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Den Aufzeichnungen zufolge ereignete sich der Erdrutsch an der Stelle zwischen Kilometer 262+500 und Kilometer 262+530 auf einem Abschnitt einer Bergstraße der Kategorie IV mit einer Asphaltbetonoberfläche, einer 9 m breiten Basis, einer 7 m breiten Fahrbahn und zwei gemischten Fahrspuren ohne Mittelstreifen.
Auf der rechten Seite der Strecke befindet sich ein positives Gefälle mit einem Beton-Entwässerungsgraben, auf der linken Seite ein negatives Gefälle mit einer Stützmauer und einem Schutzgeländer aus Wellblech.

Aufgrund der Auswirkungen anhaltender Starkregenfälle, des schwachen Straßenunterbaus und des langfristigen Wassereintritts ist die Fahrbahnoberfläche auf einer Länge von etwa 30 m abgesackt und gerissen, mit einer Rissbreite von 3-5 cm und einer durchschnittlichen Absenkung von 20-25 cm, was die Verkehrssicherheit auf der Strecke beeinträchtigt.
Dies ist ein Abschnitt des Projekts zur Verbesserung und Aufrüstung des National Highway 20 durch den Mimosa Pass und einiger damit verbundener Arbeiten, die vom Project Management Board 85 finanziert werden.
Derzeit koordiniert das Straßeninstandhaltungsmanagement der Provinz Lam Dong mit der Baueinheit die Reinigung von Entwässerungsgräben, die Verstärkung von Böschungen, die Ausbesserung von Schlaglöchern sowie die Behebung von Rissen und Absenkungsstellen.

Herr Pham Van Thai Binh sagte: Unmittelbar nach der Entdeckung der rissigen und abgesackten Fahrbahnoberfläche wies die Einheit den Auftragnehmer an, Personal und Maschinen rund um die Uhr bereitzustellen, um die Situation zu überwachen und umgehend Maßnahmen zu ergreifen und so einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Derzeit werden die Reparaturarbeiten mit Hochdruck durchgeführt, um die Fahrbahnoberfläche so schnell wie möglich vollständig wiederherzustellen und die Sicherheit der Menschen und Fahrzeuge zu gewährleisten, die den D'Ran-Pass passieren.

Darüber hinaus hat die 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (die reguläre Instandhaltungseinheit der Nationalstraße 20) die Überwachung, Warnung und Unterstützung von Fahrzeugen verstärkt, um eine sichere Durchfahrt zu gewährleisten; gleichzeitig wird der aktuelle Zustand des Straßenunterbaus weiterhin überprüft und sorgfältig bewertet, um eine endgültige Lösung vorzuschlagen.
Quelle: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-d-ran-398571.html






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