TBM 2 Metro Nhon Robot hat die Station S10 erreicht

Am 15. September um 11:00 Uhr erreichte die Tunnelbohrmaschine Nr. 2 mit dem Namen „Bold“ offiziell die U-Bahn-Station S10 - Cat Linh und schloss damit einen 1.353 m langen Bohrabschnitt von der Station S9 - Kim Ma ab. Dies ist ein wichtiger technischer Meilenstein im Bauprozess des Tunnelabschnitts der U-Bahn-Linie Nhon - Bahnhof Hanoi.

TBM 2 erreichte am 15. September 2025 um 11:00 Uhr die U-Bahn-Station S10 - Cat Linh.

Die seit dem 3. Februar 2025 im Einsatz befindliche Tunnelbohrmaschine 2 „Bold“ hat insgesamt 902 Tunnelauskleidungsringe installiert und dabei die Sicherheits-, Technik- und Umweltstandards strikt eingehalten.

Dieses Ergebnis beweist das Verantwortungsbewusstsein und die anhaltenden Bemühungen des gesamten Teams aus Offizieren, Ingenieuren, Experten und Projektmitarbeitern.

Der Vertreter des Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU), Herr Park Young Ill, sagte: „Der Eintritt der Tunnelbohrmaschine Nr. 2 ‚Bold‘ in die Station S10 ist ein technischer Erfolg und bestätigt die Effektivität der Zusammenarbeit zwischen internationalen und vietnamesischen Ingenieuren und Experten.“

Der gleichzeitige Betrieb zweier Tunnelbohrmaschinen beweist die Kompetenz der vietnamesischen Bauunternehmen in der Tunnelbautechnologie.

Nahaufnahme des Schildes der TBM 2.

Das Paket CP03 – Tunnel und U-Bahn-Stationen – ist bisher zu 66,46 % abgeschlossen.

Das HGU Joint Venture verpflichtet sich, auch weiterhin Fortschritt, Qualität und Sicherheit zu gewährleisten.

Die Betonierarbeiten für die Tunnelauskleidung wurden mit 2.939 von 3.488 Umdrehungen abgeschlossen, was dem parallelen Betrieb zweier Tunnelbohrmaschinen entspricht.

An den U-Bahn-Stationen werden Hilfsbauarbeiten durchgeführt, an der Station S12 wird die Bodenplatte errichtet, während die Ausgrabung und der Bau der vertikalen Schächte fortgesetzt werden.

Die beiden für das Projekt eingesetzten Tunnelbohrmaschinen wurden von Herrenknecht (Deutschland) hergestellt. Sie sind über 100 m lang, wiegen 850 Tonnen und arbeiten in einem geschlossenen System mit einer maximalen Bohrgeschwindigkeit von 60 mm/Minute.

Das U-Bahn-Projekt Nhon – Bahnhof Hanoi ist ein wichtiges Verkehrsprojekt der Hauptstadt, das dazu beiträgt, Verkehrsstaus zu reduzieren, den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern und die Umwelt zu schützen.

Trung Nguyen/Nachrichten und ethnische Zeitung

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm