Im Vorfeld des 1. Parteitags der Provinzpartei Dong Nai (Amtszeit 2025–2030) und des 14. Parteitags: Entwicklung einer synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktur

Eine der zentralen Aufgaben, die im Entwurf des politischen Berichts für den 1. Provinzparteitag (Amtszeit 2025-2030) genannt werden, ist die Entwicklung eines vielfältigen, synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktursystems, das Verbindungen innerhalb der Provinz, zwischen den Regionen und zwischen den Regionen herstellt.

Genosse Vu Hong Van (2. von rechts), Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation zur Provinznationalversammlung , sowie Genosse Vo Tan Duc (3. von rechts), stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, besichtigten den aktuellen Stand der Stadt- und Verkehrsprojekte in der Gemeinde Long Thanh. Foto: Cong Nghia

Die Fokussierung auf die Entwicklung einer synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktur dürfte die treibende Kraft für Dong Nai in der neuen Ära sein.

Verkehrslage in Dong Nai

Dr. Tran Quang Phu, außerordentlicher Professor und Vizerektor der Verkehrsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte: „Die Provinz Dong Nai verfügt über ein gut ausgebautes Verkehrsnetz mit zahlreichen nationalen Hauptverkehrsstraßen wie den Nationalstraßen 1, 20 und 51 sowie der Nord-Süd-Eisenbahn. Die Nähe zum Hafen von Saigon und zum Flughafen Tan Son Nhat schafft günstige Bedingungen für die Wirtschaft der Region und den Handel mit dem Rest des Landes. Gleichzeitig verbindet die Provinz Südostasien mit dem zentralen Hochland. Darüber hinaus verlaufen Hochgeschwindigkeitsstrecken wie die Nord-Süd-Schnellstraße, die Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau und der Ring 3 nach Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai. Außerdem gibt es ein Hafensystem mit Binnenhäfen, dem Seehafen Dong Nai, einem Inlandhafensystem (ICD), Logistikzentren und Grenzübergängen.“

Dank der strategischen Lage in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone haben der Ausbau und die Vernetzung des Verkehrssystems den Warenverkehr erleichtert, Investitionen angezogen und den Wirtschaftsraum erweitert. Straßen, Autobahnen, Eisenbahnlinien und Hafensysteme tragen zudem dazu bei, die Logistikkosten zu senken, die Transportzeiten zu verkürzen, die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen zu verbessern und die Integration in die internationale Wirtschaft zu fördern.

Die Verkehrsinfrastruktur spielt auch eine Katalysatorrolle bei der Entstehung von Industrieparks, neuen Stadtgebieten sowie Handels- und Dienstleistungszentren und trägt so zur Veränderung des sozioökonomischen Profils der Provinz bei.

Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur hat den wirtschaftlichen Entwicklungsspielraum von Dong Nai erweitert und der Provinz geholfen, ihr Bodenpotenzial, ihre Arbeitskräfte und ihre strategische Lage effektiv zu nutzen. Dank des interregionalen und internationalen Transportsystems können in den Industriegebieten der Provinz produzierte Güter schnell inländische und ausländische Märkte erreichen und Investitionen in den Bereichen verarbeitende Industrie, Export, Logistik, Dienstleistungen und Handel anziehen. Dies ist ein wichtiger Faktor, der Dong Nai dabei unterstützt, seine Rolle als Wachstumszentrum in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone zu behaupten.

Neben der Industrie hat auch der Handels- und Dienstleistungssektor in Dong Nai in den letzten Jahren dank der direkten Unterstützung durch die Verkehrsinfrastruktur große Fortschritte gemacht. Der Ausbau und die Modernisierung wichtiger Verkehrsachsen haben die Voraussetzungen für die Entstehung zahlreicher moderner Einkaufszentren, Lagerhallen, Supermärkte und Einzelhandelsgeschäfte geschaffen.

