Die 3,4 Milliarden Dollar teure Thu-Thiem-Eisenbahnlinie

Am Nachmittag des 1. Oktober informierte Herr Tran Quang Lam, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, auf der regulären Pressekonferenz über die sozioökonomische Lage von Ho-Chi-Minh-Stadt für September und die ersten neun Monate des Jahres 2024 über den Fortschritt mehrerer wichtiger Verkehrsprojekte in der Stadt.

Herr Tran Quang Lam, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pressezentrum.

Herr Lam erklärte, dass das Eisenbahnprojekt Thu Thiem - Long Thanh schon lange geplant sei; es handele sich um eine Strecke, die den Bahnhof Thu Thiem mit dem internationalen Flughafen Long Thanh ( Dong Nai ) verbindet.

Derzeit führt das Verkehrsministerium Recherchen durch und nimmt Kontakt zu Investoren auf. Das Projekt könnte im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) oder eines ODA-Modells umgesetzt werden.

Herr Lam fügte hinzu, dass das Projekt mit einer Länge von etwa 36 km und einem Investitionsvolumen von rund 3,4 Milliarden US-Dollar laut den neuesten Informationen des Verkehrsministeriums im Jahr 2024 genehmigt werden soll. Die Fertigstellung des Projekts wird vor 2030 erwartet.

Dem Plan zufolge beginnt die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh am Bahnhof Thu Thiem (Stadtteil An Phu, Bezirk Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt) und endet am Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai). Die Strecke verläuft größtenteils parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, wobei der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 11,8 km lang ist.

Die Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll 20 Stationen umfassen, darunter eine auf dem Gelände des Flughafens Long Thanh. Das Depot wird östlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Song Nhan (Bezirk Cam My, Provinz Dong Nai) errichtet.

Die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll voraussichtlich vor 2030 fertiggestellt werden.

Bezüglich der Ringstraßen teilte Herr Lam mit, dass sich die Stadt während dieser Amtszeit erstmals auf deren Umsetzung konzentriert, und zwar zunächst mit den Ringstraßen 2 und 3 und bald darauf mit der Ringstraße 4. Dies wird im Verkehrssektor mit großer Begeisterung aufgenommen.

Was den Baufortschritt betrifft, so beträgt die Gesamtlänge des Ringstraßenprojekts 2 60 km, wovon noch etwa 14 km (durch die Stadt Thu Duc und den Bezirk Binh Chanh) unvollendet sind. Der Abschnitt innerhalb der Stadt Thu Duc ist bereits fertiggestellt, wobei die zuständigen Stellen sich auf die Entschädigung und Räumung der Grundstücke konzentrieren. Die Fertigstellung ist für das zweite Quartal 2025 geplant.

Der Abschnitt der Ringstraße 2 im Bezirk Binh Chanh wurde untersucht und dem Planungs- und Investitionsministerium zur Anpassung der Aufgaben und zur Abstimmung der Finanzierungsquellen vorgelegt. Bei positiver Bewertung wird die Investitionspolitik in der nächsten Sitzung präsentiert. Laut Herrn Lam soll das Projekt voraussichtlich 2025 beginnen und die Ringstraße 2 bis 2026 weitgehend fertiggestellt sein.

Die Rodungsarbeiten für das Projekt „Ringstraße 3“ sind mit über 99 % nahezu abgeschlossen. Das Projekt liegt im Zeitplan, und die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Sandmaterial konnten behoben werden. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant, zusammen mit anderen Provinzen und Städten.

Das Projekt „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine 99%ige Landräumung erreicht. Foto: MQ

Das Projekt „Ringstraße 4“ wurde von der Regierung ursprünglich in fünf Abschnitte unterteilt, die sich über fünf Provinzen und Städte erstrecken: Ba Ria-Vung Tau, Binh Duong, Long An, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Umsetzung stieß jedoch auf zahlreiche Hindernisse, insbesondere in Provinzen wie Long An und Dong Nai, die Schwierigkeiten bei der Finanzierung haben. Um den Fortschritt zu beschleunigen, sind Mechanismen erforderlich, ähnlich wie bei den Projekten „Nord-Süd-Autobahn“ und „Ringstraße 3“.

