Das Volkskomitee der Provinz An Giang hat viele wichtige Berichte geprüft und genehmigt.

Am Nachmittag des 7. Oktober leitete Nguyen Thanh Phong, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz An Giang, eine thematische Sitzung, um die Inhalte zu genehmigen, die in die Entscheidungsbefugnis des Volksausschusses der Provinz fallen und vom Ständigen Ausschuss des Parteiausschusses der Provinz genehmigt wurden. An der Sitzung nahmen Mitglieder des Parteiausschusses der Provinz und stellvertretende Vorsitzende des Volksausschusses der Provinz An Giang teil: Le Van Phuoc und Ngo Cong Thuc.

Báo An Giang•07/10/2025

Viele wichtige Inhalte berücksichtigen

Bei der Sitzung erörterte das Volkskomitee der Provinz An Giang die folgenden Inhalte: Projekt zur Verwaltung von Wassertransportaktivitäten im Dienste des Tourismus in der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc bis 2040; Projekt zur Gesamtentwicklung von Phu Quoc bis 2040, Vision bis 2050 und Vorlage des Volkskomitees der Provinz an den Premierminister zur Prüfung und Verkündung des Projekts.

Anpassung der Investitionspolitik des Projekts „Cam Binh Rest Stop“ im Weiler Vinh Thuan, Stadt Vinh Thanh Trung, Bezirk Chau Phu, Provinz An Giang (jetzt Weiler Vinh Thuan, Gemeinde Vinh Thanh Trung, Provinz An Giang) der Cam Binh Petroleum Company Limited; Einstellung der Projektumsetzung und Zahlung und Begleichung der Kosten der umgesetzten Pakete des Projekts Klinik und Gesundheitsmanagement für Kader unter dem Provincial Cadre Health Care and Protection Board.

Treffpunkt.

Das Volkskomitee der Provinz An Giang prüft Berichte über die Umsetzungsergebnisse von Projekten und wählt in Sonderfällen Investoren unter der Leitung des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Phu Quoc aus. Es liegen Pläne für die Einrichtung von Verkaufsstellen und Ticketkontrollen für den Besuch kultureller und historischer Relikte im nationalen Touristengebiet Sam Mountain vor. Außerdem liegen Pläne für die Einrichtung öffentlicher Dienstleistungseinheiten, staatlicher Unternehmen und Organisationen innerhalb des staatlichen Verwaltungssystems vor.

Projekt zur Überprüfung, Anordnung und Zuweisung von Kadern und Beamten sowie deren Mobilisierung, Abordnung und Aufnahme als Beamte, um die Behörden der Gemeinden, Bezirke und Sonderzonen in der Provinz stärker zu unterstützen; Erlass eines Beschlusses zur Einrichtung eines Provinz-Lenkungsausschusses und eines Plans zur Entwicklung eines Projekts zur Regelung der Funktionen, Aufgaben, Befugnisse und Organisationsstruktur der Regierung der Sonderzone Phu Quoc in der Provinz An Giang; Einrichtung eines Unterausschusses zur Ausbildung und Förderung von Humanressourcen zur Unterstützung der Organisation der Aktivitäten von APEC 2027.

Nguyen Thanh Phong, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, stimmte in seiner Rede auf der Sitzung grundsätzlich den auf der Sitzung vorgelegten Eingaben und Berichten zu. Gleichzeitig beauftragte er die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen, die Unterlagen zu vervollständigen und dem Ständigen Ausschuss des Volkskomitees der Provinz eine Entscheidung vorzulegen oder sie der zuständigen Behörde zur Entscheidung vorzulegen.

Bezüglich der Investitionspolitik des Projekts „Cam Binh Rest Stop“ im Weiler Vinh Thuan, Stadt Vinh Thanh Trung, Bezirk Chau Phu, Provinz An Giang (jetzt Weiler Vinh Thuan, Gemeinde Vinh Thanh Trung, Provinz An Giang) der Cam Binh Petroleum Company Limited hat der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Finanzministerium gebeten, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit den relevanten Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um die Akte zu prüfen und fertigzustellen.

