Mit Inkrafttreten des Dekrets 168/2024/ND-CP wird die Verkehrssituation insbesondere in städtischen Gebieten plötzlich geordnet sein.
 |
| An der Kreuzung Van Mieu – Ton Duc Thang achten die Menschen nun nicht mehr wie sonst auf planloses Anhalten oder Überfahren roter Ampeln, sondern halten hinter der Linie. (Foto: Thanh Long) |
Am Tag zuvor … waren wir an das Chaos gewöhnt, wenn wir auf die Straße mussten. Missachtung, Ungehorsam und sogar vorsätzliche Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung, die andere gefährden, konnten jederzeit, überall und in unterschiedlicher Form auftreten.
Nur einen Tag nach Inkrafttreten des Dekrets 168/2024/ND-CP über Verwaltungsstrafen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit (Dekret 168) herrschte plötzlich wieder Ordnung im Straßenverkehr, insbesondere in städtischen Gebieten. Die am häufigsten geteilten Bilder zeigten Verkehrsteilnehmer, die beim Anhalten an roten Ampeln den Anweisungen der Fahrbahnmarkierungen folgten.
Der Hauptgrund für die plötzliche positive Veränderung liegt wahrscheinlich darin, dass die Bußgelder für Verstöße sehr stark angehoben wurden (vom 3- bis 30-Fachen des alten Betrags), wobei auch früher „vermeintliche“ Verstöße nicht außer Acht gelassen wurden: das Überfahren der Linie beim Anhalten an einer roten Ampel, das Tragen von Kopfhörern beim Motorradfahren usw.
Die Formen der Feststellung und Behandlung von Verstößen sind vielfältiger: Erhöhung der „kalten“ Geldstrafen durch Verkehrsüberwachungskameras, Erhalt von Informationen von Personen, die Verstöße melden … Die Entschlossenheit und Strenge bei der Behandlung von Verstößen durch die Verkehrspolizei vom ersten Tag des Inkrafttretens des Dekrets 168 an hat die „Krankheit der Gesetzesmissachtung“ zunächst geheilt.
Zwar gab es im Internet sofort Beschwerden darüber, dass die neuen Bußgelder in Vietnam im Vergleich zu anderen südostasiatischen Ländern, ja sogar im Vergleich zu europäischen Ländern, zu hoch seien … Aber es scheint, als hätten die „Tastaturhelden“ nicht versucht auszurechnen, um wie viel höher oder niedriger das Bürgerbewusstsein in diesen Ländern im Vergleich zu Vietnam ist?
Als bekannt wurde, dass die Einnahmen aus Bußgeldern in den ersten Tagen nach der Umsetzung des Dekrets 168 sprunghaft angestiegen seien, gab es auch negative Kommentare. Diese „Helden“ hatten das nicht bedacht: Diese Zahlen sind unvermeidliche Folgen, die erst später eintreten und mit der Verringerung der Bußgeldhäufigkeit allmählich zurückgehen werden, weil die Zahl der Gesetzesbrecher sinkt.
Bewusstsein bestimmt Verhalten – das ist ein bewährtes Theorem. Sanktionen im Straßenverkehr haben eine abschreckende Wirkung und beeinflussen das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer. Die Verschärfung von Kontrollen, Detektionen und die Erhöhung von Bußgeldern bei Verstößen zielen in erster Linie darauf ab, das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer zu stärken. Sanktionen haben eine warnende und abschreckende Wirkung, stärken das Selbstbewusstsein und „füllen“ das Bewusstsein.
Die Wirksamkeit ökonomischer „Hebelwirkungen“ zeigt sich auch dann, wenn sie direkt auf das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer für die Einhaltung der Gesetze einwirken. Allein eine Geldstrafe (sogar) in Höhe eines Großteils eines Monatsgehalts führt dazu, dass Verkehrsteilnehmer vorsichtiger agieren.
Die positiven Auswirkungen sind offensichtlich.
Auch die negativen Aspekte der Umsetzung des Dekrets 168 wurden angesprochen und Anforderungen an Wachsamkeit und Prävention gestellt.
Unsere Aufgabe ist die Einhaltung und strikte Durchsetzung!
Und die Menschen können auf ein Tet At Ty hoffen, den Beginn eines starken Frühlings für das Land, der in Sicherheit und Ordnung naht – eine Voraussetzung, um jedem Einzelnen, jeder Familie und der gesamten Gesellschaft Freude, Glück und Erfolg zu bringen.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)