Ho-Chi-Minh-Stadt: Wird der erhöhte Abschnitt der Ringstraße 3 bis Ende des Jahres für den Verkehr freigegeben?

Derzeit beschleunigen die Bauunternehmen den Bau von Brücken, Tunneln und Abschnitten zur Behandlung schwacher Böden. Der Gesamtwert der Umsetzung beträgt jedoch nur mehr als 45 % der 16.578 Milliarden VND der Hauptpakete.

Nachdem die Bauarbeiten in „3 Schichten, 4 Teams“ organisiert wurden, um den langsamen Fortschritt auszugleichen, und technische Lösungen angewendet wurden, um die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt zu beschleunigen, besteht das Ziel darin, bis Ende dieses Jahres 14,7 km Hochstraße im Gebiet Thu Duc und 32,6 km technischen Verkehr in den Gebieten Hoc Mon, Cu Chi und Binh Chanh zu eröffnen.

Obwohl die für die Fundamentfüllung verwendete Sandmenge von den Gemeinden erhöht wurde, erreichte die in diesem Jahr gelieferte Sandmenge 4,3 Millionen Kubikmeter. Die Steinbrüche in Dong Nai und Binh Duong haben zudem ausreichend Steine für den Projektbedarf aufbereitet. Bis zum Ende der ersten sechs Monate des Jahres lag die Auszahlung des für das Projekt in diesem Jahr vorgesehenen öffentlichen Investitionskapitals jedoch nur bei über 31 %. Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich für den oben genannten Abschnitt das Ziel gesetzt, ihn am 30. Juni 2026 für den Verkehr freizugeben.

Wird der erhöhte Abschnitt der Ringstraße 3 bis Ende des Jahres für den Verkehr freigegeben? -0 — Bau eines Viaduktabschnitts des Ringstraßenprojekts 3.

Ziel ist es, die Hauptstrecke des Abschnitts durch das Gebiet Binh Duong bis Ende dieses Jahres zu eröffnen und bis zum 30. April 2026 fertigzustellen. Die Bauarbeiten an der Kreuzung Binh Chuan werden bis September abgeschlossen sein. Die Binh-Goi-Brücke über den Saigon-Fluss, die Cu Chi und Thuan An verbindet und deren Bau Ende 2023 begann, ist ebenfalls gesperrt. Auch für die Kreuzung Tan Van arbeitet der Auftragnehmer nach Abschluss der Bauarbeiten zügig an der Fertigstellung.

In Dong Nai wurde die Nhon-Trach-Brücke, Teil 1A des Ringstraßen-3-Projekts, mit einer Länge von über 8,2 km, davon 6,3 km durch die Provinz Dong Nai und über 1,9 km durch Ho-Chi-Minh -Stadt, gesperrt und für den Verkehr freigegeben. Das Projekt beginnt an der Kreuzung mit der Provinzstraße 25B in Dong Nai und endet an der Kreuzung mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Stadtteil Thu Duc von Ho-Chi-Minh-Stadt. Laut Plan sollte der Abschnitt, der die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und die Ringstraße 3 verbindet, bis zum 30. Juni fertiggestellt sein. Der Baufortschritt hat sich jedoch auf September verzögert.

Sobald diese Route fertiggestellt ist, können die Menschen aus Ho-Chi-Minh-Stadt über die Nhon-Trach-Brücke zur Dong-Nai -Straße 25B und von dort zum Flughafen Long Thanh gelangen. Diese parallele Strecke zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay trägt dazu bei, die Belastung dieser Schnellstraße zu reduzieren und gleichzeitig eine neue Richtung für das Gebiet zu eröffnen.

Daher plante Ho-Chi-Minh-Stadt ursprünglich, den 14,7 km langen Hochabschnitt der Ringstraße 3 im Gebiet Thu Duc bis Ende dieses Jahres für den Verkehr zu öffnen. Dann schlug das städtische Volkskomitee vor, die Arbeiten zu beschleunigen, um diesen Hochabschnitt 2025 in Betrieb zu nehmen. Das Ziel, den Hochabschnitt der Ringstraße 3, der sich von der Nhon-Trach-Brücke bis zur Tan-Van-Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt erstreckt, bis Ende des Jahres für den Verkehr freizugeben und die gesamte Strecke am 26. Juni 2026 zu eröffnen, ist jedoch mit vielen Schwierigkeiten verbunden, da die Gesamtkosten der Umsetzung nach vielen Jahren Bauzeit noch nicht einmal die Hälfte erreicht haben.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-lieu-co-thong-xe-doan-vanh-dai-3-tren-cao-vao-cuoi-nam--i773818/