Angesichts dieser Bedenken hat Ho-Chi-Minh-Stadt mit verschiedenen Ministerien und Behörden zusammengearbeitet, eine Petition an den Premierminister gerichtet und die Rolle der Koordinierungsstelle übernommen, um einen umfassenden Plan zu entwickeln, der als allgemeine Politik vorgelegt werden soll.

„Vizepremierminister Tran Hong Ha hat heute Morgen eine Sitzung abgehalten und sich auf einen Plan geeinigt, demzufolge Ho-Chi-Minh-Stadt die Federführung bei der Einreichung des Gesamtprojekts übernehmen wird. Dieses umfasst fünf Provinzen und Städte mit einer Länge von 206 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von 136 Billionen VND und soll der Nationalversammlung in der kommenden Sitzung vorgelegt werden. Anschließend werden die Projektkomponenten auf die einzelnen Provinzen aufgeteilt“, sagte Herr Lam.

Herr Lam fügte hinzu, dass, wenn alles planmäßig verläuft und die Richtlinie im Jahr 2024 genehmigt wird, das Projekt Ringstraße 4 im dritten Quartal 2025 beginnen und 2027-2028 abgeschlossen sein wird. „Dies wird eine strategische Route zur Verbindung der Südostregion sein“, urteilte Herr Lam.

Bezüglich des Stadtbahnentwicklungsplans von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte Herr Lam, die Stadt habe dem Stadtparteikomitee und dem Volkskomitee einen umfassenden Plan für die Entwicklung des Stadtbahnnetzes bis 2060 vorgelegt. Derzeit finalisiert Ho-Chi-Minh-Stadt den Plan, um ihn dem Premierminister vorzulegen und ihn noch in diesem Jahr dem Politbüro und der Nationalversammlung zur Genehmigung zu übermitteln.

Ho-Chi-Minh-Stadt setzt ein Projekt zur Entwicklung ihres städtischen Schienennetzes um. Foto: MQ

„Dieser Plan skizziert die Investitionsstrategie und den Fahrplan. Er umfasst 31 politische Mechanismen, von denen 19 der Nationalversammlung und 12 dem Premierminister vorgelegt werden. Es handelt sich quasi um ein eigenes Gesetz, das den Prozess beschleunigen und Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigen soll … insbesondere für städtische Bahnprojekte“, erklärte Herr Lam.

Bezüglich des Umsetzungsplans prognostizierte Herr Lam, dass der Zeitraum von 2025 bis 2026 die Vorbereitungsphase sein würde, in der der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Vorstudien und Machbarkeitsstudien liegen würde; die Umsetzung würde 2027 beginnen, mit dem Ziel, einige Linien vor 2030 fertigzustellen und bis 2035 184 km U-Bahn fertigzustellen.

Das Hafenprojekt in Can Gio besteht aus zwei Hauptkomponenten. Zum einen gibt es den Entwicklungsplan für den internationalen Umschlaghafen Can Gio. Die Stadt hat den Plan fertiggestellt, und das Verkehrsministerium hat ihn geprüft und der Regierung vorgelegt. Es wird erwartet, dass die Regierung nun Verordnungen erlässt und den zuständigen Ministerien und Behörden Aufgaben zuweist, um die koordinierte Umsetzung und Weiterentwicklung des Hafenbauprojekts zu gewährleisten.

Der zweite Punkt betrifft Investitionen in den Hafen von Can Gio. Ho-Chi-Minh-Stadt hat derzeit das Planungs- und Investitionsamt beauftragt, die Bewertung in Abstimmung mit dem Planungs- und Investitionsministerium abzuschließen und den Investitionsplan bis Oktober 2024 dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Anschließend werden die weiteren Schritte eingeleitet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm