Kontroverse darüber, dass Fluggesellschaften Passagiere wie Gepäck wiegen.

Diskriminierung?

Im Mai sorgte ein Video in der amerikanischen Presse für Aufsehen, das Bilder einer Touristin zeigte, die vor dem Abflug des Flugzeugs gezwungen wurde, sich auf eine Waage zu stellen, „als würde sie Gepäck wiegen“.

Das Video erreichte damals fast zwei Millionen Aufrufe in den sozialen Medien. Viele kritisierten die Fluggesellschaft für die Diskriminierung übergewichtiger Passagiere und bezeichneten dies als „erniedrigende Maßnahme“. Laut der Washington Post sagten Passagiere vor Ort: „Es ist ein kleines Flugzeug, deshalb müssen sie uns aus Sicherheitsgründen vor dem Start wiegen.“

Eine andere Person verriet: „Ich bin von den Philippinen zurückgeflogen und sie haben mich so gewogen… Ich habe mich noch nie in meinem Leben so geschämt.“

Die weibliche Passagierin muss die Gepäckwaage betreten.

Viele stellten sich jedoch auf die Seite der Fluggesellschaften. „Die Fluggesellschaften achten auf die Gewichtsbeschränkungen bei kleinen Flugzeugen, weil sie den Schwerpunkt in einem bestimmten Bereich des Flugzeugs platzieren müssen.“

Der Vorfall ereignete sich inmitten einer Reihe von Beschwerden von Passagieren, die sich darüber beschweren, dass Fluggesellschaften nicht ausreichend auf übergewichtige Reisende eingehen. Sie argumentieren, dass die Gänge verbreitert werden sollten, um auch größeren Passagieren Platz zu bieten, und bezeichnen die aktuelle Anordnung als „diskriminierend“.

Im Jahr 2021 kündigte die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA an, dass Fluggesellschaften bald von größeren Passagieren verlangen müssten, sich vor dem Einsteigen auf die Waage zu stellen oder ihr Gewicht anzugeben.

Dies sollte dazu beitragen, dass Flugzeuge, insbesondere kleinere, das zulässige Höchstgewicht nicht überschreiten. Zum Schutz der Privatsphäre der Passagiere sollten die Wiegeergebnisse vertraulich behandelt werden. Diese Maßnahme wurde jedoch später geändert, als die Aufsichtsbehörde mitteilte, dass nur stichprobenartig Passagiere gewogen würden.

Korean Air begann im August mit dem Wiegen von Passagieren, was mehrere Wochen andauerte. Ein Sprecher der Fluggesellschaft erklärte gegenüber CNBC , dass Fluggesellschaften gesetzlich verpflichtet seien, Passagiere und deren Handgepäck mindestens einmal alle fünf Jahre zu wiegen, und dass dies „sehr wichtig für die Sicherheit des Flugbetriebs“ sei. Laut lokalen Medienberichten stieß die Ankündigung auf heftige Kritik in der Öffentlichkeit.

Ist das Passagiergewicht angemessen?

„Ganz sicher nicht“, sagt Vance Hilderman, CEO des Flugsicherheitsunternehmens Afuzion. „Wenn man in einem kleinen Bombardier- oder Embraer-Jet sitzt und zehn stark übergewichtige Personen an Bord sind … dann mag das einen Unterschied machen. Aber in einem Linienflugzeug mit 120 oder mehr Passagieren spielt es keine Rolle.“

Passagierwaagen-Schild am Flughafen Auckland, Neuseeland, vor kurzem

Das zusätzliche Gewicht der Passagiere sei im Vergleich zum Gewicht von Treibstoff, Fracht und dem Flugzeug selbst vernachlässigbar, sagte er. „Treibstoff wiegt 20 Mal mehr als die Passagiere“, erklärte er.

Hilderman stimmt zu, dass die Menschen größer werden, aber die Passagiere unterscheiden sich auch in anderer Hinsicht. „Amerikaner werden schwerer. Chinesen und Koreaner auch. Aber die Fluggäste sind jünger… das gleicht den Anstieg des durchschnittlichen Körpergewichts aus.“

Doch Shem Malmquist, Dozent an der Florida Tech Aeronautical University, beharrt darauf, dass das zufällige Wiegen eine gute Idee sei.

„Fluggesellschaften verwenden das durchschnittliche Passagiergewicht, aber die Menschen werden immer schwerer. 300 Personen mehr als der Durchschnitt können dazu führen, dass ein Flugzeug deutlich überladen ist, und alle Leistungsberechnungen wie Startbahnlänge, Flughöhe, Hindernisse, Landestrecke usw. hängen vom Gewicht ab“, analysierte er.

Jose Silva, außerordentlicher Professor an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der RMIT University in Australien, erklärte hingegen, dass Fluggesellschaften aufgrund der Sensibilität des Themas zögern, Passagiere zu wiegen.

Doch immer mehr Fluggesellschaften wiegen ihre Passagiere. Air New Zealand hat im Juni aus Sicherheits- und Treibstoffeffizienzgründen damit begonnen.

Finnair tat im Jahr 2017 dasselbe, und Hawaiian Air führt seitdem mehrere Gewichtskontrollen der Passagiere auf Flügen zwischen Honolulu und Samoa durch.

Die Sitzplatzkapazität von Verkehrsflugzeugen basierte auf dem durchschnittlichen Passagiergewicht der 1950er bis 1970er Jahre. Seitdem sind die Menschen größer geworden, die Sitze jedoch nicht im gleichen Maße.

Die Passagiergröße in Flugzeugen ist ein umstrittenes Thema – übergewichtige Passagiere beklagen Diskriminierung hinsichtlich der Gang- und Sitzplatzgröße, während kleinere Passagiere öffentlich ihren Unmut darüber äußern, dass ihnen Sitzplätze weggenommen werden.

Im Gegensatz zu anderen Branchen im Bereich des Personennahverkehrs erweitert die Fluggesellschaftenindustrie jedoch nicht die Anzahl der Sitzplätze.

Die Passagierkabinen in Flugzeugen werden immer beengter.

Werden die Fluggesellschaften die Sitzplatzkapazität erhöhen?

Was die Frage betrifft, ob Fluggesellschaften die Sitzplatzgrößen für alle erhöhen sollten, sagt Hilderman, dass dies zwar mathematisch möglich, aber nicht praktikabel sei.

„Der Rumpfdurchmesser ist vorgegeben. Wir haben 29.000 Verkehrsflugzeuge im Einsatz und produzieren nur etwa 1.500 pro Jahr, daher würde es 20 Jahre dauern, die gesamte Flotte zu ersetzen.“

Die Umrüstung von Flugzeugen auf breitere Sitze würde eine weitere Verengung der ohnehin schon schmalen Gänge bedeuten, erklärte er. Um die Gänge zu verbreitern, müsste in jeder Reihe ein Sitz entfernt werden, was zu einer Erhöhung der Ticketpreise um 20 bis 25 Prozent führen würde.

Arnold Barnett, Professor für Statistik und Managementwissenschaften an der MIT Sloan School of Management, sagte gegenüber CNBC , dass die meisten Passagiere bereit seien, die derzeitige Sitzgröße im Austausch für einen niedrigeren Fahrpreis zu tolerieren.

Wenn sich die Sitzplatzvergabe ändert, „müssen die Flugpreise steigen und Reisen wird für preisbewusste Passagiere schwieriger“. Für viele Menschen ist ein beengter Sitzplatz im Flugzeug besser als ein Sitzplatz im Bus.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tranh-cai-cac-hang-hang-khong-can-hanh-khach-nhu-can-hanh-ly-18523102311410133.htm