Die Ukraine steht vor dem Problem der Reparatur westlicher Panzerfahrzeuge

Viele westliche Panzer und gepanzerte Fahrzeuge, die an die Ukraine geliefert wurden, wurden im Krieg beschädigt, was es für Kiew schwierig machte, sie zu reparieren und wiederherzustellen.

Die USA und ihre Verbündeten haben seit Beginn des Krieges Tausende Panzer und gepanzerte Fahrzeuge in die Ukraine geliefert, darunter viele moderne Modelle wie Challenger 2, Leopard 2 und Bradley, um Kiew zu helfen, auf dem Schlachtfeld die Oberhand zu gewinnen.

Im Vergleich zu Fahrzeugen aus der Sowjetunion sind westliche Panzer und Panzerfahrzeuge robuster konstruiert und verfügen über separate Munitionskammern, sodass sie bei einem Schuss oft nur ihre Beweglichkeit verlieren, aber nicht vollständig zerstört werden, sodass die Besatzung sicher entkommen kann. Dafür sind sie oft schwerer und teurer in der Herstellung.

„Das Munitionsfach des Leopard 2-Panzers ist auf dem Turm montiert und explodiert bei einem Treffer von außen“, sagte der Militärexperte von Forbes , David Axe. „Russische Panzer haben unter dem Turm Munitionsfächer eingerichtet. Bei einem Treffer und einer Explosion wird der Turm weggesprengt.“

Jack Watling und Nick Reynolds, zwei Analysten des Royal United Services Institute (RUSI), sagten, dieses Design mache den Tank

Westliche Fahrzeuge wurden mit dem Ziel konstruiert, das „Überleben der Besatzung“ zu sichern, während bei Fahrzeugen sowjetischer Produktion ein Bruch in der Panzerung eine „Katastrophe für die Insassen“ bedeutete.

Schützenpanzer Bradley in der Ukraine. Foto: Ukrainisches Verteidigungsministerium

Statistiken von Oryx, einer Open-Source-Website für Geheimdienstanalysen mit Sitz in den Niederlanden, hat die Ukraine seit Kriegsbeginn 16 von über 70 ausgelieferten Leopard-2-Panzern verloren, von denen 10 beschädigt wurden. Was die Bradley-Panzerung betrifft, verlor die Ukraine mehr als 50 Fahrzeuge, also etwa die Hälfte der gelieferten Fahrzeuge.

Der ukrainische Soldat Olexandr Solonko sagte, beschädigte westliche Panzer und gepanzerte Fahrzeuge würden von der ukrainischen Armee oft ins Hinterland geschleppt, um dort repariert oder in Einzelteile zerlegt zu werden. Aufgrund des Drucks der russischen Armee ist die Bergung beschädigter Fahrzeuge auf dem Schlachtfeld mit Risiken verbunden.

„Die Russen suchen Teams, die mit der Bergung beschädigter Fahrzeuge beauftragt sind“, sagte der ukrainische Soldat. „Panzerrettungsteams müssen sich auf engen Straßen bewegen und darauf achten, nicht in Minenfelder zu geraten. Sie müssen das Risiko in Kauf nehmen.“

Die Ukraine hat Dutzende von IMR-2-Pionierfahrzeugen, die im Lager gelagert waren, neu stationiert und weitere gepanzerte Bergefahrzeuge (ARVs) bei den USA und ihren Verbündeten bestellt, um der gestiegenen Nachfrage auf dem Schlachtfeld gerecht zu werden.

Panzer und gepanzerte Fahrzeuge, die leicht beschädigt sind oder problemlos repariert werden können, werden von der ukrainischen Armee in Gebiete in der Nähe des Schlachtfelds gebracht, um die Schäden schnell zu beheben und sie wieder in den Kampfeinsatz zu bringen. Für diese Art von Reparatur muss die Ukraine über einen großen Vorrat an Ersatzteilen verfügen.

„Ersatzteile zu finden, ist eine Herausforderung, insbesondere für Fahrzeuge, die nicht mehr produziert werden“, sagen Jack Watling und Nick Reynolds, zwei Analysten beim Royal United Services Institute (RUSI) in Großbritannien.

Ukrainische Leopard 2A6-Panzer im Einsatz in der Provinz Saporischschja am 15. Juni. Foto: Spiegel

Schwer beschädigte Fahrzeuge werden von der Ukraine zur Reparatur ins Ausland geschickt. Polen repariert für die Ukraine Leopard 2A4-Panzer und Bradley-Schützenpanzer, während Deutschland neuere Leopard 2A6 restauriert. Experten gehen davon aus, dass die Ukraine aufgrund der steigenden Zahl beschädigter Kampffahrzeuge mehr Unterstützung benötigen wird.

„Die Reparatur der ukrainischen Panzer und gepanzerten Fahrzeuge sollte für die Verbündeten Kiews im kommenden Winter und darüber hinaus oberste Priorität haben“, sagte Axe. „Der Reparaturbedarf der Ukraine wird nur noch größer werden.“

Der deutsche Rüstungskonzern Rheinmetall gab am 28. Juli Pläne bekannt, diesen Sommer in der Ukraine ein Panzerreparaturzentrum zu errichten, um Transportzeit zu sparen. Polen hatte außerdem eine Woche zuvor in der Stadt Gliwice eine Wartungseinrichtung zur Reparatur beschädigter ukrainischer Panzer eröffnet.

Allerdings ist die Reparaturkapazität dieser Einrichtung aufgrund fehlender Ersatzteile begrenzt. Laut Bumar Labedy SA, der Gruppe, die die Anlage betreibt, weigerten sich die deutschen Leopard-2-Hersteller, geistige Eigentumsrechte an einigen Panzerkomponenten weiterzugeben, wodurch es im Zentrum zu einem Mangel an Teilen und steigenden Reparaturkosten kam.

Im April einigten sich Berlin und Warschau auf den Bau eines gemeinsamen Wartungszentrums für Leopard-2-Fahrzeuge in Polen. Das Projekt wurde jedoch aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Reparaturkosten abgebrochen.

„Die Bemühungen der Länder, die Panzerreparaturen für die Ukraine zu beschleunigen, waren bisher wirkungslos“, sagt Gustav Gressel, Verteidigungsexperte beim European Council on Foreign Relations (ECFR). „Dies könnte erhebliche Auswirkungen auf die Kriegspläne der Ukraine haben.“

Pham Giang (Laut Forbes, CBC )

Quellenlink: https://vnexpress.net/ukraine-doi-mat-bai-toan-sua-chua-tang-thiet-giap-phuong-tay-4650574.html