
Ziel des Projekts ist der Aufbau einer synchronen Eisenbahnbelegschaft mit fachlichen Qualifikationen, beruflichen Fähigkeiten und hoher technologischer Leistungsfähigkeit, die den Anforderungen für die Umsetzung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, elektrifizierten nationalen Eisenbahnen und Stadtbahnen gerecht wird. Die Technologie soll schrittweise übernommen und beherrscht werden, wodurch die nationale Wettbewerbsfähigkeit verbessert wird und ein Beitrag zur Förderung der Entwicklung einer modernen, autonomen und nachhaltigen Eisenbahnindustrie geleistet wird.
Im Zeitraum 2025 - 2030 mindestens 35.000 Fachkräfte ausbilden
Spezifische Ziele für den Zeitraum 2025–2030 : Ausbildung von mindestens 35.000 Fachkräften, Schwerpunkt auf der Ausbildung von hochqualifiziertem Personal, um den Anforderungen für die Umsetzung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, elektrifizierten Eisenbahnen und Stadtbahnen gerecht zu werden, und Ergänzung des Lehrpersonals für Ausbildungseinrichtungen, insbesondere:
Auf der Postgraduiertenebene sind etwa 1.000 Personen vertreten, darunter etwa 80 Doktoranden und etwa 920 Masterabsolventen (davon 60 Doktoranden und 150 Masterabsolventen als Dozenten). Auf der Universitätsebene sind es etwa 14.000 Personen, auf der Collegeebene etwa 11.000 Personen und auf der Zwischenebene etwa 9.000 Personen.
Eisenbahnbautechnik ca. 4.700 Personen; Bautechnik ca. 16.300 Personen; Eisenbahninformation - Signalisierung ca. 3.700 Personen; Bahnelektrizität und Energiesysteme ca. 1.100 Personen; Lokomotiven - Waggons ca. 1.700 Personen; Bauwirtschaft und Eisenbahnverkehrswirtschaft ca. 1.500 Personen; Eisenbahnverkehrsbetrieb ca. 6.000 Personen.
Schulung und berufliche Weiterbildung für etwa 5.000 Personen, um den Anforderungen des Betriebs, der Nutzung und der Instandhaltung von Stadtbahnlinien gerecht zu werden. Schulung von Kenntnissen und beruflichen Fähigkeiten in den Bereichen Eisenbahnmanagement, -entwicklung und -betrieb für Kader, Beamte, öffentliche Angestellte und Experten bei Agenturen und Einheiten, die das staatliche Eisenbahnmanagement durchführen (etwa 500 Personen).
Bis 2045 Bilden Sie eine Reihe von Ausbildungszentren und übertragen Sie moderne Eisenbahntechnologie in die Region
Im Zeitraum 2031–2035 werden im Rahmen des Projekts mindestens 70.000 Fachkräfte ausgebildet, die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte verbessert, um den Anforderungen für die Umsetzung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, elektrifizierten Staatsbahnen und Stadtbahnen gerecht zu werden, und die Lehrkräfte für Ausbildungseinrichtungen ergänzt, insbesondere:
Auf der Postgraduiertenebene sind etwa 2.000 Personen vertreten, darunter etwa 100 Doktoranden und etwa 1.900 Masterabsolventen. Auf der Universitätsebene sind es etwa 18.000 Personen, auf der Collegeebene etwa 30.000 Personen und auf der Zwischenebene etwa 20.000 Personen.
Eisenbahnbautechnik ca. 12.300 Personen; Bautechnik ca. 21.400 Personen; Eisenbahninformation - Signalisierung ca. 9.300 Personen; Bahnelektrizität und Energiesysteme ca. 7.600 Personen; Lokomotiven - Waggons ca. 8.000 Personen; Bauwirtschaft und Eisenbahnverkehrswirtschaft ca. 2.100 Personen; Eisenbahnverkehrsbetrieb ca. 9.300 Personen.
Aus- und Weiterbildung für mindestens 40.000 Menschen, um den Anforderungen des Betriebs, der Nutzung und der Instandhaltung von Eisenbahnstrecken gerecht zu werden, darunter: Hochgeschwindigkeitsbahnen ca. 13.800 Menschen, Staatsbahnen ca. 5.000 Menschen, Stadtbahnen ca. 21.200 Menschen...
Bis 2045 sollen weitere Fachkräfte ausgebildet und gefördert werden, um den tatsächlichen Bedarf für die Umsetzung von Eisenbahnprojekten sowie den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung von Eisenbahnstrecken zu decken. Ziel ist die Einrichtung mehrerer Ausbildungszentren und die Vermittlung moderner Eisenbahntechnologie in der Region.
6 Aufgaben und Lösungen
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, sieht das Projekt die folgenden Aufgaben und Lösungen vor:
1. Perfektionierung der Institutionen und Strategien zur Entwicklung der Humanressourcen im Eisenbahnsektor.
2. Stärkung der Kapazitäten für Ausbildungs- und Forschungseinrichtungen.
3. Schulung und Entwicklung der Humanressourcen.
4. Entwicklung von Humanressourcen für Forschung, Anwendung, Technologietransfer und Beherrschung der Eisenbahnindustrie.
5. Förderung der internationalen Zusammenarbeit bei der Ausbildung und Entwicklung des Eisenbahnpersonals.
6. Stärkung der Mobilisierung und Diversifizierung von Investitionsressourcen und Ausbau der öffentlich-privaten Partnerschaft für die Ausbildung und Entwicklung des Eisenbahnpersonals.
Quelle: https://hanoimoi.vn/tu-nay-den-2030-dao-tao-it-nhat-35-000-nhan-luc-duong-sat-viet-nam-719054.html
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