In Quang Nam kommt es immer wieder zu Verstößen gegen die Verkehrssicherheitskorridore

Auf der linken Seite des National Highway 14D, bei Kilometer 2+780, ließ eine Baufirma (ohne Lizenz) Wasser fließen und spülte Steine und Erde auf die Straße, was zu Sicherheitsrisiken führte. Foto: CT

Zügellose Verstöße

Auf dem National Highway 40B wurde der Verkehrssicherheitskorridor von Menschen, Organisationen und Unternehmen durch den Bau von Zelten, Zäunen und Toren sowie die Konsolidierung der bestehenden Wohnstraßenoberfläche beeinträchtigt.

Darüber hinaus kommt es häufig zur Aufstellung von Werbetafeln, zur Einebnung von Grundstücken, zur Beeinträchtigung von Korridoren, zur Ansammlung von Materialien innerhalb des Verkehrssicherheitskorridors, zu illegalen Anschlüssen und zu Aufschüttungen.

Auf anderen Nationalstraßen und Provinzstraßen wurden keine wirksamen Maßnahmen ergriffen, um die Beeinträchtigung der Verkehrssicherheitskorridore zu beheben, insbesondere auf der Nationalstraße 14D (durch den Bezirk Nam Giang).

Herr Truong Van Son, Chefinspektor des Verkehrsministeriums, sagte, dass die Einheit im Jahr 2023 150 Fälle von Verstößen gegen Verkehrssicherheitskorridore auf National- und Provinzstraßen festgestellt und bearbeitet habe. Allein auf der Nationalstraße 14D stellten die Behörden 54 Fälle mit Anzeichen von Verstößen fest.

In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 ereigneten sich auf dem Highway 14D acht ähnliche Vorfälle. Verstöße gegen die Verkehrssicherheitskorridore führten zu Schäden an der Infrastruktur, beeinträchtigten die Qualität und den Betrieb der Strecke und schufen potenziell gefährliche Streckenabschnitte, sogenannte „Schwerpunkte“ für Verkehrsunfälle.

Das Bauunternehmen verletzte die Baugenehmigung entlang der Nationalstraße 40B, die durch die Stadt Tien Ky (Tien Phuoc) führt. Foto: CT

Nach Angaben des Inspektors des Verkehrsministeriums ist die oben genannte Situation neben objektiven Ursachen auch auf das mangelnde Bewusstsein einiger Personen, Unternehmen und Organisationen für die Einhaltung der Gesetze zurückzuführen.

In einigen Gemeinden haben die Behörden ihre Verantwortung für den Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur gemäß den Gesetzen und Vorschriften zur Koordinierung bei Verstößen auf National- und Provinzstraßen in Quang Nam nicht ausreichend wahrgenommen und umgesetzt. Die Funktionseinheiten und das Verkehrsministerium haben den Gemeinden zahlreiche Dokumente mit der Aufforderung zur Bearbeitung zugesandt, diese wurden jedoch nicht umgehend umgesetzt.

Herr Truong Van Son sagte, dass bei einigen derzeit genutzten Routen noch nicht die gesamte Landfläche für Straßen wiederhergestellt sei (einschließlich Straßenland und Land für Verkehrssicherheitskorridore).

Dies führt zu Verstößen aufgrund von Bauarbeiten, die sich zwar innerhalb des Verkehrssicherheitskorridors befinden, sich jedoch auf Grundstücken befinden, denen von einer zuständigen Behörde ein rotes Buch zuerkannt wurde.

Die Verwaltung von Grundbüchern und Daten ist in manchen Gegenden noch immer mit zahlreichen Problemen behaftet. Die Daten im Roten Buch wurden nicht entsprechend der tatsächlichen Situation überarbeitet oder aktualisiert, was die Erkennung und Behandlung von Verstößen erschwert.

Mittlerweile beschränkt sich die Behandlung von Verstößen auf Verwaltungssanktionen oder die vorübergehende Schließung und Einstellung der Bauarbeiten, um den Verletzern Zeit zu geben, die erforderlichen rechtlichen Verfahren abzuschließen.

Bei unfreiwilliger Abhilfe ist die Abhilfe nach den gesetzlichen Bestimmungen noch nicht erzwungen und die Frist für die Entscheidung der zuständigen Behörde über die Anwendung von Zwangsabhilfemaßnahmen ist abgelaufen.

Die Verbreitung und Popularisierung von Gesetzen und zugehörigen Dokumenten zum Schutz und zur Verwaltung der Straßeninfrastruktur ist nicht weit genug fortgeschritten, als dass die Menschen sie verstehen und einhalten könnten, insbesondere in Bergregionen.

Verantwortung fördern

Der Leiter des Verkehrsinspektionsteams Nr. 1 (Verkehrsinspektion) – Herr Thai Minh Hoang – sagte, um die oben genannte Situation zu bereinigen, sei es zunächst notwendig, die Propaganda und Verbreitung gesetzlicher Bestimmungen zum Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur zu verstärken.

Ein Haushalt im Dorf Hoa Huu Dong (Gemeinde Dai Hong, Dai Loc) errichtete ein Bauwerk, das den Sicherheitskorridor der Nationalstraße 14B verletzte. Foto: CT

Verbreiten Sie insbesondere den Inhalt der „Vorschriften zur Koordinierung des Umgangs mit Verstößen bei der Verwaltung und dem Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur in der Provinz Quang Nam“ gemäß Beschluss Nr. 2117 (vom 5. Oktober 2023 des Volkskomitees der Provinz) an die lokalen Behörden auf Gemeindeebene und an die Anwohner der Straßen.

Organisieren Sie Schulungen für Verkehrsmitarbeiter des Volkskomitees auf Gemeindeebene, in denen sie lernen, wie sie gemäß den erlassenen Vorschriften Themen und Verstöße erkennen und entsprechende Verfahren anwenden können.

Herr Son sagte, die Einheit werde dem Verkehrsministerium raten, die Volkskomitees auf Gemeinde- und Bezirksebene dazu zu drängen, die Inspektion, Aufdeckung und Behandlung von Verstößen gegen Vorschriften zum Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur gemäß den Koordinierungsvorschriften und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen zu verstärken.

Behörden auf allen Ebenen müssen streng mit Beamten und Staatsbediensteten umgehen, die die ihnen zugewiesenen Aufgaben nicht oder verantwortungslos erfüllen.

Das Verkehrsministerium wird die Straßenverwaltungs- und -instandhaltungseinheiten weiterhin anweisen, die Behebung der durch Verwaltungsverstöße verursachten Folgen stärker zu überwachen und den zuständigen Behörden unverzüglich Bericht zu erstatten, um einen Plan zur Organisation der Durchsetzung gemäß den Vorschriften zu haben.

Der Transportsektor nutzt Informationstechnologie, um neue Verstöße frühzeitig zu erkennen und Maßnahmen zu ergreifen, um sie von Anfang an zu verhindern und um Abhilfemaßnahmen bequem handhaben und anwenden zu können.

Insbesondere gilt es, die Politik der Partei und die Gesetze des Staates zur Intensivierung der Arbeit zur Gewährleistung der Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr in der neuen Situation wirksam umzusetzen …

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