Ho-Chi-Minh-Stadt mit 4 Billiarden VND und einer neuen Ära für Unternehmen

In den nächsten fünf Jahren benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt fast 4 Billiarden VND außerhalb des Budgets, um das „Image“ einer globalen, kreativen und mitfühlenden Stadt zu schaffen. Das heißt, in diesem Frühjahr beginnt für Unternehmen eine neue Ära, da sie sich an der umfassenden „Großoperation“ des größten Stadtgebiets Vietnams beteiligen.

In den nächsten fünf Jahren benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt fast 4 Billiarden VND außerhalb des Budgets, um das „Image“ einer globalen, kreativen und mitfühlenden Stadt zu schaffen. Das heißt, in diesem Frühjahr beginnt für Unternehmen eine neue Ära, da sie sich an der umfassenden „Großoperation“ des größten Stadtgebiets Vietnams beteiligen.

Ho-Chi-Minh-Stadt muss fast 4 Millionen Milliarden VND an nicht budgetärem Investitionskapital mobilisieren, um eine „historische Operation“ durchzuführen.

„Historische „große Operation“

Es ist kein Zufall, dass der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, bei der Bekanntgabe der Planung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 ausrief, dies sei ein besonderer Moment, das „größte Geschenk aller Zeiten“ für die Stadt, um einen so großen Durchbruch zu erzielen. Der Grund dafür liegt darin, dass diese Planung eine Reihe von Durchbrüchen mit sich bringt.

Dabei geht es um die Entwicklung multizentrischer Stadtgebiete in Kombination mit der Entwicklung von Verkehrsinfrastruktursystemen, die die Zentren verbinden, um die Bevölkerungsdichte in den zentralen Gebieten zu verringern. Dazu gehören Investitionen in den Bau der geschlossenen Ringstraßen 2 und 3, die Fertigstellung der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie die Fertigstellung von acht U-Bahn-Linien. Außerdem wird das Stadtgebiet nach dem TOD-Stadtentwicklungsmodell neu organisiert.

Das bedeutet, die Entwicklungsrichtung von vier Industrieentwicklungszonen klar zu definieren: konzentrierte Industriezonen, die Schlüsselindustrien entwickeln (Bezirk Binh Chanh); Innovations- und Hightech-Zonen, die potenzielle Industrien entwickeln (Bezirke Cu Chi und Hoc Mon); unterstützende Industriezonen in Verbindung mit regionalen Verbindungen (Stadt Thu Duc); saubere Industriezonen in Verbindung mit Meereswirtschaft , Umweltschutz und Naturschutz (Bezirke Nha Be und Can Gio).

Motivation entsteht durch Innovation

Bei der Ankündigung der Stadtplanung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 richtete Premierminister Pham Minh Chinh, der sich von dem Vorschlag zum Bau eines U-Bahn-Systems „begeistert“ zeigte, eine Botschaft an die Verantwortlichen der Stadt: „Wir müssen große Unternehmen mit vielen Aufgaben betrauen. Ich bin gerade dabei, einige Aufgaben zuzuweisen, um den Menschen bei der Umstellung ihrer Denkweise zu helfen. Ressourcen entstehen durch Denken, Motivation durch Innovation. Diesen Geist müssen wir bei der Umsetzung der Planungen vollständig verstehen.“

Es geht auch um die Organisation des städtischen Raums in einer multizentrischen, multifunktionalen Ausrichtung, die Stadt, Dienstleistung und Industrie kombiniert; den Aufbau und die Gestaltung eines städtischen Systems der Stadt, das das zentrale Stadtgebiet (Innenstadtbezirke) umfasst, das den Standards eines besonderen Stadtgebiets entspricht, und vier angeschlossene Stadtgebiete (Thu Duc City, nördliches Stadtgebiet einschließlich Hoc Mon – Cu Chi, westliches Stadtgebiet einschließlich des Bezirks Binh Chanh, südliches Stadtgebiet einschließlich des Bezirks Nha Be, Bezirk Can Gio und Bezirk 7).

Wie Dr. Tran Du Lich , Vorsitzender des Beratungsgremiums für die Umsetzung der Resolution 98/2023/QH15 von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärt, ist der Höhepunkt dieser Planung insbesondere die Ausrichtung „am Fluss entlang, mit Blick auf das Meer“. Insbesondere die Planung des Straßensystems am Flussufer von Saigon eröffnet eine neue Richtung für die städtische, kommerzielle und Dienstleistungsentwicklung, indem sie die Flusslandschaft in den Mittelpunkt rückt, in- und ausländische Touristen anzieht und gleichzeitig eine neue Verkehrsachse entlang des Nord-Süd-Korridors schafft.

