Vorlage des Projekts für die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Regierung, das eine neue Ära der größten Straße im Südosten einläutet

Die Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt eröffnet eine neue Verbindungsrichtung zum Flughafen Long Thanh – Foto: Verkehrsbehörde Ho-Chi-Minh-Stadt

Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass der Bau der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 der Verwirklichung der Beschlüsse von Partei und Staat zur Entwicklung der Südostregion und von Ho-Chi-Minh-Stadt dient.

Gleichzeitig werden die Ziele des 13. Nationalen Parteitags konkretisiert, ein Beitrag zur Modernisierung der Straßenverkehrsinfrastruktur geleistet und damit die Voraussetzungen für den Eintritt in eine neue Ära, eine Ära des nationalen Wachstums, geschaffen.

Investitionen in den Beltway 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft steigern.

Laut Bericht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt bildet die Ringstraße 4 eine strategische Verkehrsachse, die die Südostregion mit dem Südwesten und dem zentralen Hochland verbindet und so zur sozioökonomischen Entwicklung beiträgt. Die entstehende Straße wird neue Entwicklungsflächen erschließen, das Potenzial der Landressourcen ausschöpfen und zur Bildung von Industrie-, Stadt- und Logistikzentren beitragen.

Die Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt wird den Warenverkehr zwischen Industrieparks, Stadtgebieten und Seehäfen sowie dem internationalen Flughafen Long Thanh verbessern. Der Verkehr zwischen den Provinzen wird umgeleitet, sodass er nicht mehr durch dicht besiedelte Gebiete fahren muss. Dies reduziert Reisezeit und Transportkosten erheblich, verringert Staus und trägt zur Umweltverschmutzung in den Städten bei.

Insbesondere können Fahrzeuge, die in nordwest-südöstlicher Richtung und umgekehrt fahren, bequem angebunden werden, um den Verkehrsfluss außerhalb des Bereichs der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu unterstützen. Fahrzeuge von der Nationalstraße 13 und der Nationalstraße 22 können das Hafengebiet Long An und den Hafen Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt) bequem erreichen.

Die Route eröffnet eine weitere Verbindungsrichtung zwischen Binh Duong und dem Flughafen Long Thanh zusätzlich zur Richtung Ringstraße 3 - Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh Schnellstraße.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt spielt die Verkehrsinfrastruktur stets eine wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung und ist ein wichtiger Indikator zur Beurteilung der Wettbewerbsfähigkeit von Ländern.

Tatsächlich weisen in unserem Land Orte, die durch Schnellstraßen verbunden sind, höhere Wirtschaftswachstumsraten als der nationale Durchschnitt auf, was zur Armutsbekämpfung beiträgt, den Lebensstandard verbessert und den Orten ein neues Gesicht verleiht.

Daher ist die Fortsetzung und Förderung von Investitionen in die Verkehrsinfrastruktursysteme, insbesondere in die Ringstraßen, von großer Bedeutung, da dies das Wirtschaftswachstum in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone und im ganzen Land insgesamt fördern und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beitragen wird.

Wie hoch ist das Investitionsvolumen beim Bau der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt?

Die Autobahnringstraße 4 um Ho-Chi-Minh-Stadt führt über die Thu-Bien-Brücke durch die Provinz Dong Nai – Grenze zwischen den Provinzen Dong Nai und Binh Duong – Foto: A LOC

Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtlänge des der Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegten Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4“ 159,31 km. Davon entfallen 18,23 km auf die Strecke durch Ba Ria – Vung Tau, 46,08 km auf die Strecke durch Dong Nai, etwa 16,7 km auf die Strecke durch Ho-Chi-Minh-Stadt und 78,3 km auf die Strecke durch Long An (davon 74,5 km durch Long An und 3,8 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt).

Der durch die Provinz Binh Duong verlaufende Abschnitt (ca. 47,95 km) wird gemäß der vom Provinzvolksrat genehmigten Projektinvestitionspolitik eigenständig finanziert. Das Provinzvolkskomitee von Binh Duong hat schriftlich zugesichert, dass das Projekt in der ersten Phase an die Vorgaben des Verkehrsministeriums angepasst wird, um die Autobahnstandards zu gewährleisten.

Im Hinblick auf den Umfang des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4“, Phase 4, werden die Gemeinden Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau und Long An gemäß dem 8-spurigen Plan die Flächen gleichzeitig roden. Die Hauptstraße wird vierspurig und mit zwei Standstreifen ausgebaut, während die Gemeinden beidseitig Zubringerstraßen und Parallelstraßen errichten werden.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen in Phase 1 belaufen sich auf rund 122.774,28 Milliarden VND und werden im Rahmen eines BOT-Vertrags realisiert. Davon stammen rund 53.109 Milliarden VND (einschließlich Zinsen) aus Investorengeldern und Krediten, der Rest aus Haushaltsmitteln.

Nach Genehmigung der Projektinvestitionspolitik werden die Kommunen im Jahr 2025 Investoren auswählen und die Entschädigung für die Standorträumung und die Umsiedlung von 2025 bis 2026 durchführen. Die Teilprojekte, die von den Kommunen realisiert werden, beginnen ab dem dritten Quartal 2026 und werden im Jahr 2028 abgeschlossen sein.

Dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde die Rolle des Teamleiters übertragen, der den Projektvorschlag für das größte Projekt in der Südostregion fertigstellte.

Um dringenden Anforderungen gerecht zu werden, hat der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Arbeitsgruppe unter der Leitung des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt eingerichtet, die Investitionsrichtlinien vorbereiten, beraten und vorlegen soll.

Dies ist das größte Straßenbauprojekt, das jemals in der Südostregion durchgeführt wurde; der Arbeitsaufwand ist enorm, und die Vorbereitung der gesamten Dokumentation ist äußerst dringlich.

Gleichzeitig forderten die Verantwortlichen des Volkskomitees der Stadt die städtischen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten auf, sich eng mit der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um hochqualifizierte, erfahrene und verantwortungsbewusste Kader für die Erfüllung der ihnen übertragenen Aufgaben einzusetzen.

Kürzlich hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt in Abstimmung mit den örtlichen Verkehrsbehörden und der übergeordneten Beratungseinheit die Projektdokumentation fertiggestellt. Die Fertigstellung der Dokumentation und deren offizielle Vorlage beim Premierminister ist ein wichtiger Schritt, damit die zuständigen Behörden sie prüfen und bewerten können, bevor sie sie der Nationalversammlung in ihrer ersten Sitzung im Jahr 2025 zur Genehmigung vorlegen.

Tatsächlich verläuft die interregionale Ringroute nur auf einer Länge von etwa 20 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt, ein bescheidener Anteil im Vergleich zur Gesamtstrecke von mehr als 200 km.

Als führende Kraft in der Region hat Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch die Aufgabe übernommen, als zuständige Behörde den Vorstudienbericht für das Gesamtprojekt auf der Grundlage der von den einzelnen Ortschaften erstellten Berichte über Teilprojekte fertigzustellen.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/vanh-dai-4-tp-hcm-mo-ra-ky-nguyen-phat-trien-do-pha-cho-dong-nam-bo-20241124074124599.htm#content-2