Der Bau der 10.000 Milliarden VND teuren Hong Ha-Brücke auf der Ringstraße 4 beginnt offiziell

Der Bau der sechs Kilometer langen Hong-Ha-Brücke, einem zentralen Baustein der Ringstraße 4, hat begonnen. Die Brücke wird Dan Phuong und Me Linh verbinden und voraussichtlich in drei Jahren fertiggestellt sein. Sie wird die Verkehrslandschaft im Norden der Hauptstadt verändern.

Das Bauprojekt der Hong Ha-Brücke, eines der wichtigsten Verkehrsbauwerke auf der Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion Hanoi, hat offiziell begonnen. Mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND soll die Brücke eine wichtige Verkehrsverbindung schaffen und die sozioökonomische Entwicklung der Region fördern.

Lageplan der Hong-Ha-Brücke.

Projektspezifikationen und -umfang

Die Hong-Ha-Brücke und ihre Zufahrtsstraßen haben eine Gesamtlänge von ca. 6 km. Der Brückenquerschnitt ist 24,5 m breit und verfügt auf jeder Seite über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie je eine Spur für Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge. Das Projekt soll nach dreijähriger Bauzeit fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Das Projekt ist Teil des Komponentenprojekts 3 des Investitionsprojekts für den Bau der Ringstraße 4, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt wird. Die Ringstraße 4 ist auf einer Hochstraße mit einer Gesamtlänge von fast 81 km über 71 % der gesamten Strecke gebaut und umfasst drei große Brücken über den Fluss: Hong Ha, Me So und Hoai Thuong.

Die Brücke und die Zufahrtsstraßen sind etwa 6 km lang und haben einen Querschnitt von 24,5 m. Sie verfügen über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie je eine Spur pro Seite für Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge. Die Brücke soll in drei Jahren fertiggestellt sein.

Baufortschritt und Auswirkungen auf den Wasserverkehr

Um die Bauarbeiten zu erleichtern, hat das Northern Maritime and Waterways Department einen Plan zur Einschränkung des Wasserverkehrs auf dem Roten Fluss angekündigt. Konkret soll vom 10. Oktober 2025 bis Juni 2027 der Wasserverkehr im Gebiet zwischen Kilometer 197+700 und Kilometer 198+700 eingeschränkt werden. Dieses Gebiet gehört zur Gemeinde O Dien (rechtes Ufer) und zur Gemeinde Me Linh sowie zur Gemeinde Yen Lang (linkes Ufer).

Derzeit werden auf beiden Seiten des Flusses in den Gemeinden O Dien, Me Linh und Yen Lang Maschinen und Geräte zusammengetragen, um die ersten Bauarbeiten vorzubereiten.

Während des genannten Zeitraums wurde die Wasserstraße in den oben genannten Abschnitten verengt, wodurch die angekündigten technischen Standards nicht mehr eingehalten wurden und der Schiffsverkehr beeinträchtigt wurde. Auf dem Foto ist der Abschnitt der Gemeinde O Dien zu sehen, in dem Maschinen zusammengetragen werden.

Diese Brücken werden die interregionale Konnektivität verbessern, die Reisezeit zwischen Hanoi und den Provinzen Hung Yen, Bac Ninh und Phu Tho verkürzen und die Belastung bestehender Brücken wie Thanh Tri, Vinh Tuy und Thang Long verringern. Auf dem Foto ist das Ufergebiet des Roten Flusses in der Gemeinde O Dien zu sehen, wo derzeit Bauarbeiten stattfinden.

Strategische Lage und verbindende Funktion

Nach ihrer Fertigstellung wird die Hong Ha-Brücke die Gemeinden Hong Ha (Bezirk Dan Phuong) direkt mit denen von Van Khe (Bezirk Me Linh) verbinden und so günstige Bedingungen für die Reise und den Transport von Gütern schaffen.

Stärkung der interregionalen Konnektivität

Die Hong-Ha-Brücke wird zusammen mit dem Ringstraßensystem 4 die interregionale Konnektivität verbessern und die Reisezeit von Hanoi in benachbarte Provinzen wie Hung Yen, Bac Ninh und Phu Tho deutlich verkürzen. Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, den Verkehrsdruck auf bestehenden Brücken wie Thanh Tri, Vinh Tuy und Thang Long zu verringern, die während der Hauptverkehrszeiten oft überlastet sind.

Diese Brücke wird auch zur Fertigstellung der Ringstraße 4 beitragen, Provinzen und Städte verbinden und neuen Entwicklungsraum für die gesamte Hauptstadtregion schaffen.

Förderung der Satellitenstadtentwicklung

Der Bau großer Brücken über den Roten Fluss ist Teil der Expansionsplanung der Hauptstadt. Das Projekt löst nicht nur das Verkehrsproblem, sondern schafft auch neuen Entwicklungsraum und fördert die Bevölkerungsverteilung in Satellitenstädte. Dies trägt dazu bei, ein modernes, multipolares und nachhaltiges Hanoi der Zukunft zu gestalten.

Insbesondere der Bau von Brücken über den Roten Fluss ist auch für die Umsetzung des Plans zur Erweiterung der Hauptstadt von Bedeutung, da er Bedingungen für die Bevölkerungsverteilung schafft, Satellitenstädte entwickelt und Hanoi zu einer modernen, multipolaren und nachhaltig entwickelten Stadt macht.

Quelle: https://baolamdong.vn/cau-hong-ha-10000-ty-tren-vanh-dai-4-chinh-thuc-thi-cong-398434.html