Entwicklung des maritimen Wirtschaftsraums durch Planung und Investition in Schlüsselprojekte wie den internationalen Transithafen Can Gio, die Freihandelszone Can Gio, Offshore-Windkraftprojekte und eine neue südliche Küstenroute zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft …

Diese Planung legt außerdem fest, dass die oberste Priorität Schlüsselindustrien mit einer soliden Entwicklungsgrundlage und der Fähigkeit, bahnbrechendes Wirtschaftswachstum zu schaffen, wie etwa Hightech-Industrie, Logistik, digitale Dienste, Finanzdienstleistungen usw., zukommt. Die Planung schafft außerdem einen neuen Entwicklungsraum für die Stadt, indem sie die Planung auf unterirdische Räume, Wasserräume und digitale Räume ausrichtet und so den Entwicklungsraum erweitert …

Die Klarheit des Projekts und seine Planungsdauer helfen den Menschen und Unternehmen, sich vorzustellen, wie die Stadt in fünf oder zehn Jahren aussehen wird, und schaffen so Vertrauen in die Entwicklungsfrage, wie Dr. Tran Du Lich sagte.

Kapital von 4 Millionen Milliarden VND muss mobilisiert werden und Engagement

Um die finanziellen Mittel für diese „große Operation“ zu haben, konzentriert sich die Stadt laut Phan Van Mai, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, darauf, im Jahr 2025 ausreichend Investitionskapital in Höhe von über 620.000 Milliarden VND zu mobilisieren. Davon stammen rund 120.000 Milliarden VND aus dem Haushalt und rund 500.000 Milliarden VND aus Sozialkapitalquellen. Im Zeitraum von 2026 bis 2030 werden schätzungsweise über 4,4 Millionen Milliarden VND mobilisiert. Davon stammen 1,1 Millionen Milliarden VND aus dem Haushalt und über 3,3 Millionen Milliarden VND aus Sozialkapitalquellen.

Daher stammen die meisten Investitionsmittel für umfassende „große Operationen“ und wichtige neue Projekte aus nicht-budgetären Quellen.

Ho-Chi-Minh-Stadt verpflichtet sich, für Investoren die besten und günstigsten Bedingungen für das Erlernen und Durchführen von Investitionsverfahren zu schaffen.
- Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, verpflichtete sich bei der Ankündigungszeremonie zur Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050

Die von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagene Lösung besteht darin, die Mittel aus dem Staatshaushalt vorrangig zuzuweisen, um die Umsetzung von Projekten, die im Zeitplan liegen, zu beschleunigen, einen detaillierten Plan zur Umsetzung einer Liste wichtiger Projekte zu erstellen und die Synchronisierung sicherzustellen sowie die Anwendung von Formen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) bei Infrastrukturinvestitionen und -bau zu verstärken.

Darüber hinaus muss der Schwerpunkt auf der Gewinnung strategischer Investoren, Spitzentechnologie, neuer und fortschrittlicher Technologien und modernem Management liegen; es müssen transparente Informationen zu Investitionsmöglichkeiten bereitgestellt und Fairness bei der Auswahl von Investoren sichergestellt werden; Verwaltungsreformen gefördert und der Dialog zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen für Unternehmen verbessert werden, insbesondere mit Projektgruppen mit rechtlichen Problemen.

Geschäft: „Es gibt eine Chance!“

Statt an junge Unternehmer voller Geschäftssinn schickte ich Herrn Lien Khui Thin die Zusammenfassung der Ho-Chi-Minh-Stadtplanung. Der ehemalige stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Epco Company wurde im Fall Epco-Minh Phung zum Tode verurteilt, sein Strafmaß wurde dann durch eine Sonderamnestie reduziert. Von 2009 bis heute scheint Herr Thin damit zufrieden zu sein, ein kleines Unternehmen zu führen, „genug zu essen, genug zu verdienen und genug für ein angenehmes Leben für sich und seine Mitarbeiter“.

„Oh, das ist eine großartige Gelegenheit!“, rief Herr Thin zu meiner Überraschung aus. Die neuen Punkte der HCMC-Planung schienen das „Geschäftsfeuer“ in ihm wieder entfacht zu haben, das erloschen schien.

