Vietnam fördert Logistikstrategie bei der Umstrukturierung des Welthandels

Schnelle Anpassung, proaktives Handeln und enge Abstimmung sind der Schlüssel zur Aufrechterhaltung ununterbrochener Handelsströme. Dies war die zentrale Botschaft der Diskussionsrunde „Umstrukturierung des Welthandels: Herausforderungen und neue Anpassungsstrategien“ im Rahmen des FIATA-Weltkongresses 2025 am Nachmittag des 9. Oktober.

Bei der Veranstaltung analysierten Logistikexperten und Regierungsvertreter aus vielen Ländern das globale Handelsbild im Kontext volatiler Geopolitik , sich ändernder Zollpolitiken und zunehmend komplexer Lieferketten.

Überblick über die Diskussionsrunde. Foto: Organisationskomitee

In seiner Rede auf der Diskussionsrunde erklärte Herr Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung ( Ministerium für Industrie und Handel ), dass Vietnam eine nationale Logistikentwicklungsstrategie mit acht Schwerpunkten erarbeitet. Die Optimierung des Rechtsrahmens habe dabei höchste Priorität, um ein transparentes und unternehmensfreundliches Umfeld zu schaffen.

Parallel dazu investiert Vietnam in zwei große Logistikzentren im Süden, um die internationale Anbindung zu verbessern, die Transportkosten zu senken und den grenzüberschreitenden Handel zu fördern. Ein weiteres Ziel ist die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der noch kleinen und auf den Inlandsmarkt konzentrierten inländischen Logistikunternehmen. Gleichzeitig sollen diese Unternehmen ermutigt werden, international zu expandieren und neue Chancen in der globalen Lieferkette zu nutzen.

Herr Hai betonte, dass die Strategie nicht nur die Infrastruktur in den Fokus rückt, sondern auch die Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte zum Ziel hat, um den Anforderungen der digitalen Transformation und der grünen Logistik gerecht zu werden. Vietnam wird der Ausbildung von Fachkräften mit internationalen Kompetenzen und der Fähigkeit zur schnellen Anpassung an neue Technologien Priorität einräumen. Darüber hinaus werden Verbände wie die VLA (Vietnam Logistics Service Association) eine wichtige Rolle beim Aufbau einer eng vernetzten und sich gegenseitig unterstützenden Logistikgemeinschaft spielen.

Die Strategie erwähnt auch die Bildung von Freihandelszonen, um Investitionen anzuziehen, hochwertige Logistikdienstleistungen zu entwickeln und den Ost-West -Wirtschaftskorridor zu nutzen, der die Zentralregion mit Laos, Kambodscha und Myanmar verbindet und so neue Wachstumstreiber für die Region eröffnet.

Redner der Diskussionsrunde

Internationale Experten weisen darauf hin, dass politische Unsicherheit und gegenseitige Steuern die Vernetzung beeinträchtigen und dadurch die Kosten steigen, was insbesondere kleine und mittlere Unternehmen trifft.

Martin Lee, Regional Business Manager von WiseTech Global, ist überzeugt, dass APIs das Rückgrat globaler Vernetzung bilden und die Verbindung von Zollbehörden, Reedereien und Fluggesellschaften ermöglichen. Seiner Ansicht nach muss die Logistik auf Echtzeit-Datenverbindungen umstellen, um eine zentrale Informationsquelle zu schaffen, Prozesse zu automatisieren, manuelle Fehler zu reduzieren und die Zollabfertigung zu beschleunigen.

Er wies jedoch auch auf die große Herausforderung hin, die in der mangelnden Synchronisierung der Datenqualität zwischen den Beteiligten liegt. Angesichts der zunehmenden Ersetzung manueller Arbeitsabläufe durch künstliche Intelligenz betonte Herr Lee die Notwendigkeit, die nächste Generation so auszubilden, dass sie Daten analysieren und Entscheidungen treffen kann und das System bei Änderungen seitens der Regierung umgehend aktualisiert.

Laut den Referenten ist die Minimierung von Risiken in der Lieferkette nicht nur ein technologisches Problem, sondern auch eine nationale Strategie, die eine sektorübergreifende Koordination und langfristige Investitionen in Daten, Personal und Konnektivitätsinfrastruktur erfordert. In einer volatilen Welt gilt die Fähigkeit, sich schnell anzupassen, proaktiv zu handeln und die Zusammenarbeit zwischen den Beteiligten effektiv zu koordinieren, als entscheidender Faktor für den kontinuierlichen und nachhaltigen Betrieb der globalen Lieferkette.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html