Ho-Chi-Minh-Stadt hat 11 Standorte für TOD entlang der U-Bahn-Linie und des Rings 3 ausgewählt.

Diese 11 TOD-Standorte befinden sich entlang der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Ringstraße 3.

Diese 11 TOD-Standorte befinden sich entlang der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Ringstraße 3.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade einen Plan zur Umsetzung von TOD-Gebieten entlang der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Ringstraße 3 gemäß Resolution 98/2023 herausgegeben.

Dabei geht es darum, im Bereich um die Stationen der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie um Verkehrsknotenpunkte entlang der Ringstraße 3 gemäß der Ausrichtung der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs (TOD) gemäß Resolution 98/2023 Grundstücksfonds mit Auflagen für die Renovierung und Entwicklung zu organisieren und zu nutzen, und zwar als Grundlage für die Erprobung des Stadtentwicklungsmodells.

U-Bahn-Linie 1; Foto: Hoang Trieu.

Dementsprechend werden die Gebiete auf Grundlage der Bewertung des aktuellen Landnutzungsstatus, der rechtlichen Herkunft des Landes, der Entwicklungsbedingungen und der Motivationen in zwei Gruppen unterteilt.

Neue Investitionsgruppe: Das Gebiet ist derzeit unbebautes Land, dünn besiedelt oder soll von einer Fabrik/einem Unternehmen umgezogen werden. Es eignet sich gut für die Wiedergewinnung von Land, die Rodung von Baugrundstücken und Investitionen in Neubauten. Das Gebiet verfügt über eine große, direkt vom Staat verwaltete Landfläche (Zentralen von Behörden, Organisationen, Unternehmen, die für einen begrenzten Zeitraum gepachtet sind, können umgesiedelt werden usw.).

Gruppe der Renovierung und Verschönerung bestehender Gebiete: Gebiete mit bestehenden Wohngebieten, heruntergekommenen städtischen Bedingungen/die einer Renovierung und Verschönerung für die Stadtentwicklung bedürfen; Gebiete, bei denen ein Teil der Landfläche direkt vom Staat verwaltet wird (Hauptsitze von Agenturen, Organisationen, Unternehmen, die für einen begrenzten Zeitraum gepachtet sind, können verlegt werden usw.).

Die für TOD ausgewählten Gebiete müssen leicht umzusetzen sein (viele Vorteile beim Landerwerb und bei der Landräumung); die Umsetzung muss frühzeitig erfolgen; die Effizienz muss hoch sein (Wert bei der Versteigerung von Land, die Ausschreibung von Projekten bringt dem Haushalt große Einnahmen).

Für den Zeitraum 2024–2025 hat Ho-Chi-Minh-Stadt neun TOD-Standorte für die Umsetzung ausgewählt.

Speziell:

Ho-Chi-Minh-Stadt hat 9 Standorte für TOD ausgewählt.

Gemäß dem Plan werden die Volkskomitees der Distrikte auf der Grundlage des Zeitraums 2024–2025 weiterhin Bericht erstatten und Vorschläge zur Vervollständigung der Liste der TOD-Gebiete vorlegen, deren Umsetzung im Zeitraum 2026–2028 erwartet wird.

In unmittelbarer Zukunft, im Zeitraum 2026–2028, wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt an zwei Standorten umsetzen. Dies sind Gebiet Nr. 1, Gemeinde Tan Hiep, Bezirk Hoc Mon mit mehr als 290 Hektar, das an das Projekt Ringstraße 3 anschließt; das Gebiet um den Bahnhof Tan Kien, Bezirk Binh Chanh mit 314 Hektar, das an das Projekt zur Erweiterung der U-Bahn-Linie 3, Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt– Can Tho , anschließt.

TOD (Transit Oriented Development) soll die Verkehrsentwicklung als Grundlage für die Stadtentwicklung und -planung heranziehen und Verkehrsknotenpunkte als Punkte der Bevölkerungskonzentration nutzen, um ein dezentrales Verkehrssystem weiter zu formen.

Laut Lao Dong

Quelle: https://tienphong.vn/tphcm-da-chon-duoc-11-vi-tri-lam-tod-doc-tuyen-metro-vanh-dai-3-post1687607.tpo