CEO Nguyen Lam Vien bat mich eilig, über die Planung nachzudenken. Er hat Jahrzehnte damit verbracht, die weltberühmte Marke Vinamit aufzubauen, ist dann aber nicht in die USA gegangen, um mit Frau und Kindern zu leben, sondern hat sich entschieden, in Vietnam zu bleiben, um Bio-Farmen aufzubauen, junge Unternehmer zu gewinnen und das Verbraucherbewusstsein schrittweise zu verändern sowie die Arbeitsweise von Ingenieuren und Landwirten zu verbessern. Daher ist es nicht schwer zu verstehen, warum sich dieser über 60-jährige CEO für Projekte im Bereich der Hightech-Landwirtschaft interessiert, die im Distrikt Cu Chi vorrangig investiert werden sollen.

Die bahnbrechenden Pläne, Ho-Chi-Minh-Stadt auf ein globales Niveau zu heben, haben die „enthusiastische“ Aufmerksamkeit vieler großer Geschäftsleute erregt, wie Premierminister Pham Minh Chinh bei der Ankündigung der Planung sagte: „Ich habe mit Herrn Vuong Vingroup (Herrn Pham Nhat Vuong – PV) über den Bau eines U-Bahn-Systems vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zum Bezirk Can Gio gesprochen. Er war einverstanden und war sehr begeistert.“

Brauchen Mut von Ho-Chi-Minh-Stadt und Entschlossenheit der Zentralregierung

Viele Unternehmen zögern jedoch noch, weil sie zwar Geld und Mühe investiert haben, aber mit Infrastrukturprojekten, die mit dem Staat in Verbindung stehen, zu kämpfen haben. Dieses Problem ist real. Betrachtet man BOT-Projekte, so haben private Unternehmen nach einer Phase starker Entwicklung (2011–2015) von 2016 bis heute Infrastrukturprojekte fast vollständig vermieden, da viele Projekte mit Forderungsausfällen und Schwierigkeiten bei der Kapitalrückgewinnung zu kämpfen haben.

Dasselbe gilt für PPP-Projekte: Ende 2024, auf der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung, erklärten viele Abgeordnete der Nationalversammlung offen, dass die Mobilisierung außerbudgetärer Mittel auf diese Weise aufgrund zahlreicher Hindernisse immer noch sehr begrenzt sei und die Unternehmen zögerten. Ein typisches Beispiel ist das fast 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt, das die Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company in Form von BT investierte. Der Mechanismus ist mit so vielen Hindernissen behaftet, dass das Projekt, obwohl es bereits mehr als 90 % seines Volumens erreicht hat, von 2020 bis heute ausgesetzt werden musste, wodurch die Unternehmen ihre Anstrengungen und Chancen begraben mussten.

Die wichtigste Lösung für einen Durchbruch in Ho-Chi-Minh-Stadt besteht in der Anwendung des Sondermechanismus der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung. Dem Bericht über die Umsetzungsergebnisse der Resolution des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge ist die Umsetzung im Jahr 2024 jedoch noch mit zahlreichen Einschränkungen behaftet.

Insbesondere wurden für Richtlinien zur Mobilisierung und Nutzung von Ressourcen, die der Stadt dabei helfen sollen, ihr Potenzial und ihre Stärken zu maximieren und sich schnell und stark zu entwickeln (wie etwa vorrangige Richtlinien zur Gewinnung strategischer Investoren für Investitionen in den Bau von Innovationszentren, Forschungs- und Entwicklungszentren, Chipproduktion, Halbleiter, neue Materialien, saubere Energie, Gewinnung strategischer Investoren für Investitionen in das Bauprojekt des internationalen Transithafens Can Gio usw.), keine Umsetzungspläne herausgegeben, was zu ineffektiven Lösungen für die Engpässe der Stadt führt.

Im Jahr 2024 hat Ho-Chi-Minh-Stadt lediglich 35 von 51 der vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben erledigt. Fairerweise muss man sagen, dass es neben subjektiven Gründen noch viele Hindernisse gibt, die außerhalb der Autorität liegen. Laut dem Volkskomitee der Stadt werden die bahnbrechenden und herausragenden Mechanismen und Richtlinien in der Resolution Nr. 98/2023/QH15 zwar erprobt, die Umsetzungsanweisungen der Stadt müssen jedoch weiterhin den geltenden Verfahren folgen. Inzwischen dürfen nur Ministerien und Zweigstellen Verfahren erlassen; die Stadt verfügt nicht über eine dezentralisierte Umsetzung.

Damit die „große Operation“ in Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgreich verläuft, müssen daher alle Abteilungen und Zweigstellen der Zentralregierung und der Stadt energisch „mobilisiert“ werden.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-voi-4-trieu-ty-dong-va--ky-nguyen-moi-cho-doanh-nghiep-d243714.html