Ukraine stellt die Flugkünste eines Kampfpiloten in Bodennähe unter Beweis.

Am 29. November veröffentlichte die ukrainische Luftwaffe ein Video , das einen MiG-29-Kampfjet zeigt, der in extrem niedriger Höhe fast den Boden berührt, bevor er in den Himmel aufsteigt.

Business Insider bewertete dies als ein anspruchsvolles Manöver für Kampfpiloten, da das Gefahrenpotenzial beim Steuern des Kampfjets gering war. Die ukrainische Luftwaffe gab keine Erklärung dafür ab, warum die MiG-29 das Tiefflugmanöver durchführte.

Ukraine "stellt" die Flugkünste ihrer Kampfpiloten in Bodennähe zur Schau (Video: Ukrainische Luftwaffe).

Die Fähigkeiten im Tiefflug gelten für ukrainische Piloten im Krieg mit Russland als unerlässlich.

Angesichts eines Gegners mit überlegenen Luftstreitkräften und einer Reihe fortschrittlicher Verteidigungssysteme hat die Ukraine in vielen Kampfeinsätzen keine andere Wahl, als tief und nah am Boden zu fliegen, um nicht vom feindlichen Radar erfasst zu werden und so das Risiko eines Treffers durch Boden-Luft-Raketen zu minimieren.

Guy Snodgrass, ein ehemaliger Pilot der US-Marine, erklärte gegenüber Business Insider zu Tiefflugtaktiken: „In sehr geringen Höhen kann man das Gelände abdecken, was es Radar oder anderen Systemen erschwert, einen zu erfassen. Und wenn das Radar einen erfasst, ist die Reaktionszeit wesentlich kürzer als bei einem Hochflug.“

Tiefflüge haben zwar ihre Vorteile, sind aber auch riskant. Tiefflüge wie die der MiG-29 im obigen Video kommen jedoch nicht oft vor, da das Gefahrenpotenzial relativ hoch ist.

Tiefflüge erfordern laut Snodgrass ein gewisses Maß an Können. „Tiefflüge sind nicht unbedingt schwieriger, aber arbeitsintensiver und erfordern mehr Konzentration. Man verbringt viel Zeit mit der Geländebeobachtung, wodurch weniger Zeit für andere Aufgaben wie Radarüberwachung, Funkkommunikation oder Navigation zur Verfügung steht“, erklärt er.

In größeren Höhen haben Piloten mehr Zeit zu reagieren und können einen versehentlichen Absturz ihres Flugzeugs auf den Boden leichter vermeiden.

„Das Fliegen in niedrigeren Höhen erschwert es den Gegnern, das Flugzeug zu entdecken und anzugreifen, birgt aber auch das Risiko eines Flugzeugausfalls“, sagte Snodgrass.

Im 21-monatigen Krieg zwischen Russland und der Ukraine hat Moskau Kiew in puncto Luftstreitkräfte übertroffen. Der ehemalige NATO-Oberbefehlshaber James Jones erklärte, die ukrainische Gegenoffensive sei unter anderem durch die im Vergleich zu Russland unterlegene Luftstreitkraft behindert worden.

General James Hecker, Chef der US-Luftstreitkräfte in Europa, wies jedoch darauf hin, warum die ukrainische Luftwaffe hinsichtlich Potenzial und Ausrüstung immer noch gegen die überwältigende russische Streitmacht bestehen kann.

Seiner Ansicht nach liegt einer der möglichen Gründe darin, dass Russland die Ziele der Kiewer Luftwaffe nicht effektiv gesucht und angegriffen hat, was es Moskau unmöglich macht, die gesamte ukrainische Flotte auszuschalten.

Als der Krieg ausbrach, versuchte Russland, ukrainische Militärziele , darunter Luftwaffenstützpunkte, anzugreifen, um das militärische Potenzial der Ukraine zu zerstören.

Die Ukraine erhielt vor einigen der russischen Angriffe nachrichtendienstliche Unterstützung von der NATO.

Dank dieser Maßnahmen konnte die Ukraine einige Flugzeuge auf kleinere Flughäfen und provisorische Landebahnen evakuieren, um massiven russischen Angriffen auf den Hauptstützpunkt der Luftwaffe in Kiew zu entgehen. Im Kampfeinsatz fliegen ukrainische Flugzeuge oft in sehr geringer Höhe, um nicht von der russischen Luftabwehr abgeschossen zu werden.

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