadt will ein multizentrisches Stadtgebiet werden

Ho-Chi-Minh-Stadt wird mehr Möglichkeiten haben, Investitionen anzuziehen, Industrie, Dienstleistungen und Handel zu entwickeln und so eine umfassende Entwicklung zu fördern.

Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade den Beschluss 1711/2024 unterzeichnet, mit dem die Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wird.

Fügen Sie Ho-Chi-Minh-Stadt 5 Städte hinzu

Dem Plan zufolge bleibt Ho-Chi-Minh-Stadt ein besonderes Stadtgebiet, das das zentrale Stadtgebiet und sechs angeschlossene Stadtgebiete umfasst. Nach 2030 werden wir mit der Bebauung städtischer Gebiete nach dem Modell der polyzentrischen Stadt beginnen.

In wirtschaftlicher Hinsicht strebt Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2021–2030 eine durchschnittliche BIP-Wachstumsrate von 8,5–9 % pro Jahr an. Bis 2030 wird das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf zu aktuellen Preisen 385–405 Millionen VND erreichen, was 14.800–15.400 USD entspricht. Der durchschnittliche Anteil des Dienstleistungssektors am BIP beträgt über 60 %, der Industrie- und Bausektor etwa 27 %. In gesellschaftlicher Hinsicht wird für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 eine tatsächliche ständige Bevölkerung von etwa 11 Millionen Menschen prognostiziert. bis 2050 werden es etwa 14,5 Millionen Menschen sein. Die Wachstumsrate der gesellschaftlichen Arbeitsproduktivität beträgt 7 %; Erreichen der Quote von 42 Krankenhausbetten/10.000 Personen, 23 Ärzten/10.000 Personen.

Heute, am 4. Januar, hielt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Konferenz ab, um die Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bekannt zu geben.

Der Plan sieht außerdem vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt zehn Logistikzentren in den Gebieten Cat Lai, Long Binh, Linh Trung, High-Tech Park, Tan Kien, Hiep Phuoc, Cu Chi, Hoc Mon, Binh Khanh und dem Lufttransportlogistikzentrum Tan Son Nhat entwickelt. Bauen Sie Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem besonderen Seehafen aus, einschließlich sieben Hauptanlegergebieten: Cat Lai – Phu Huu, Hiep Phuoc (am Fluss Soai Rap), Anlegergebiet am Fluss Saigon, Anlegergebiet Nha Be, Anlegergebiet Long Binh, internationales Transithafengebiet Can Gio und potenzielle Häfen im Bezirk Can Gio.

Der Bezirk Cu Chi in Ho-Chi-Minh-Stadt ist einer von fünf Bezirken, die zu einer Stadt direkt unter Ho-Chi-Minh-Stadt aufgewertet werden sollen, um ein Modell einer Stadt mit mehreren Zentren zu bilden. Foto: HOANG TRIEU

Zu den nationalen Korridoren, die durch Ho-Chi-Minh-Stadt führen, gehören: Ost-West-Korridor (Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai); Nord-Süd-Korridor (einschließlich 3 Zweigen: Ringstraße 3, Ringstraße 4 und Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh). Forschung zur Entwicklung der südlichen Küstenroute von Tien Giang über Can Gio, Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria – Vung Tau und Dong Nai.

Insbesondere wird die städtische und ländliche Entwicklung bis 2030 der Ausrichtung „Dörfer in Städten, Städte in Dörfern“ folgen. Die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt als besonderes Stadtgebiet soll fortgesetzt werden. Dazu gehören das zentrale Stadtgebiet und sechs angeschlossene Stadtgebiete, darunter Thu Duc City (Stadtgebiet Typ I) und fünf Satellitenstadtgebiete, die grundsätzlich die Standards für die Aufwertung zu einer Stadt erfüllen (darunter Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be, Can Gio).

Beginnen Sie nach 2030 mit dem Bau von Stadtgebieten nach dem Modell einer Mehrzentrenstadt, darunter: zentrales Stadtgebiet, Stadtgebiet Thu Duc, Stadtgebiet Cu Chi – Hoc Mon, Stadtgebiet Binh Chanh, Stadtgebiet Distrikt 7 – Nha Be und Stadtgebiet Can Gio (ökologisches Stadtgebiet am Meer). Bis 2050 soll der Bau von Ho-Chi-Minh-Stadt nach dem Modell einer Mehrzentrenstadt abgeschlossen sein.

