Technologie ist der Schlüssel, um Vietnam unter die Top 20 der globalen Logistikunternehmen zu bringen.

Im Rahmen des Internationalen Verbandes der Speditionsunternehmen (FIATA Weltkongress 2025), der in Hanoi stattfindet, haben Experten der FIATA und des vietnamesischen Logistikdienstleistungsverbandes (VLA) eingehende Analysen des Potenzials, der Herausforderungen und der Entwicklungsrichtungen für die vietnamesische Logistikbranche im neuen Kontext durchgeführt.

Große Chance, große Herausforderung

In einem Pressegespräch erklärte Turgut Erkeskin, Präsident der FIATA, dass Vietnam dank des starken Wachstums seiner Außenhandelswirtschaft und seiner strategischen geografischen Lage große Chancen biete.

„Zunehmende Handelsaktivitäten und eine tiefe Integration schaffen eine günstige Grundlage für die Branche. Darüber hinaus hat Vietnam großes Potenzial, sich zu einem wichtigen Güterumschlagplatz in der Region zu entwickeln“, kommentierte Herr Erkeskin.

Um sein Potenzial auszuschöpfen, steht Vietnam jedoch vor zahlreichen Herausforderungen. Der FIATA-Präsident betonte, dass die Infrastruktur – einschließlich Seehäfen, Straßen, Eisenbahnen und Luftfahrt – weiterhin kontinuierlich ausgebaut werden müsse. Insbesondere Vietnams Logistikleistungsindex (LPI) liegt laut Weltbank mit Platz 43 weiterhin auf einem durchschnittlichen Niveau.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht einen Stand auf dem Kongress.

„Vietnam sollte anstreben, unter die Top 20 des LPI zu kommen. Dann wird das Verbindungsnetzwerk besser sein, effizienter arbeiten, die Kosten werden niedriger sein und die Produktivität der gesamten Industrie wird sich deutlich verbessern“, schlug Herr Turgut Erkeskin vor.

Die Lösung des Wachstumsproblems

Um diese Herausforderungen zu bewältigen, sind sich Experten einig, dass Technologie der Schlüssel ist. „Digitalisierung und KI sind keine Bedrohung, sondern eine Chance für die Logistikbranche“, betonte Turgut Erkeskin.

Logistik umfasst viele sich wiederholende Prozesse, erklärte er. KI kann diese Schritte automatisieren, Doppelarbeit vermeiden, die Datengenauigkeit sicherstellen und die betriebliche Effizienz steigern. Bezüglich der Bedenken, KI führe zu Arbeitsplatzverlusten, sagte er, die Technologie werde die Arbeitswelt langfristig eher in Richtung einer stärkeren Spezialisierung umstrukturieren, als die Zahl der Arbeitsplätze zu reduzieren.

Aus vietnamesischer Sicht ist Herr Dao Trong Khoa, Vorsitzender der VLA, überzeugt, dass das Ziel, unter die Top 20 der Logistiknationen zu gelangen, absolut erreichbar ist. Mit einem erwarteten Import-Export-Umsatz von über 800 Milliarden US-Dollar bis 2025 und einem geschätzten Logistikmarktvolumen von mehr als 70 Milliarden US-Dollar verfügt Vietnam über eine solide Grundlage für bahnbrechende Erfolge.

Herr Khoa wies jedoch auch auf die größte Herausforderung bei der Anwendung von KI in Vietnam hin: „Die Herausforderung besteht darin, dass kleine und mittlere Unternehmen (die 90–95 % aller Logistikunternehmen ausmachen) nur schwer Zugang zu neuen Technologien erhalten. Daher bedarf es gezielter Unterstützungs- und Orientierungsmaßnahmen seitens der Regierung und der Verbände, um ihnen einen effektiveren Zugang zu neuen Technologien zu ermöglichen.“

Ein Beispiel für den Trend zur Anwendung von Technologie ist die Tatsache, dass der FIATA-Kongress 2025 zum ersten Mal eine spezielle mobile Anwendung (App) zur Vernetzung des B2B-Handels (Business-to-Business) einsetzte.

Laut Herrn Dao Trong Khoa dient diese Anwendung nicht nur der Informationsvermittlung, sondern ist auch ein leistungsstarkes Geschäftsinstrument. Hauptziel ist die Vernetzung von Unternehmen durch persönliche Gespräche. Dies unterstreicht den Wandel der FIATA: Neben dem Wissensaustausch sollen für die Teilnehmer auch konkrete Geschäftsmöglichkeiten geschaffen werden.

Stefan Graber, Generaldirektor der FIATA, ergänzte den praktischen Nutzen: „Diese Anwendung macht Fachwissen zugänglicher denn je. Jeder Spediteur kann, ob am Bahnhof oder mitten im Wald, mit einem Mobiltelefon auf Informationen zugreifen, korrekte Verpackungsverfahren befolgen, Risiken minimieren und die Arbeitseffizienz steigern.“

In der Plenarsitzung des Kongresses betonte Robert Yap, Vorstandsvorsitzender der YCH Group, die Bedeutung des Einsatzes von Technologie und Information im Integrationsprozess. Aus diesem Grund habe er die Anpassungsfähigkeit seines Teams an fortschrittliche Technologien und künstliche Intelligenz schrittweise verbessert, um die Warenwirtschaft und den Warentransport weiter zu optimieren.

Er fügte hinzu, dass YCH Singapore und das Konsortium der T&T Group ein Superhafenprojekt realisieren. Dabei sollen modernste Technologien eingesetzt werden, um den Industriepark an internationale Häfen anzubinden.

„Dies ist ein sehr großes Projekt, und wir arbeiten mit der T&T Group zusammen. Wir bringen Unternehmen hier die intelligente Verbindung Asiens und des asiatisch-pazifischen Raums. Wir werden es bald auch in Kambodscha umsetzen. Dieses interessante Infrastrukturprojekt steht für grüne und anpassungsfähige Logistik“, erklärte der Vorstandsvorsitzende der YCH Group.

Laut Experten entwickelt sich Technologie zunehmend zum Rückgrat der Logistikbranche, verändert deren Arbeitsweise grundlegend und schafft Wettbewerbsvorteile. Mit den richtigen Investitionen und einer geeigneten Förderpolitik kann Vietnam den technologischen Aufschwung voll ausschöpfen und seinen Anspruch, ein weltweit führendes Logistikzentrum zu werden, verwirklichen.

Mondlicht

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218