Seeverkehr mit anhaltender Wachstumsdynamik

Das Volumen der über Seehäfen umgeschlagenen Güter erreichte 370,5 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum – Foto: Construction Newspaper

Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der vietnamesischen Binnenwasserstraßenbehörde ( Bauministerium ) spiegelt dieser Anstieg die Erholung der Import-Export-Aktivitäten und des Binnenhandels nach einer Phase der Stagnation wider.

Konkret lag die Produktion allein bei Containergütern bei 10,52 Millionen TEU, was einem Anstieg von 11 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Davon stiegen die Exporte und Importe um 14 % und erreichten 3,29 Millionen TEU bzw. 3,4 Millionen TEU. Die Inlandsfracht erreichte 3,82 Millionen TEU, ein Plus von 6 %.

Was die Warenstruktur betrifft, so erreichten die Exporte 71 Millionen Tonnen, ein Plus von 3 %; Die Importe erreichten 95,3 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 9 %; Den stärksten Zuwachs verzeichneten inländische Güter mit 202,9 Millionen Tonnen, was einem Plus von 14 Prozent entspricht. Der Transitgüterumschlag im Hafen erreichte 1,44 Millionen Tonnen.

Große Seehäfen führen das Wachstum an

Statistiken zeigen, dass große Seehäfen weiterhin eine führende Rolle in der nationalen Logistikkette spielen. Insbesondere stieg das Warenvolumen im Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt um 12,96 %, in Vung Tau um 9 % und in Hai Phong um 5,5 %. Die Containerfracht in diesen Gebieten nahm entsprechend zu: Ho-Chi-Minh-Stadt um 9,22 %, Vung Tau um 15 %, Hai Phong um 9,77 %.

Auch mehrere andere Orte verzeichneten beeindruckende Wachstumsraten, wie etwa Quang Ngai (33,6 %), Can Tho (25 %), Dong Nai (19 %), Nghe An (15 %), Binh Thuan (11 %) und Da Nang (7,25 %). Es gibt jedoch immer noch Gebiete mit Produktionsrückgang, wie etwa Thua Thien Hue, An Giang , Ha Tinh, Thai Binh und insbesondere Da Nang mit einem Rückgang von 5,9 %.

Im Binnenhafensystem verzeichnete die Region I (hauptsächlich der Norden) einen Anstieg des Frachtvolumens um 33 % und erreichte fast 32 Millionen Tonnen, wobei die Containerfracht um 16 % zunahm. Auch die Region VI (Süd) und die Region II erzielten einen Zuwachs von knapp 10 %. Insbesondere in der Region VI stieg der Containerumschlag um 46 %.

Im Gegensatz dazu kam es in der Region III (Zentralregion) zu einem starken Rückgang sowohl des Gesamtfrachtvolumens als auch der Containerfracht um 8 % bzw. 78 %, was zeigt, dass sich die Transportnachfrage in dieser Region nicht erholt hat.

Bis Ende April 2025 passierten mehr als 17.000 ausländische Schiffe das Seehafensystem, ein Anstieg von 7 %. Die Zahl der Inlandszüge erreichte fast 19.800 Fahrten, ein Anstieg um 17 %. Insbesondere die Zahl der Inlandszüge stieg dramatisch um 21 % auf 17.677, während die Zahl der Ein- und Ausfahrtzüge leicht um 4 % auf 2.088 zurückging.

Auch die Binnenschifffahrt verzeichnete eine positive Entwicklung. Die Gesamtzahl der Wasserfahrzeuge, die das Hafensystem passierten, erreichte 229.750. Davon erreichten die bei VR-SB registrierten Fahrzeuge – die Hauptstütze der Küstentransportroute – fast 69.000 Umdrehungen. Allein das von VR-SB transportierte Gütervolumen erreichte 37 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Verwaltungsbehörden gehen davon aus, dass das Gesamtvolumen der durch das Hafensystem transportierten Güter in den ersten fünf Monaten des Jahres 464 Millionen Tonnen erreichte, was einem Anstieg von 13 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Dabei waren inländische Güter mit einem Anstieg von 21 % auf fast 254 Millionen Tonnen weiterhin die treibende Kraft. Die Exporte erreichten 89,6 Millionen Tonnen; Die Importe erreichten 119 Millionen Tonnen, ein Plus von 7 %.

Der Containerumschlag wurde ebenfalls auf 13,23 Millionen TEU geschätzt, ein Anstieg um 13 %, was die Stabilität im Containerschifffahrtsbetrieb aller drei Hauptfrachtgruppen widerspiegelt.

PT

Quelle: https://baochinhphu.vn/van-tai-bien-giu-da-tang-truong-manh-102250519124250751.htm