Ziel des Projekts ist der Aufbau einer synchronisierten Eisenbahnbelegschaft mit fachlicher Qualifikation, handwerklichen Fertigkeiten und hoher technologischer Leistungsfähigkeit, die den Anforderungen für die Umsetzung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, elektrifizierten nationalen Eisenbahnen und Stadtbahnen gerecht wird; die schrittweise Aneignung und Beherrschung von Technologien, die Verbesserung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit und die Förderung der Entwicklung einer modernen, autonomen und nachhaltigen Eisenbahnindustrie.
Im Zeitraum 2025 - 2030 sollen mindestens 35.000 Fachkräfte ausgebildet werden.
Spezifische Ziele für den Zeitraum 2025 - 2030 : Ausbildung von mindestens 35.000 Fachkräften, Schwerpunkt auf der Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte zur Erfüllung der Anforderungen bei der Umsetzung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, elektrifizierten Bahnstrecken und Stadtbahnen sowie zur Ergänzung des Lehrpersonals für Ausbildungseinrichtungen, insbesondere:
Auf der Ebene der Postgraduierten gibt es etwa 1.000 Personen, darunter etwa 80 Doktoranden und etwa 920 Masterabsolventen (von denen 60 Doktoranden und 150 Masterabsolventen Dozenten sind); auf Universitätsebene gibt es etwa 14.000 Personen; auf College-Ebene gibt es etwa 11.000 Personen und auf mittlerer Ebene gibt es etwa 9.000 Personen.
Eisenbahnbautechnik ca. 4.700 Personen; Bautechnik ca. 16.300 Personen; Eisenbahninformation - Signaltechnik ca. 3.700 Personen; Eisenbahnelektrizität und Energiesysteme ca. 1.100 Personen; Lokomotiven - Waggons ca. 1.700 Personen; Bauökonomie und Eisenbahnverkehrsökonomie ca. 1.500 Personen; Eisenbahnverkehrsbetrieb ca. 6.000 Personen.
Rund 5.000 Personen werden beruflich geschult und weitergebildet, um den Anforderungen für Betrieb, Nutzung und Instandhaltung von Stadtbahnlinien gerecht zu werden. Etwa 500 Personen erhalten Schulungen zu Kenntnissen und Fachfertigkeiten im Bereich Eisenbahnmanagement, -entwicklung und -betrieb für Kader, Beamte, Angestellte im öffentlichen Dienst und Experten in staatlichen Eisenbahnbehörden und -einrichtungen.
Bis 2045
Im Zeitraum 2031 - 2035 wird das Projekt mindestens 70.000 Fachkräfte ausbilden, die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte verbessern, um den Bedarf an Fachkräften für die Umsetzung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten, elektrifizierten nationalen Eisenbahnstrecken und Stadtbahnen zu decken und die Lehrkräfte für Ausbildungseinrichtungen zu ergänzen, insbesondere:
Auf Postgraduiertenebene gibt es etwa 2.000 Personen, darunter etwa 100 Doktoranden und etwa 1.900 Masterabsolventen; auf Universitätsebene etwa 18.000 Personen; auf College-Ebene etwa 30.000 Personen und auf mittlerer Ebene etwa 20.000 Personen.
Eisenbahnbautechnik ca. 12.300 Personen; Bautechnik ca. 21.400 Personen; Eisenbahninformation - Signaltechnik ca. 9.300 Personen; Eisenbahnelektrizität und Energiesysteme ca. 7.600 Personen; Lokomotiven - Waggons ca. 8.000 Personen; Bauökonomie und Eisenbahnverkehrsökonomie ca. 2.100 Personen; Eisenbahnverkehrsbetrieb ca. 9.300 Personen.
Aus- und Weiterbildung von mindestens 40.000 Personen, um die Anforderungen für den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung von Eisenbahnstrecken zu erfüllen, darunter: Hochgeschwindigkeitsstrecken ca. 13.800 Personen, nationale Eisenbahnen ca. 5.000 Personen, Stadtbahnen ca. 21.200 Personen...
Bis 2045 sollen weiterhin zusätzliche Fachkräfte ausgebildet und weiterentwickelt werden, um den tatsächlichen Bedarf bei der Umsetzung von Eisenbahnprojekten sowie beim Betrieb, der Nutzung und der Instandhaltung von Eisenbahnstrecken zu decken; Ziel ist die Einrichtung einer Reihe von Ausbildungszentren und der Transfer moderner Eisenbahntechnologie in die Region.
6 Aufgaben und Lösungen
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, sieht das Projekt folgende Aufgaben und Lösungsansätze vor:
1. Verbesserung der Institutionen und Strategien zur Entwicklung der Humanressourcen im Eisenbahnwesen.
2. Stärkung der Kapazitäten für Ausbildungs- und Forschungseinrichtungen.
3. Ausbildung und Weiterentwicklung der Humanressourcen.
4. Entwicklung von Humanressourcen für Forschung, Anwendung, Technologietransfer und Beherrschung der Eisenbahnindustrie.
5. Förderung der internationalen Zusammenarbeit bei der Ausbildung und Weiterentwicklung der Fachkräfte im Eisenbahnwesen.
6. Stärkung der Mobilisierung und Diversifizierung der Investitionsmittel sowie Ausbau der öffentlich-privaten Partnerschaft für die Ausbildung und Weiterentwicklung der Fachkräfte im Eisenbahnwesen.
Quelle: https://hanoimoi.vn/tu-nay-den-2030-dao-tao-it-nhat-35-000-nhan-luc-duong-sat-viet-nam-719054.html
Kommentar (0)