Nguyen Thanh Phong, Mitglied des Ständigen Provinzausschusses und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, hielt bei der Sitzung eine Rede.

Was den Plan betrifft, Verkaufsstellen und Kontrollpunkte für Eintrittskarten zum Besuch kultureller und historischer Relikte im nationalen Touristengebiet Sam Mountain einzurichten, nahm Genosse Nguyen Thanh Phong den Vorschlag des Verwaltungsrats des nationalen Touristengebiets Sam Mountain zur Kenntnis und beauftragte die Einheit, den vorgeschlagenen Plan zu testen und gleichzeitig Feedback von der Bevölkerung einzuholen, um ihn umgehend anzupassen und zu perfektionieren, damit er der Realität entspricht.

Entwicklung eines synchronen und modernen Wassertransports im Dienste des Tourismus

Laut dem Bericht über die Genehmigung des Projekts zur Verwaltung von Wassertransportaktivitäten im Dienste des Tourismus in der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc bis 2040 besteht das Ziel des Projekts darin, einen synchronen und modernen Wassertransport im Dienste des Tourismus zu entwickeln, die Servicequalität zu verbessern, den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden und zum Ziel von Phu Quoc beizutragen, bis 2040 eine Inselstadt und ein touristisches Dienstleistungszentrum zu werden und für in- und ausländische Touristen attraktiv zu sein.

Derzeit gibt es in der Provinz An Giang 25 Routen von der Küste zu den Inseln, zu den Verbindungsinseln und zu den Küstenrouten. Sieben davon werden vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) angekündigt und derzeit von der vietnamesischen See- und Wasserstraßenverwaltung verwaltet. Tatsächlich werden 4/7 Routen genutzt, darunter: Rach Gia – Phu Quoc, Rach Gia – Nam Du, Ha Tien – Phu Quoc und Phu Quoc – Tho Chau.

Bei dem Treffen sprach der Direktor des Bauamts der Provinz An Giang, Le Viet Bac.

Das Volkskomitee der Provinz hat 18 Binnenwasserstraßenrouten von der Küste zu den Inseln angekündigt, die von der Gemeinde verwaltete Inseln mit einer Gesamtlänge von 310 km verbinden und so den Reisebedürfnissen der Bevölkerung und der lokalen Wirtschaftsentwicklung gerecht werden sollen. 12 der 18 Routen sind derzeit in Betrieb.

Die Routen, die die Sonderzone Phu Quoc verbinden, umfassen 5 Routen, von denen 5 Transportrouten von der Küste zur Insel (Seerouten) von der vietnamesischen See- und Wasserstraßenverwaltung verwaltet werden, darunter: (1) Rach Gia – Phu Quoc; (2) Kien Luong – Phu Quoc; (3) Ha Tien – Phu Quoc; (4) Phu Quoc – Tho Chau; (5) Nam Du – Phu Quoc. Tatsächlich werden nur 3/5 der Routen, also 60 %, touristisch genutzt (auf den Routen Nam Du – Phu Quoc und Kien Luong – Phu Quoc wird nur Fracht abgewickelt). 2 Transportrouten, die die Inseln verbinden (Binnenwasserstraßen), werden von den Gemeinden verwaltet (2/18 Routen), darunter: (1) Route An Thoi – Hon Thom; (2) Routen rund um die Inseln.

Der Inhalt der Entwicklung von Transportrouten vom Festland zur Insel Phu Quoc umfasst: Rach Gia – Phu Quoc; Kien Luong – Phu Quoc; Ha Tien – Phu Quoc; Phu Quoc – Tho Chau; Nam Du – Phu Quoc und Routen von der Insel Phu Quoc zu benachbarten Inseln (einschließlich der Inseln Nam Du und Tho Chau, Lai Son, Hon Tre und Tien Hai).

