Thu Thiem 3,4 Milliarden Dollar teure Eisenbahnlinie

Am Nachmittag des 1. Oktober berichtete Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, bei der regulären Sitzung zur Berichterstattung über die sozioökonomische Lage von Ho-Chi-Minh-Stadt im September und in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 über den Fortschritt bei der Umsetzung einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Stadt.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: TTBC

Herr Lam sagte, dass das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh schon seit langer Zeit geplant sei; es handelt sich um die Strecke, die den Bahnhof Thu Thiem mit dem internationalen Flughafen Long Thanh ( Dong Nai ) verbindet.

Derzeit sucht und kontaktiert das Verkehrsministerium Investoren, um das Projekt möglicherweise in Richtung PPP oder ODA umzusetzen.

Herr Lam fügte hinzu, dass nach den neuesten Informationen des Verkehrsministeriums im Jahr 2024 die Genehmigung für Investitionen in das Projekt mit einer Länge von etwa 36 km und einer Investition von etwa 3,4 Milliarden US-Dollar erteilt werde. Das Projekt soll vor 2030 abgeschlossen sein.

Dem Plan zufolge wird die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh am Bahnhof Thu Thiem (Bezirk An Phu, Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt) beginnen und am Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai) enden. Diese Eisenbahnlinie wird größtenteils parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh verlaufen; der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 11,8 km lang.

Die Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll 20 Stationen umfassen, darunter die Station am Flughafen Long Thanh. Das Depot wird östlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Song Nhan (Bezirk Cam My, Provinz Dong Nai) liegen.

Die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll vor 2030 fertiggestellt sein.

In Bezug auf die Gürtelstraßen teilte Herr Lam mit, dass sich die Stadt in dieser Legislaturperiode erstmals auf deren Umsetzung konzentriert habe, und zwar durch die Gürtelstraßen 2 und 3 und bald auch durch die Gürtelstraße 4. Dies sei der Grund für die große Begeisterung im Verkehrssektor.

Was den Fortschritt betrifft, so beträgt die Streckenlänge des Ringstraßen-2-Projekts 60 km. Bislang sind etwa 14 km (durch Thu Duc City und den Bezirk Binh Chanh) noch nicht fertiggestellt. Der Abschnitt der Ringstraße 2 in Thu Duc City wurde bereits fertiggestellt. Die Einheiten konzentrieren sich auf die Entschädigung und die Räumung des Geländes und streben einen Baubeginn im zweiten Quartal 2025 an.

Der Abschnitt der Ringstraße 2 im Bezirk Binh Chanh wurde untersucht und dem Ministerium für Planung und Investitionen zur Aufgabenanpassung und Kapitalbilanz vorgelegt. Wenn alles gut geht, wird die Investitionspolitik in der nächsten Sitzung vorgelegt. Laut Herrn Lam soll der Bau des Projekts 2025 beginnen. Ziel ist es, die Ringstraße 2 bis 2026 weitgehend zu schließen.

Beim Projekt Ringstraße 3 ist die Räumung des Geländes nahezu abgeschlossen und liegt bei über 99 %. Das Projekt liegt im Zeitplan, die Probleme mit dem Sandmaterial wurden behoben. Laut Plan soll das Projekt zusammen mit anderen Provinzen und Städten im Jahr 2026 abgeschlossen sein.

Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine 99%ige Räumung erreicht. Foto: MQ

Die Regierung hatte das Projekt Ringstraße 4 in fünf Abschnitte aufgeteilt, die sich über fünf Provinzen und Städte erstrecken: Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong, Long An, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Umsetzungsprozess ist jedoch auf viele Schwierigkeiten gestoßen, insbesondere Provinzen wie Long An und Dong Nai haben mit Kapitalknappheit zu kämpfen. Um den Fortschritt zu beschleunigen, sind Mechanismen wie die Nord-Süd-Schnellstraße und die Ringstraße 3 erforderlich.

Angesichts dieser Bedenken hat Ho-Chi-Minh-Stadt mit zahlreichen Ministerien und Sektoren zusammengearbeitet, Petitionen an den Premierminister gerichtet und die Rolle einer zentralen Agentur übernommen, um einen Masterplan zu entwickeln, der der allgemeinen Politik entspricht.

„Heute Morgen hat der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha ein Treffen abgehalten und vereinbart, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Leitung des Gesamtprojekts übernimmt, das fünf Provinzen und Städte mit einer Gesamtfläche von 206 km und einer Gesamtinvestition von 136.000 Milliarden VND umfasst. Das Projekt soll der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung vorgelegt und anschließend in Komponenten für die Provinzen aufgeteilt werden“, sagte Herr Lam.

Herr Lam fügte hinzu, dass das Projekt Ringstraße 4, wenn alles gut geht und die Richtlinie im Jahr 2024 genehmigt wird, im dritten Quartal 2025 beginnen und 2027/2028 abgeschlossen sein wird. „Dies wird eine strategische Route zur Anbindung der Südostregion sein“, schätzte Herr Lam.

Was das Projekt zum Ausbau der Stadtbahn in Ho-Chi-Minh-Stadt betrifft, so hat die Stadt laut Herrn Lam dem Parteikomitee und dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstattet und einen Masterplan für den Ausbau des Stadtbahnnetzes von jetzt an bis 2060 vorgelegt. Ho-Chi-Minh-Stadt ist derzeit dabei, das Projekt abzuschließen, es dem Premierminister vorzulegen und dem Politbüro und der Nationalversammlung innerhalb eines Jahres Bericht zu erstatten, um die Politik zu genehmigen.

Ho-Chi-Minh-Stadt führt ein Projekt zur Entwicklung der Stadtbahn durch. Foto: MQ

„Dieses Projekt wird Investitionspläne und Fahrpläne skizzieren. Es gibt 31 politische Mechanismen, darunter 19 Mechanismen, die der Nationalversammlung vorgelegt wurden, und 12 Mechanismen, die dem Premierminister vorgelegt wurden. Dies ist praktisch ein separates Gesetz zur Verkürzung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen … nur für Stadtbahnprojekte“, erklärte Herr Lam.

Was den Umsetzungsfahrplan betrifft, so erwartete Herr Lam, dass die Vorbereitungsphase von 2025 bis 2026 darin bestehen wird, vorläufige Machbarkeits- und Durchführbarkeitspläne zu erstellen. Im Jahr 2027 wird mit der Umsetzung begonnen, wobei angestrebt wird, einige Strecken vor 2030 fertigzustellen und bis 2035 184 km U-Bahn fertigzustellen.

Das Hafenprojekt Can Gio umfasst zwei Schwerpunkte. Erstens soll der internationale Transithafen Can Gio ausgebaut werden. Die Stadt hat das Projekt abgeschlossen, das Verkehrsministerium hat die Bewertung abgeschlossen und der Regierung vorgelegt. Es wird erwartet, dass die Regierung den Ministerien und Zweigstellen Aufgaben zur synchronen Umsetzung und Entwicklung des Hafenbauprojekts erteilt.

Der zweite Inhalt betrifft die Investition in den Hafen von Can Gio. Ho-Chi-Minh-Stadt hat derzeit das Ministerium für Planung und Investitionen damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen. Die Bewertung soll in Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abgeschlossen werden, um deren Abschluss zu streben und sie im Oktober 2024 dem Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen. Anschließend werden die folgenden Inhalte umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm