Seit dem 19. August ist das Teilprojekt 1A der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt vorübergehend in Betrieb.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai , Ho Van Ha, empfing die Arbeitsdelegation und schloss sich ihr an.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung besprach sich mit Provinzvertretern und zuständigen Stellen auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke. Foto: Pham Tung

Schließen Sie die Aufgaben ab, um das Komponentenprojekt 1A synchron zu nutzen, bevor der 15. August endet.

Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses My Thuan (Bauministerium), berichtete der Arbeitsgruppe des Bauministeriums: Das Projekt der Komponente 1A ist über 8 km lang, davon verläuft der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh -Stadt über 1,9 km und der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai ist 6,3 km lang. Das Projekt gliedert sich in zwei Hauptpakete.

Ein Vertreter des Provinzialen Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses berichtet über den Baufortschritt der Komponente 3 des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung

Derzeit sind beim Bauabschnitt CW1 (Bau der Nhon-Trach-Brücke) bereits über 99 % des Auftragswerts fertiggestellt. Beim Bauabschnitt CW2 (Zufahrtsstraßen an beiden Brückenenden) liegt der Fertigstellungsgrad bei über 95 %. „Das gesamte Bauvolumen des Projekts hat damit fast 98 % des Auftragswerts erreicht. Wir gehen davon aus, dass die Bauarbeiten am Bauabschnitt CW1 und am Bauabschnitt CW2 bis zum 31. Juli abgeschlossen sein werden“, so Herr Tran Van Thi.

Das Projekt Komponente 1A hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 7 Billionen VND und der Baubeginn ist für September 2022 geplant. Es handelt sich um den ersten Abschnitt der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Um die Inbetriebnahme von Komponente 1A ab dem 19. August sicherzustellen, schlug der Projektmanagementausschuss von My Thuan dem Bauministerium vor, der zuständigen Einheit die Organisation von Management, Betrieb und provisorischer Instandhaltung des Projekts ab Bauabschluss und Inbetriebnahme bis zur offiziellen Übergabe an die Managementeinheit (voraussichtlich 90 Tage) zu übertragen. Die Kosten für das provisorische Management werden aus nicht verwendeten Eigenmitteln des Gesamtinvestitionsvolumens des Projekts gedeckt. Darüber hinaus hat das Bauministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai angewiesen, die Investoren der Projekte der Komponenten 1 und 3 anzuweisen und zu drängen, die Arbeiten an den mit Komponente 1A verbundenen Punkten zu beschleunigen. Insbesondere muss die 300 Meter lange provisorische Verbindungsstraße von Komponente 1 bis zum 15. August fertiggestellt sein, um synchron mit Komponente 1A in Betrieb genommen werden zu können.

Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Bauprojektmanagements der Provinz Dong Nai, erklärte: „Für Projektkomponente 3 (Abschnitt durch die Provinz Dong Nai) wurden die Bauarbeiten bereits durchgeführt und der Verkehr an den Kreuzungen mit den Provinzstraßen 25B, 769 und der Ly Tu Trong Straße gemäß den Bauplänen auf provisorischen Straßen mit einer Breite von 7–9 m und einer Schotterdecke geregelt. Um die Verkehrsführung an diesen Kreuzungen nach Inbetriebnahme der Projektkomponente 1A am 19. August zu gewährleisten, wird dem Projektmanagement von My Thuan empfohlen, die Fahrbahndecke zu erneuern und die provisorischen Straßenabschnitte zu asphaltieren, um einen stabilen und reibungslosen Verkehrsfluss sicherzustellen.“

Vorübergehende Ausbeutung, aber die Sicherheit muss gewährleistet sein

Bei der Arbeitssitzung zur vorläufigen Inbetriebnahme des Projekts Komponente 1A ab dem 19. August schlug das Projektmanagementkomitee von My Thuan einen Verkehrsorganisationsplan für die Strecke vor.

Dementsprechend wird der Verkehrsplan für die Strecke in zwei Phasen unterteilt. Phase 1, vom 19. August 2025 bis zum 31. Dezember 2026, umfasst den Baubeginn von Teilprojekt 1A, die Fertigstellung des Hauptfahrbahnbaus von Teilprojekt 1 (in Ho-Chi-Minh-Stadt) sowie den Bau der Abzweigungen A, D und E zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, deren Fertigstellung für Dezember 2025 geplant ist. Daher wird der Verkehr vom 19. August bis Dezember 2025 auf einem 300 m langen Abschnitt einer provisorischen Straße geführt. Ab Dezember 2025 wird der Verkehr wieder über die Abzweigungen A, D und E geleitet. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Fahrzeuge über 1,5 Tonnen und Pkw mit mehr als 16 Sitzplätzen dürfen die gesamte Strecke nicht befahren, da der Kurvenradius nicht gewährleistet ist.

Die Nhon-Trach-Brücke, ein wichtiger Bestandteil des Teilprojekts 1A, wird voraussichtlich vor dem 31. Juli 2025 fertiggestellt sein. Foto: Pham Tung

In der Provinz Dong Nai werden zwischen der Provinzstraße 25B und der Nhon-Trach-Brücke zwei Fahrspuren für Pkw und zwei gemischte Fahrspuren eingerichtet (Motorräder dürfen nur zwischen der Provinzstraße 25B und der Ly-Tu-Trong-Straße fahren). Die drei bestehenden Bahnübergänge (Provinzstraßen 25B, 769 und Ly-Tu-Trong-Straße) werden durch temporäre Straßen und eine Verkehrsregelung mittels Ampelschaltung und Beschilderung gesichert.

Ab dem 31. Dezember 2026, nach Fertigstellung der Projektkomponenten 1, 1A und 3, wird die Strecke gemäß Autobahnstandards mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h befahren. Pkw verkehren dann auf der vierspurigen Hauptfahrbahn, während der gemischte Verkehr auf der parallel verlaufenden Fahrbahn verkehrt. Die Nhon-Trach-Brücke verfügt über einen Querschnitt mit zwei Fahrspuren für Pkw (80 km/h) und zwei Fahrspuren für den gemischten Verkehr (60 km/h), getrennt durch einen Mittelstreifen.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung stimmte in seiner Rede bei dem Treffen dem Vorschlag der Provinz Dong Nai zu, das My Thuan Projektmanagementbüro mit der Sanierung der Fahrbahnoberfläche und dem Bau von temporären Asphaltstraßen an den Kreuzungen mit den Provinzstraßen 25B, 769 und der Ly Tu Trong Straße zu beauftragen.

Gleichzeitig werden die Fachabteilungen des Bauministeriums gebeten, die Projektleitung des My-Thuan-Projekts bei der Erstellung der erforderlichen Dokumente und Verfahren für die vorläufige Inbetriebnahme des Teilprojekts 1A gemäß den geltenden Vorschriften zu koordinieren und zu unterstützen. Die Bauabteilung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai sowie weitere zuständige Behörden koordinieren mit der Projektleitung des My-Thuan-Projekts die Verkehrsumleitung und stellen verständliche und praktikable Reisehinweise bereit.

„Alle relevanten Verfahren müssen vor dem 15. August abgeschlossen sein. Besonderes Augenmerk sollte auf den Abschluss der Abnahmeverfahren, die Erstellung der Pläne für die vorübergehende Instandhaltung und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit während des vorübergehenden Betriebs gelegt werden. Es ist ausdrücklich zu beachten, dass der vorübergehende Betrieb die Sicherheit gewährleisten muss“, betonte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/