Ho-Chi-Minh-Stadt hat 11 TOD-Standorte entlang der U-Bahnlinie und des Beltway 3 ausgewählt.

Diese 11 TOD-Standorte befinden sich entlang der Metro-Linie 1, der Metro-Linie 2 und der Ringstraße 3.

Diese 11 TOD-Standorte befinden sich entlang der Metro-Linie 1, der Metro-Linie 2 und der Ringstraße 3.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben einen Plan zur Umsetzung von TOD-Gebieten entlang der Metro-Linie 1, der Metro-Linie 2 und der Ringstraße 3 gemäß der Resolution 98/2023 veröffentlicht.

Ziel ist es, Grundstücke mit entsprechenden Voraussetzungen für Sanierung und Entwicklung im Bereich der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Verkehrsknotenpunkte entlang des Ringwegs 3 gemäß der Orientierung der ÖPNV-Entwicklung (TOD) nach der Resolution 98/2023 zu organisieren und zu nutzen, als Grundlage für die Erprobung des Stadtentwicklungsmodells.

U-Bahn-Linie 1; Foto: Hoang Trieu.

Dementsprechend werden die Gebiete anhand der Bewertung des aktuellen Landnutzungsstatus, der rechtlichen Herkunft des Landes, der Entwicklungsbedingungen und der Beweggründe in zwei Gruppen unterteilt...

Neue Investorengruppe: Das Gebiet besteht derzeit aus unbebautem Land, ist dünn besiedelt oder beherbergt eine Fabrik/ein Unternehmen, dessen Verlagerung geplant ist... geeignet für Landgewinnung, Geländebereinigung und Neubauinvestitionen; das Gebiet verfügt über eine große Fläche an direkt vom Staat verwaltetem Land (Hauptsitze von Behörden, Organisationen und Unternehmen sind zeitlich befristet angemietet und können verlegt werden...).

Gruppe der Sanierungs- und Verschönerungsmaßnahmen bestehender Gebiete: Gebiete mit bestehenden Wohngebieten, die sich in einem schlechten städtischen Zustand befinden und für die Stadtentwicklung sanierungs- und verschönerungsbedürftig sind; Gebiete, bei denen ein Teil der Fläche direkt vom Staat verwaltet wird (Hauptsitze von Behörden, Organisationen, Unternehmen, die für einen begrenzten Zeitraum gepachtet sind, können verlegt werden...).

Die für TOD ausgewählten Gebiete müssen leicht umsetzbar sein (viele Vorteile bei der Landbeschaffung und -räumung); frühzeitige Umsetzung; hohe Effizienz (der Wert bei der Versteigerung von Grundstücken und der Vergabe von Projekten bringt dem Haushalt hohe Einnahmen).

Für den Zeitraum 2024-2025 hat Ho-Chi-Minh-Stadt 9 Standorte für die Umsetzung von TOD-Projekten ausgewählt.

Speziell:

Ho-Chi-Minh-Stadt hat 9 Standorte für TOD ausgewählt.

Dem Plan zufolge werden die Volkskomitees der Bezirke, ausgehend vom Zeitraum 2024-2025, weiterhin Berichte erstellen und Vorschläge zur Vervollständigung der Liste der Standorte für TOD-Gebiete unterbreiten, die voraussichtlich im Zeitraum 2026-2028 umgesetzt werden sollen.

In naher Zukunft, im Zeitraum 2026–2028, wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt an zwei Standorten umsetzen. Dies sind das Gebiet 1 in der Gemeinde Tan Hiep, Bezirk Hoc Mon, mit einer Fläche von über 290 Hektar, das an das Projekt Ringstraße 3 angebunden ist, und das Gebiet um den Bahnhof Tan Kien, Bezirk Binh Chanh, mit einer Fläche von 314 Hektar, das an das Projekt der Verlängerung der Metrolinie 3, der Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho , angebunden ist.

Bei der Transit-Orientierten Entwicklung (TOD) steht die Verkehrsentwicklung im Mittelpunkt der Stadtentwicklung und -planung. Verkehrsknotenpunkte dienen dabei als Bevölkerungskonzentrationspunkte, um ein dezentrales Verkehrssystem zu schaffen.

Laut Lao Dong

Quelle: https://tienphong.vn/tphcm-da-chon-duoc-11-vi-tri-lam-tod-doc-tuyen-metro-vanh-dai-3-post1687607.tpo