Was die Entwicklung der Infrastruktur betrifft, gibt es insgesamt 25 Abhol- und Bringstellen für Touristen. Der Haupthafen in An Thoi bedient die Küste der Insel und empfängt internationale Passagierschiffe, um den Tourismusaktivitäten auf der Insel Phu Quoc nachzukommen.

Nguyen Khanh Hiep, Mitglied des Provinzparteikomitees und Direktor des Ministeriums für Kultur und Sport der Provinz An Giang, sprach bei dem Treffen.

In Bezug auf den Antrag auf Genehmigung des Gesamtentwicklungsprojekts von Phu Quoc bis 2040 mit einer Vision bis 2050 und die Vorlage des Volkskomitees der Provinz an den Premierminister zur Prüfung und Verkündung des Projekts besteht das allgemeine Ziel darin, Phu Quoc zu einer intelligenten, ökologischen und wohlhabenden Inselstadt mit Dienstleistungs-, Finanz- und Technologieangebot zu entwickeln; basierend auf Tourismus, Resorts und Handelsdienstleistungen mit eigener Identität, hoher Qualität und regionaler und internationaler Reichweite; gleichzeitig ist es eine einzigartige und unverwechselbare Inselstadt, ein Zentrum für die Organisation nationaler und internationaler Veranstaltungen, ein Verkehrsknotenpunkt und internationaler Austausch der Provinz, des Mekong-Deltas, das mit den wichtigsten Wirtschaftszentren der Region und der Welt verbunden ist. Die Verbindung der wirtschaftlichen Entwicklung mit der Verbesserung des Lebens der Menschen soll gleichzeitig den Wert historischer und kultureller Relikte bewahren und fördern, die Artenvielfalt der Meere und Inseln schützen, sich an den Klimawandel anpassen und die nationale Verteidigung und Sicherheit entschlossen gewährleisten.

Das Ziel für den Zeitraum 2026–2030 ist, dass die durchschnittliche Wirtschaftswachstumsrate von Phu Quoc 15–16 % pro Jahr erreicht. Für den Zeitraum 2030–2040 werden 11–12 % pro Jahr angestrebt. Das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen soll zwischen 2026 und 2030 280–300 Millionen VND pro Person und Jahr betragen, was 12.000 USD entspricht. Für den Zeitraum 2030–2040 wird es etwa 950 Millionen VND pro Person und Jahr betragen, was etwa 34.000 USD pro Person und Jahr entspricht. Die Armutsquote (gemäß dem multidimensionalen Armutsstandard) liegt für den Zeitraum 2030–2040 unter 1 %.

Was den Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung von Projekten zur Auswahl von Investoren in Sonderfällen unter der Verwaltung der Wirtschaftszone Phu Quoc betrifft, so gibt es 9 Projekte. Konkret wurden 4/9 Projekte aufgrund der Ergebnisse der Investorenauswahl gemäß der Entscheidung des Volkskomitees der Provinz genehmigt: Cua Can Seewasserwerk, An Thoi Hausmüllaufbereitungsanlage, Bai Bon Abfallaufbereitungsbereich (Ham Ninh), Bai Bon Abfallverbrennungsanlage (Ham Ninh).

Für 4/9 Projekte wurden Investoren eingeladen, die Anforderungen jedoch nicht erfüllt (Investoren reichten keine Unterlagen ein oder die Unterlagen entsprachen nicht den Kriterien): Zentrale Abwasseraufbereitungsanlage An Thoi, Zentrale Abwasseraufbereitungsanlage Duong Dong. Die restlichen 2 Projekte gehören zur eingeladenen Gruppe, waren jedoch nicht erfolgreich.

Eines der neun Projekte, bei denen die rechtlichen Voraussetzungen für die Auswahl eines Investors nicht ausreichen (Dokumente werden nach Anpassung der Planung, Entscheidung über die Investitionspolitik und den Plan zur Investorenauswahl vervollständigt), ist das Wasserwerk Duong Dong 2.

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