Digitale Technologien zur Überwachung von Fischereifahrzeugen: Schlüssel zur Verhinderung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei

Von Schiffsüberwachungssystemen (VMS) und elektronischen Logbuchsoftware bis hin zu nationalen Fischereidatenbanken – digitale Technologien werden in Vietnam zunehmend zur unverzichtbaren Ressource, um Fischereifahrzeuge zu kontrollieren, die Herkunft von Wasserprodukten zurückzuverfolgen und illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu bekämpfen. Die synchrone Digitalisierung vom Meer bis zu den Fischereihäfen unterstreicht die Entschlossenheit der Europäischen Kommission (EK), die „Gelbe Karte“ zu beseitigen und gleichzeitig den Weg für eine moderne, transparente und nachhaltige Fischereiindustrie zu ebnen.

„Digitalisierung“ auf jeder Reise

Herr Le Cong Hung (wohnhaft im Stadtbezirk Phuoc Thang in Ho-Chi-Minh -Stadt) besitzt ein 350-PS-Fischerboot, das sich auf den Fang von Sardellen spezialisiert hat. Vor fast 30 Jahren kam Herr Hung aus Nghe An nach Vung Tau, um dort ein Unternehmen zu gründen. 2016 gründete er zusammen mit 47 anderen Fischern den Sardellenverband Hai Dang. Herr Hung berichtet, dass die Technologie anfangs unzureichend war und der Fang daher nur etwa 200 Tonnen pro Jahr betrug. Durch Investitionen in Maschinen und die Verbesserung der Fangmethoden konnte die Effizienz um durchschnittlich 10–15 % pro Jahr gesteigert werden.

Techniker der Küsteninformationsstation Nha Trang überprüfen die Fahrtüberwachungsgeräte auf Fischerbooten. (Foto: Khanh Hoa Zeitung)

Sein Schiff ist mittlerweile mit Positionierungsgeräten, Fischfindern, Radar, Funkgeräten, Netzziehsystemen und einer halbautomatischen hydraulischen Steuerung ausgestattet. 2024 investierte er 1,65 Milliarden VND, um den alten Fischfinder durch eine Hightech-Fischkamera zu ersetzen. Diese kann Fischzüge in einem Radius von über einem Kilometer und in einer Tiefe von 15–17 Metern erfassen. Dadurch erreichte der Fang 2024 über 800 Tonnen, ein Plus von mehr als 70 % gegenüber 2023. Bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 10.000 VND/kg erzielte er nach Abzug der Kosten einen Gewinn von über 2 Milliarden VND.

„Technologie hilft dabei, Treibstoff zu sparen, Fischrouten genau zu bestimmen, Risiken auf See zu reduzieren und, was am wichtigsten ist, gibt uns ein beruhigendes Gefühl, da das Schiff ständig überwacht wird, ohne dass wir uns Sorgen um die Verletzung fremder Gewässer machen müssen“, sagte Herr Hung.

Auch Herr Dong Xuan Tung, Kapitän des Schiffes QNg 94884 TS (Tra Cau ward, Quang Ngai ), der der Seefahrt zuzuordnen ist, sagte, er sei einer der ersten Fischer gewesen, der VMS-Reiseüberwachungsgeräte installiert habe, als der Staat diese im Jahr 2019 einführte.

„Dieses Gerät verfügt über viele moderne Funktionen, die helfen, das Schiff zu orten, über große Entfernungen zu kommunizieren und im Notfall ein Signal abzusetzen. Wir können unsere Familien kontaktieren oder die Küstenwache anrufen, wenn wir Rettungshilfe benötigen. Dadurch fühlen wir uns auf See viel sicherer“, sagte Herr Tung.

Laut den Behörden unterstützt das VMS-System nicht nur die Steuerung der Fahrten von Fischereifahrzeugen, sondern ermöglicht es ihnen auch, Schiffe in der Nähe ausländischer Seegrenzen zu überwachen und umgehend zu warnen, um Verstöße zu verhindern. Darüber hinaus kann die zuständige Behörde über das VMS-System Fanggebietsprognosen, Wetterwarnungen und Anweisungen zur Sturmvermeidung übermitteln sowie im Notfall schnell den Standort von Schiffen ermitteln – ein bedeutender Fortschritt für das Management und die Sicherheit der Fischer.

Von intelligenten Fischereihäfen bis hin zu elektronischen Logbüchern

Nicht nur auf See, sondern auch in Fischereihäfen schreitet die digitale Transformation voran. Das Grenzschutzkommando hat am 29. August 2025 den Plan Nr. 4737/KH-BDBP zur Erprobung von Überwachungskameras in drei Modell-Fischereihäfen entwickelt. Dank der engen Zusammenarbeit mit der Fischereibehörde (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt) und den zuständigen lokalen Behörden konnten bisher 22 Überwachungskameras installiert werden: sieben im Hafen Lach Bang (Provinz Thanh Hoa), neun im Hafen Tho Quang (Provinz Da Nang) und sechs im Hafen Song Doc (Provinz Ca Mau).

Major Dang Van Dieu, stellvertretender Leiter der Grenzschutzstation Song Doc der Provinz Ca Mau, erklärte, die Kameras dienten der Überwachung von Fischereifahrzeugen und Fischern beim Ein- und Auslaufen in Fischereihäfen sowie weiteren Zwecken. Die Installation der Überwachungskameras habe die Verwaltung der Fischereifahrzeuge vereinfacht und effizienter gestaltet und ermögliche den schnellen Abruf von Daten und Informationen über die Schiffe, wodurch die Aufdeckung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischereiaktivitäten verbessert werde.

Laut Herrn Nguyen Van Ba, dem Leiter der Hafenverwaltung des Fischereihafens Hon Ro und des Fischmarkts Süd-Zentral, nutzt der Hafen Hon Ro (Stadtteil Nam Nha Trang, Provinz Khanh Hoa) seit März 2024 das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem für Meeresfrüchte (eCDT) und erzielt damit positive Ergebnisse. Bislang haben alle Eigentümer und Kapitäne der Fischereifahrzeuge die eCDT-App installiert. So können sie die Menge der im Hafen entladenen Meeresfrüchte bestätigen und die Herkunft der exportierten Meeresfrüchte, die Unternehmen über den Hafen beziehen, nachverfolgen. Die Hafenverwaltung überwacht die von den Fischereifahrzeugen entladene Menge, gleicht sie mit dem elektronischen Fangprotokoll und dem Fahrtenüberwachungssystem ab. Stimmen die Angaben überein, wird die Menge im nationalen Fischereisystem gespeichert und die Entlademenge für die Eigentümer der Fischereifahrzeuge bestätigt. Beim Kauf von Meeresfrüchten von den im Hafen entladenden Fischereifahrzeugen können Unternehmen bei Bedarf die Herkunft bestätigen lassen.

„Anfangs waren die Leute mit der App zur Anmeldung nicht vertraut und daher verunsichert. Die Hafenbeamten, Grenzbeamten und lokalen Behörden halfen ihnen jedoch bei der Installation der App und der Eingabe der Daten. Nach wenigen Schritten konnten die Fischer die App erfolgreich installieren und ihre Anmeldungen abgeben. Die Software ermöglicht es den Fischern nicht nur, ihre Ein- und Ausfahrt im Hafen schnell, bequem und präzise zu melden, sondern behebt auch Fehler bei der Datenerfassung für Reedereien mit vielen Fischereifahrzeugen“, fügte Herr Ba hinzu.

Von „digitalen“ Schiffen auf See bis hin zu intelligenten Managementsystemen in Fischereihäfen – Technologie wird zum „Schlüssel“ für ein transparentes, effektives und nachhaltiges Fischereimanagement in Vietnam.

Auf der 16. Sitzung des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) am 7. Oktober 2025 beauftragte Premierminister Pham Minh Chinh das Verteidigungsministerium mit der Leitung und Koordination der Installation von VMS-Ausrüstung (Vehicle Monitoring System), der Überprüfung und des Austauschs von Fahrtdaten sowie der genauen Überwachung der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen. Marine, Grenzschutz, Fischereiaufsicht und Küstenwache koordinieren die Patrouillen und Kontrollen, um Verstöße gegen die IUU-Bestimmungen zu verhindern.

Darüber hinaus gewährleistet die Nutzung der Anwendung zur Verwaltung von Fischereifahrzeugen und Fischern, die in Häfen ein- und auslaufen, auf der VNeID-Plattform Komfort für die Fischer sowie eine effektive und effiziente Verwaltung von Fischereifahrzeugen und Fischern und die Bearbeitung von Ordnungswidrigkeiten...

Quelle: https://thoidai.com.vn/cong-nghe-so-trong-giam-sat-tau-ca-chia-khoa-ngan-chan-khai-thac-iuu-217308.html