In Resolution 60 der 11. Konferenz des 13. Zentralen Exekutivkomitees plante das Zentralkomitee, die Provinzen Ninh Thuan und Khanh Hoa zur Provinz Khanh Hoa zusammenzulegen, wobei sich daspolitische und administrative Zentrum in der heutigen Provinz Khanh Hoa befinden sollte.
Nach der Fusion von Khanh Hoa und Ninh Thuan wird die neue Provinz über die längste Küstenlinie und die Nationalstraße 1 des Landes verfügen und somit viel Raum für Entwicklung schaffen.
Die Küstenroute, die Khanh Hoa und Ninh Thuan verbindet, ist etwa 120 km lang und beginnt an der Nguyen Tat Thanh Avenue (Stadt Nha Trang) nach Phan Rang – Stadt Thap Cham (Ninh Thuan).
Von der Stadt Nha Trang aus passieren Sie den gewundenen, etwa 8 km langen Cu Hin-Pass und fahren auf einer Straße mit vielen Resorts und Bungalows am Strand Bai Dai entlang.
Auf der Strecke liegt auch der internationale Flughafen Cam Ranh in Khanh Hoa mit Dutzenden von Inlands- und Auslandsflügen täglich, was dazu beiträgt, sozioökonomische Entwicklungsperspektiven für Khanh Hoa und Ninh Thuan im Besonderen sowie für die Regionen South Central und Central Highlands im Allgemeinen zu eröffnen.
Darüber hinaus liegt an der Küstenroute, die diese beiden Provinzen verbindet, der Hafen von Cam Ranh, wodurch sehr gute Bedingungen für die Entwicklung der Meereswirtschaft der beiden Provinzen geschaffen werden.
Herr Nguyen Tan Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, sagte, dass die neue Provinz Khanh Hoa nach der Fusion von Khanh Hoa und Ninh Thuan die drei größten Zentren des Landes bilden werde, nämlich das Zentrum für saubere Energie, das Zentrum für Meereswirtschaft und das Zentrum für Tourismus.
Insbesondere wird die neue Provinz Khanh Hoa nach der Fusion über die längste Küstenlinie des Landes mit 490 km sowie über die längste Nationalstraße 1 mit 210 km verfügen. Daher wird der Provinz in Zukunft sehr viel Raum für Entwicklung bleiben.
Die Verantwortlichen der Provinz Khanh Hoa sagten, dass die Küstenstraße, die Khanh Hoa und Ninh Thuan verbindet, nicht nur eine Verkehrsverbindung zwischen den beiden Provinzen sei, sondern dass diese Verbindung auch viele positive Auswirkungen mit sich bringen werde, darunter Tourismus und wirtschaftliche Entwicklung.
Herr Nguyen Van Vinh, Direktor des Bauamts von Ninh Thuan, analysierte, dass die Planung der Provinz für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 einen Schwerpunkt auf die Entwicklung von drei Korridoren legt, darunter Schnellstraßen und Küstenrouten, sowie auf die Ausweitung der Entwicklung entlang der Ost-West-Achse, um regionale und interregionale Verbindungen zu schaffen.
Laut Herrn Vinh wird erwartet, dass die Verbindung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung einen „Schub“ verleiht und insbesondere Hunderttausende Hektar unfruchtbares Küstenland in der südlichen Region „erweckt“.
Quelle: https://baolangson.vn/ve-tho-mong-cua-cung-duong-ven-bien-noi-khanh-hoa-ninh-thuan-5045687.html
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