Verdient einen besonderen städtischen Status

Der Naturwissenschaftler und Architekt Ngo Viet Nam Son betonte, dass diese Planung darauf abziele, Ho-Chi-Minh-Stadt in ein multizentrisches Stadtgebiet mit einigen wichtigen Highlights umzustrukturieren. Generell zeigt die Planung die zukünftige Entwicklungsausrichtung der Stadt.

Insbesondere wird sich die unmittelbare Phase auf zwei große Multicenter-Gebiete konzentrieren, angeführt von Thu Duc City und District 7 – Nha Be-Cluster (Gebiet Phu My Hung). Andere Gebiete wie Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh usw. werden langfristig zu Städten aufgewertet, wenn diese Bezirke die festgelegten Kriterien erfüllen. Im Rahmen des Multi-Center-Systems wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf den Aufbau eines verbindenden Infrastruktursystems konzentrieren, das Ringstraßen, Radialrouten und öffentliche Verkehrssysteme wie Stadtbahnen mit Anbindung an das Bussystem umfasst, um die Multi-Center-Gebiete miteinander zu verbinden und so eine höhere wirtschaftliche Effizienz zu erzielen.

Laut Architekt Ngo Viet Nam Son liegt der Schwerpunkt dieser Ausrichtung außerdem auf dem Raum auf beiden Seiten des Saigon-Flusses und insbesondere auf der Erweiterung der Stadt um grüne Wasserflächen im Kontext der zunehmenden Betonierung und des Mangels an Grünflächen. „Grünflächen auf beiden Seiten des Saigon-Flusses. Die beiden Seiten der Kanäle sind miteinander verbunden, um Grünflächen für die ganze Stadt zu schaffen und so die alte Flussidentität wiederherzustellen. Dementsprechend werden die Projekte auf beiden Seiten des Saigon-Flusses mehr Aufmerksamkeit und Entwicklung erfahren, in unmittelbarer Zukunft der Bach-Dang-Kai, das Thanh-Da-Gebiet und in Zukunft das Saigon-Hafengebiet, das Tan-Thuan-Gebiet, das bis zum Meer reicht …“, betonte Herr Ngo Viet Nam Son.

Darüber hinaus wird Ho-Chi-Minh-Stadt weitere strategische Infrastrukturen entwickeln, wie etwa den Seehafen Can Gio, ein Hochgeschwindigkeitsbahnsystem, Straßenverbindungen zu den umliegenden Provinzen und Städten sowie ein Flussbussystem zur Anbindung der Ufergebiete. „HCMC hofft auf einen Sondermechanismus der Zentralregierung mit mehr Macht, der einem besonderen Stadtgebiet würdig ist. Mehr Macht bedeutet auch, dass die Stadt mehr Verantwortung für den Beitrag zum Haushalt der Zentralregierung übernimmt“, betonte Architekt Ngo Viet Nam Son.

Vielfältiger Entwicklungsraum

Laut dem Wirtschaftsexperten Dr. Le Dang Doanh wird die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 einen vielfältigen Entwicklungsraum für die Stadt schaffen, die als die dynamischste und kreativste des Landes gilt.

Dr. Le Dang Doanh sagte, dass Satellitenstädte, die die Standards für eine Aufwertung zu Städten nach dem Modell „Stadt in der Stadt“ erfüllen, bei der Entwicklung jeder Stadt entsprechend ihrer eigenen Stärken und Vorteile priorisiert werden müssten. Beispielsweise wird der Bezirk Can Gio mit seinen Vorteilen für die Logistikentwicklung, einschließlich Seehäfen, erhebliche Investitionen benötigen, um zu einem Transitpunkt zu werden, der mit anderen Orten und der internationalen Gemeinschaft verbunden ist. Andere Städte konzentrieren sich inzwischen auf Hochtechnologie und Hightech-Landwirtschaft.

