Am Morgen des 11. März besichtigten der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh und der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung die Baustelle des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine wichtige regionale Verbindungsstraße mit einer Gesamtlänge von 76 km, die durch vier Orte führt, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An.

Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt 75.378 Milliarden VND. Davon entfallen 33.788 Milliarden VND auf die Baukosten, die restlichen 41.590 Milliarden entfallen auf die Räumung des Geländes.

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Vizepremierminister Mai Van Chinh inspiziert den Fortschritt des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: GA.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen in Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde), berichtete über den Fortschritt und sagte, dass die Bauarbeiten an den Projektpaketen der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit noch gewährleistet seien. Die Bauunternehmer konzentrieren sich auf die Fertigstellung der Unterkonstruktion der Brücken, die Installation von Balken und die Behandlung schwacher Böden.

Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 zwei über 21 km lange Abschnitte der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt für den technischen Verkehr freigegeben sein werden, also vier Monate früher als geplant, nämlich im April 2026.

Diese beiden Abschnitte umfassen 14,7 km durch die Stadt Thu Duc, die auf einer Anhöhe (Überführung) gebaut werden soll, und etwa 6,5 ​​km durch die Provinz Long An.

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Vizepremierminister Mai Van Chinh hörte sich den Investorenbericht über den Fortschritt des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt an. Foto: TK.

Laut Herrn Phuc werden außerdem an diesem Feiertag, dem 30. April, einige Arbeiten in der Nähe der Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Wesentlichen abgeschlossen, um eine Verbindung zum Nhon-Trach-Brückenprojekt nach Dong Nai herzustellen. Ab Juni können Fahrzeuge diesen Abschnitt befahren, was nicht nur die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbessert, sondern auch die Belastung der Autobahn verringert.

Der verbleibende 55 km lange Abschnitt der Ringstraße 3 wird am 30. April 2026 technisch für den Verkehr freigegeben, bevor die gesamte Strecke wie geplant zwei Monate später eröffnet wird.

Darüber hinaus berichtete Herr Phuc den Regierungschefs auch von zwei Schwierigkeiten, die bei diesem wichtigen Projekt aufgetreten seien, darunter die Räumung des Geländes und der Mangel an Baumaterialien.

Was den Landerwerb und die Landräumung betrifft, haben die Provinzen Long An und Dong Nai den gesamten Prozess abgeschlossen. Ho-Chi-Minh-Stadt erreichte 99,8 % und Binh Duong 94 %. Es wird erwartet, dass die Räumung des Geländes bis März dieses Jahres vollständig abgeschlossen sein wird.

In Bezug auf die Materialschwierigkeiten, insbesondere hinsichtlich des Sandes für das Fundament, empfahlen die Einheiten den Regierungschefs, die Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre weiterhin anzuweisen, die Minenkapazität zu erhöhen und die Verfahren zur Ausbeutung neuer Minen zu beschleunigen, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Insbesondere wurde der Provinz Tien Giang vorgeschlagen, in diesem Jahr weitere 1,9 Millionen Kubikmeter Sand zu liefern, um die Materialversorgung für die Gürtelroute sicherzustellen.

Auf der Baustelle würdigte der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh die Bemühungen von Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Long An bei der Umsetzung des Projekts. Er forderte die Gemeinden und die zuständigen Stellen auf, sich bei der Ausarbeitung von Lösungsvorschlägen auf einige Schwierigkeiten und Probleme zu konzentrieren.

Er betonte das Ziel, gemäß der Anweisung des Premierministers bis Ende 2025 3.000 Kilometer Autobahn fertigzustellen. Der oben genannte Fortschrittsmeilenstein der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird zu diesem Plan beitragen.

Der stellvertretende Ministerpräsident bekräftigte außerdem, dass die Ringstraße 3 ein Schlüsselprojekt sei, das für die Erweiterung des städtischen Raums, die Verringerung von Staus und die Vernetzung von Regionen von großer Bedeutung sei. Daher muss der Bauprozess drastisch sein, maximale Ressourcen mobilisieren und Schwierigkeiten gründlich lösen.

Die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine klare Form und soll bis Ende 2025 die ersten 14,7 km erschließen.

Die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine klare Form und soll bis Ende 2025 die ersten 14,7 km erschließen.

Nach 1,5 Jahren Bauzeit hat die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt Gestalt angenommen. Der Investor und der Auftragnehmer werden bestrebt sein, den Fortschritt zu beschleunigen, um die ersten 14,7 km des Projekts bis Ende 2025 in Betrieb zu nehmen.
Die größte Brücke der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt hat genügend Land erhalten und kann 4 Monate früher als geplant fertiggestellt werden.

Die größte Brücke der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt hat genügend Land erhalten und kann 4 Monate früher als geplant fertiggestellt werden.

Beim größten Brückenbauprojekt an der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde der Engpass bei der Räumung des Geländes behoben. Der Auftragnehmer ist bestrebt, den Bauzeitplan zu verkürzen, um das Projekt bis zum 30. April 2025 abzuschließen.
Die Fertigstellung der größten Brücke des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird beschleunigt.

Die Fertigstellung der größten Brücke des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird beschleunigt.

Auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke (der größten Brücke auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) werden die Bauarbeiten in drei Schichten und mit vier Mannschaften beschleunigt, um die gesamte Hauptspanne bis zum Ende dieses Jahres fertigzustellen.