Am 10. Dezember verabschiedete der Volksrat der Provinz Dong Nai in seiner 8. Sitzung der 10. Legislaturperiode einstimmig eine Resolution, in der er das Volkskomitee der Provinz als zuständige Behörde für die Durchführung des Projekts zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh - Suoi Tien zum Provinzverwaltungszentrum und zum Flughafen Long Thanh im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) über Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte.
Passagierterminal des Flughafens Long Thanh (Foto: Phuoc Tuan).
Das Projekt zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien zum Verwaltungszentrum Dong Nai und zum Flughafen Long Thanh folgt dem geplanten Streckenverlauf. Die Linie beginnt an der Station S0 (Tan Van), überquert den Dong-Nai-Fluss, verläuft entlang der Nationalstraße 1 und schließt an die Station SC des neuen Verwaltungszentrums an. Von dort folgt die Linie der geplanten Bahnstrecke Bien Hoa – Long Thanh, verläuft entlang der Provinzstraße 771, überquert die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, schließt an die Station SA an und verläuft dann weiter entlang der Bahnstrecke zum Flughafen Long Thanh.
Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 41,4 km und gliedert sich in 3 Hauptabschnitte: Abschnitt 1 von der Station S0 bis zum Verwaltungszentrum (SC), ca. 6,1 km lang; Abschnitt 2 von der Verwaltungszentrum (SC) bis zur Station SA (zur Bahnstrecke Thu Thiem - Long Thanh), ca. 28,2 km lang; Abschnitt 3 (Abschnitt zum Flughafen), ca. 7,1 km lang (neue Strecke und parallel zur U-Bahnlinie Thu Thiem - Long Thanh, Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke).
U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien (Foto: Nam Anh).
Technologieart: U-Bahn (MRT). Die maximale Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 120 km/h (90 km/h in Tunneln), die maximale Betriebsgeschwindigkeit 110 km/h (80 km/h in Tunneln). Zum Einsatz kommen elektronisch gesteuerte Triebzüge (EMU); Spurweite 1.435 mm (zweigleisig). Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 60,2 Billionen VND (davon über 4,3 Billionen VND für Entschädigung und Umsiedlung). Bauzeitraum: 2026 bis 2029.
Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai werden die Verbindungswege zwischen den beiden Orten, wie Ringstraßen, Schnellstraßen und regionale Verbindungen, vorrangig ausgebaut. Sie erfüllen jedoch noch nicht die Erwartungen und den Bedarf an Verkehrsanbindung, insbesondere nach der offiziellen Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh.
Gleichzeitig ist eine Verbindung zwischen dem Flughafen Tan Son Nhat und dem Flughafen Long Thanh dringend erforderlich, um einen parallelen Betrieb beider Flughäfen zu gewährleisten. Der Flughafen Long Thanh wird nach seiner Inbetriebnahme einen Teil der Passagiere und Fracht vom Flughafen Tan Son Nhat übernehmen.
Daher ist es dringend erforderlich, bald weitere Verkehrsprojekte wie U-Bahnen, Hochgeschwindigkeitsstrecken und Verbindungsbrücken an überregionalen Straßen zu erforschen und umzusetzen, um den Verkehrsbedarf zu decken, die Reisezeit zu verkürzen und insbesondere die Verbindungsstrecke und Reisezeit vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh zu verringern.
Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/hon-60200-ty-dong-xay-dung-414km-metro-tu-tphcm-den-san-bay-long-thanh-20251210121422339.htm
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