Dr. Le Dang Doanh betonte, dass die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in Richtung mehrerer Zentren und die Bildung von Satellitenstädten eine Lösung für eine nachhaltige und harmonische Stadtentwicklung sei. Um jedoch Satellitenstädte zu bilden und ihr volles Potenzial zu entfalten, muss sich Ho-Chi-Minh-Stadt sorgfältig vorbereiten, die Erfahrungen anderer Länder mit dem Modell „Stadt in der Stadt“ berücksichtigen und die Erfahrungen aus dem Prozess der Angliederung von Thu Duc City an Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenfassen, um Lehren zu ziehen. Ziel ist es, die Planung systematisch und mit einem umfassenden Blick umzusetzen, um Engpässe in Bezug auf Verkehr, Wohnen, Umweltverschmutzung usw. zu vermeiden.

Dr. Tran Quang Thang, Direktor des Ho Chi Minh City Institute of Economics and Management, sagte, dass die Stadt mit dieser Planung kreative Wissensgebiete und industriell-städtische Dienstleistungszonen schaffen werde. Die Entwicklung von Pufferzonen und ökologischen Zonen zwischen städtischen Gebieten sowie zwischen städtischen Gebieten und zentralen Stadtgebieten wird dazu beitragen, ein modernes, komfortables und nachhaltiges Lebens- und Arbeitsumfeld zu schaffen.

In wirtschaftlicher Hinsicht wird die Planung die nachhaltige Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt fördern, Bedingungen für die Anziehung von Investitionen schaffen, Industrien, Dienstleistungen und Handel entwickeln und dadurch mehr Arbeitsplätze schaffen, das Leben verbessern und eine umfassende Entwicklung fördern. „Die Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Umsetzung der Planung ist sehr wichtig, um eine „Planungsverzerrung“ und unangemessene Planungsanpassungen zu vermeiden. Dazu bedarf es starker Mechanismen und Sanktionen im Einklang mit anderen praktikablen Lösungen wie einer verstärkten Aufsicht und Inspektion“, schlug Dr. Thang vor.

Dr. Tran Quang Thang wies außerdem darauf hin, dass Projekte vor ihrer Umsetzung einer ernsthaften und umfassenden Prüfung ihrer Umweltauswirkungen unterzogen werden müssten. Gleichzeitig ist es notwendig, die Planungsgenehmigungsverfahren zu vereinfachen und transparent zu gestalten, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und eine gerechte Verteilung von Land und Ressourcen sicherzustellen.

Verringerung des Drucks auf den Wohnungsmangel

Herr Tran Khanh Quang, Generaldirektor der Viet An Hoa Real Estate Company, sagte, dass die langsame Entwicklungsgeschwindigkeit der Bezirke am Stadtrand von Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer Verschwendung von Ressourcen, insbesondere von Landressourcen, führe. Herr Quang verwies auf die Tatsache, dass die Gründung von Thu Duc City dazu beigetragen habe, das Potenzial der Bezirke 2, 9 und Thu Duc (alt) zu fördern und gleichzeitig Investitionen in die Infrastruktur anzukurbeln. Er sagte, dass die Planung zur Entwicklung von fünf weiteren Städten in Ho-Chi-Minh-Stadt ebenfalls gute Ergebnisse bringen werde. „HCMC sollte sich darauf konzentrieren, die Vorteile, Potenziale und Merkmale jeder Region hervorzuheben, um eine einfache Identifizierung und effektive Entwicklung zu ermöglichen“, schlug Herr Quang vor.

Insbesondere sagte Herr Quang voraus, dass der Immobilienmarkt in den Gebieten, die in Ho-Chi-Minh-Stadt zu Städten ausgebaut werden sollen, die Lücke zum Zentrum allmählich schließen und in den nächsten fünf bis zehn Jahren eine Preissteigerungsrate von 100.000 erreichen werde. „Investoren müssen jedoch sorgfältig überlegen und dürfen nicht überstürzt in diese Bereiche investieren, wenn die Planungs- und Rechtsfragen unklar sind. Insbesondere sollten sie kein geliehenes Geld für die Investitionen verwenden“, rät Herr Quang.

Positiv ist anzumerken, dass die Entwicklung von Immobilienprojekten in Vororten dazu beiträgt, den Druck des knappen Angebots zu verringern.

S. Nhung

Quelle: https://nld.com.vn/tp-hcm-huong-den-do-thi-da-trung-tam-196250103212134394.htm