Laut SlashGear liegen die meisten Erklärungen für das Problem darin, dass Elektromotoren in Elektrofahrzeugen die AM-Frequenzen stören und so Hintergrundgeräusche und schlechten Empfang verursachen können. Daher gab BMW kürzlich eine Erklärung heraus, in der es hieß, man habe sich entschieden, die AM-Radioempfänger aus seinen Elektrofahrzeugen zu entfernen, „um die Kunden nicht durch Empfang und Rauschen zu enttäuschen“.
Volkswagen hält Stellantis‘ Anti-Jamming-Lösung für unvernünftig
Experten sagen jedoch, dass Signalstörungen nur eine Ausrede sind, da sie durchaus überwunden werden können, da elektromagnetische Störungen durch Abschirmkabel, Filter und eine sorgfältige Platzierung elektrischer Komponenten im Auto kontrolliert werden können. Dodge, Ram und andere Mutterkonzerne, darunter Stellantis, entfernen Funkgeräte von elektrischen Komponenten und sorgen stattdessen für elektromagnetische Abschirmung. Volkswagen hat sich jedoch gegen solche Maßnahmen ausgesprochen und verwies auf die Kosten und das höhere Gewicht, die die Reichweite verringern würden.
Einige Experten glauben, dass der Grund für die Entfernung des AM-Radios aus Elektrofahrzeugen im Rückgang der Hörerschaft für traditionelles Radio aufgrund von Alternativen wie Satellitenradio und Musik-Streaming-Diensten liegt. Selbst wenn sie Fans von UKW-Radio sind, haben sie möglicherweise noch nie AM-Sender gehört.
Amplitudenmodulationsfrequenzen (AM) haben eine deutlich größere Reichweite als FM und gelten seit langem als die De-facto-Plattform für die Informationsverbreitung bei Naturkatastrophen und Notfällen. Laut AM-Radio-CEO Jerry Chapman sind Autoradios bei Stromausfällen und Störungen des Mobilfunknetzes oft die einzige Möglichkeit, Informationen zu erhalten – manchmal tagelang.
Trotz seiner Bedeutung wird der Dienst langsam obsolet. Der Autohersteller Ford entfernte das AM-Radio zunächst aus dem F-150 Lightning und dem 2023 Mustang Mach-e, nachdem Daten zeigten, dass weniger als 5 % seiner Kunden den Dienst nutzten. Das Unternehmen entfernte sogar das AM-Radio aus dem benzinbetriebenen Mustang 2024. CEO Jim Farley sagte später, Ford habe beschlossen, einen Rückzieher zu machen und AM-Radio in alle drei Modelle einzuführen.
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