Die Verkehrsinfrastruktur verbessert nicht nur die Effizienz der Landnutzung, sondern schafft auch Dynamik für die städtische und industrielle Raumentwicklung in Dong Nai.

Im Kontext der Globalisierung und des tiefgreifenden Wandels der Wertschöpfungsketten wird die synchrone und moderne Entwicklung von Verkehrsinfrastruktursystemen immer dringlicher, um die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und nachhaltiges Wachstum zu fördern.

Einen Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur schaffen

Laut Dr. Phung Quang Phu, außerordentlicher Professor, weist das Verkehrssystem von Dong Nai trotz seiner positiven Beiträge noch einige Einschränkungen auf, die das Tempo der wirtschaftlichen und kommerziellen Entwicklung hemmen können. Verkehrsstaus auf regionalen Verbindungsstraßen, mangelnde Abstimmung zwischen den Verkehrsmitteln und der schlechte Zustand einiger lokaler Strecken haben die Transportkosten erhöht und die Wettbewerbsfähigkeit der Waren beeinträchtigt.

Darüber hinaus stellen auch eine unangemessene Planung und ein langsamer Fortschritt bei wichtigen Projekten Hindernisse für die effektive Ausschöpfung des Potenzials der bestehenden Verkehrsinfrastruktur dar.

Um die im Entwurf des Politischen Berichts für den 1. Provinzparteitag dargelegte bahnbrechende Aufgabe der Verkehrsinfrastruktur in den nächsten fünf Jahren effektiv umzusetzen, muss Dong Nai den Fokus auf eine synchrone und moderne Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur legen und die verschiedenen Verkehrsträger – Straße, Schiene, Luft und Binnenschifffahrt – effektiv miteinander verbinden. Wichtige Verkehrsprojekte müssen beschleunigt werden. Investitionen in den Ausbau des Schienenverkehrs zur Unterstützung der Logistik sind unerlässlich. Der öffentliche Nahverkehr muss gefördert und das Verkehrsmanagement modernisiert werden. Moderne Logistikinfrastruktur und automatisierte Häfen müssen entwickelt werden. Dementsprechend muss die Provinz die öffentlichen Investitionen proaktiv erhöhen und etwa 8–10 % des BIP für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur aufwenden. Investitionen in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften für Projekte mit großen positiven Folgeeffekten, wie Autobahnen, Eisenbahnstrecken und Verbindungen zwischen Häfen und Flughäfen, müssen gefördert werden.

Phan Quang Tuan, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Trang Dai, teilte mit: Er sei sehr erfreut über den Inhalt der Entwicklung eines vielfältigen, synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktursystems, das Verbindungen innerhalb der Provinz, in den Regionen und zwischen den Regionen herstellt, als einen der Durchbrüche der Provinz in der Amtszeit 2025-2030.

Herr Tuan erklärte: Um die Verkehrsinfrastruktur grundlegend zu verbessern, ist es notwendig, nicht nur in groß angelegte, landesweite Projekte zu investieren, sondern auch den innerregionalen Verkehr zu fördern. Ohne entsprechende Investitionen wird sich die Situation des innerregionalen Verkehrs in den nächsten fünf bis zehn Jahren nicht verbessern. Staus in dicht besiedelten Gebieten und Städten tragen indirekt zu negativen Auswirkungen und Stress für alle Verkehrsteilnehmer bei. Investitionen in den inner- und überregionalen Verkehr tragen außerdem zur Verbesserung des Lebensstandards der Bevölkerung bei.

Genosse Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, erklärte: „Dong Nai wird sich künftig auf den Aufbau einer modernen und vernetzten Infrastruktur konzentrieren, insbesondere auf die Verbindung von Verkehrs- und Binnenwasserstraßennetzen; die Koordinierung des Ausbaus von Schnellstraßennetzen und Ringstraßen; die Vernetzung von Industrieparks, Flughäfen, Grenzübergängen, Grenzen, abgelegenen Gebieten und Minderheitengebieten im Straßenverkehr, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.“

Phuong Hang

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/