Blick auf den internationalen Transithafen Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt). Foto: Portcoast
Am 3. Juni legte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Stadtvolkskomitees ein Dokument vor, in dem es um Prüfung und Berichterstattung an den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Umsetzung des Projekts „Internationaler Transithafen Can Gio“ bat.
In der Eingabe schlug das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees vor, der Politik der Fortsetzung der Durchführung des Projekts „Internationaler Transithafen Can Gio“ im Einklang mit den geltenden Rechtsvorschriften zuzustimmen.
Die Stadt wird sich mit den zuständigen Ministerien und Behörden abstimmen, um alle Investitionsdokumente und -verfahren gemäß den geltenden Vorschriften abzuschließen.
Insbesondere schlug Ho-Chi-Minh-Stadt dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees vor, im Rahmen der Resolution Nr. 98/2023/QH15 der Nationalversammlung und der geltenden Rechtsvorschriften spezifische Mechanismen zur Unterstützung der Gewinnung und Bindung strategischer Investoren – insbesondere der MSC-Gruppe – festzulegen und auszurichten.
Die vorgeschlagenen spezifischen Mechanismen konzentrieren sich auf drei Hauptgruppen von Inhalten: Anreize für die Infrastruktur, die Verkehr, Logistik und Lagerhaltung miteinander verbindet; Unterstützung bei administrativen Verfahren, wodurch die Investitionsvorbereitungszeit verkürzt wird; und Anreize zur Ansiedlung von Logistikdienstleistern.
Dies sind wichtige Lösungen, die es Investoren ermöglichen, Projekte schnell, effektiv und nachhaltig umzusetzen.
Darüber hinaus wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die zuständigen Abteilungen und Zweige anweisen, die relevanten Planungen, wie z. B. die Meeresraumplanung, die Landnutzungsplanung, den Verkehr, den Umweltschutz usw., zu überprüfen und zu aktualisieren, um eine Rechtsgrundlage für die Durchführung der Verfahren zur Landzuweisung, zur Zuweisung von Wasserflächen und zur Erteilung von Investitionsgenehmigungen für das Projekt zu schaffen.
Standort der Baustelle des internationalen Transithafens Can Gio. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt
Das internationale Transithafenprojekt Can Gio wurde von einem Joint Venture zwischen der Saigon Port Joint Stock Company und Terminal Investment Limited Holding SA (einem Mitgliedsunternehmen der weltweit größten Reederei MSC) zur Investition vorgeschlagen.
Der Investor schlug das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 113.500 Milliarden VND (entspricht 4,8 Milliarden USD) vor, aufgeteilt in 7 Phasen mit einer Umsetzungsdauer von 22 Jahren.
Das Projekt soll Investitionen in den Bau und Betrieb von Häfen mit zwei bis vier Kaianlagen bis 2030 organisieren. In der darauffolgenden Phase (2030 bis 2045) werden die Investitionen gemäß der von den zuständigen Behörden genehmigten Planung weiter erforscht und umgesetzt.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bekräftigte, dass der Bau des internationalen Transithafens Can Gio eine der Schlüsselaufgaben für die nationale maritime Wirtschaftsentwicklung darstellt. Das Projekt ist von strategischer Bedeutung für die Stärkung der Rolle Ho-Chi-Minh-Stadts als Zentrum für maritime Wirtschaft, Logistik und internationalen Handel in der südlichen Region.
Mit besonderer Aufmerksamkeit der weltweit führenden strategischen Investoren im Bereich Seetransport und Logistik wird erwartet, dass das Projekt des internationalen Transithafens Can Gio einen bedeutenden Durchbruch bei der Anwerbung von Investitionen und der Entwicklung moderner Seehafendienstleistungen erzielen und dazu beitragen wird, Vietnam zu einem wichtigen Güterumschlagszentrum der Region und der Welt zu machen.
Laodong.vn
Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo
Kommentar (0)