Dr. Tran Du Lich - National Monetary Policy Advisory Council - gab bei der Diskussion am 29. März Empfehlungen ab
Am Morgen des 29. März sprach Dr. Tran Du Lich vom Nationalen Beirat für Geldpolitik auf dem Seminar „Unternehmen begleiten die Stadt bei der Infrastrukturentwicklung im Jahr 2025“ , das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert wurde, sowohl für Unternehmen als auch für die Stadt Fragen zum privaten Investitionsmodell an.
Herr Lich sagte, dass es in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Zeit gab, in der jeder Dong staatliches Investitionskapital 12 Dong privates Investitionskapital anzog. Das staatliche Investitionskapital betrug 1 Kapital und die Rolle der Unternehmen war sehr wichtig.
Herr Lich stellte den Unternehmen zwei Fragen: Wie können sie zur Entwicklung der wirtschaftlichen und digitalen Infrastruktur beitragen? Und sind alle PPP-Regelungen und -Gesetze (Planungsgesetz, Investitionsgesetz, Gesetz über Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften) für Unternehmen attraktiv genug, um zu investieren? Welche Probleme müssen gelöst werden, damit sich der Privatsektor stärker und stärker an Investitionen in die wirtschaftliche und soziale Infrastruktur beteiligen kann?
Anlässlich der Grundsteinlegungszeremonie für die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss, die Bach Dang Wharf (Bezirk 1) mit dem Stadtgebiet Thu Thiem (Thu Duc City) verbindet und für die Gesamtinvestitionen von fast 1.000 Milliarden VND getätigt werden, brachte Herr Lich ein neues Thema zur Sprache.
„Ich möchte dies eingehend diskutieren, da es kein Gesetz zum Modell privater Investitionen, staatlicher Eigentümerschaft und öffentlicher Nutzung gibt. Ich schlage einen Rechtsrahmen vor, der nicht in das PPP-Investitionsgesetz aufgenommen werden kann.“
„Um große Mengen privater Investitionen anzuziehen, ist es notwendig, die Investitionen nach dem Modell privater Investitionen, staatlicher Eigentümerschaft und öffentlicher Nutzung auszurichten. In anderen Ländern ist dies bereits weit verbreitet“, sagte Herr Lich.
Um dies zu erreichen, seien zwei Maßnahmenpakete erforderlich, sagte Herr Lich: Steuerliche Unterstützung für Unternehmen und moralische Unterstützung.
Laut Herrn Lich werden alle Bauinvestitionen vor der Steuer abgesetzt, wie es auch in anderen Ländern der Fall ist.
„Beispielsweise kostet eine Steuer von 15–20 % ein staatliches Projekt grob gesagt 1.000 Milliarden VND, der Staat gibt nur 200 Milliarden VND aus und private Unternehmen geben 800 Milliarden VND aus. Mit einer solchen Verbindung werden viele Projekte entstehen, ohne dass der Staat 1.000 Milliarden VND ausgeben muss.“
Und im spirituellen Sinne ist das Projekt nach dem Unternehmen benannt, damit es sich geehrt fühlt und einen Beitrag zur Gesellschaft geleistet hat“, analysierte Herr Lich.
Insgesamt wird Ho-Chi-Minh-Stadt ab 2026 wie eine große Baustelle sein, auf der zu viel Raum für den privaten Sektor bleibt, so Herr Lich:
„In Bezug auf den Vorschlag zur Umsetzung der Resolution 188 der Nationalversammlung zu städtischen Eisenbahnen: Wie können vietnamesische Unternehmen in jeder Betriebsphase an der Entwicklung dieser Eisenbahn teilnehmen, um in Zukunft eine Eisenbahnindustrie aufzubauen? Welche Maßnahmen können ergriffen werden, und die Unternehmen können sich damit befassen.“
Bau einer 1.000 Milliarden VND teuren Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss, die Bach Dang Wharf und Thu Thiem verbindet – Video: CHAU TUAN
Ho-Chi-Minh-Stadt: 50 typischste Unternehmen der letzten 50 Jahre werden ausgewählt, um sie zu ehren
Bei der Diskussion sagte Herr Vo Van Hoan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass er den Vorschlag zur Anpassung des privaten Investitionsmodells annehmen werde. Herr Hoan fügte hinzu, dass die Stadt in Kürze die 50 typischsten Unternehmen der letzten 50 Jahre auswählen werde, um sie für ihre Unterstützung von Ho-Chi-Minh-Stadt anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) zu ehren.
Quelle: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm
![[Maritime Nachrichten] Die Containerschifffahrt ist mit Überkapazitäten konfrontiert, die bis 2028 anhalten werden](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
Kommentar (0)