Vietnam wird zu einem Schlüsselmarkt für koreanische Fluggesellschaften

Vietnam entwickelt sich für koreanische Fluggesellschaften in Südostasien zu einem Schlüsselmarkt. Sowohl im Passagier- als auch im Frachtverkehr ist ein starkes Wachstum zu verzeichnen, wobei Korean Air eine Vorreiterrolle einnimmt.

In einem Pressegespräch am Morgen des 14. Oktober erklärte Frau Kyoung Hee Kang, Landesdirektorin von Korean Air in Vietnam, dass die Fluggesellschaft in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 mehr als 374.000 Passagiere zwischen Vietnam und Korea befördert habe, was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Derzeit bedient Korean Air fünf Ziele in Vietnam, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh und Phu Quoc – die höchste Zahl im gesamten südostasiatischen Netzwerk.

Frau Kyoung Hee Kang, Landesdirektorin von Korean Air in Vietnam, sprach am Morgen des 14. Oktober über das Potenzial des vietnamesischen Luftfahrtmarktes in der Region Südostasien.

Dieses Streckensystem ermöglicht vietnamesischen Passagieren eine bequeme Verbindung zum Incheon International Airport, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Korea, um über ein Joint Venture zwischen Korean Air und Delta Air Lines zu Zielen in aller Welt zu fliegen, darunter 15 Ziele in den USA und zwei Ziele in Kanada.

Korean Air konzentriert sich nicht nur auf Passagiere, sondern fördert auch den Frachttransport und baut die Zusammenarbeit mit Vietnam Airlines in Bereichen wie der mechanischen Wartung (MRO) und der Luftfahrtlogistik aus. Der internationale Flughafen Long Thanh, der voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen wird, dürfte koreanischen Fluggesellschaften große Chancen eröffnen, ihre Präsenz in Vietnam zu verstärken, die Transportkapazität zu verbessern und die transpazifischen Routen auszubauen.

Was Fracht betrifft, ist Vietnam derzeit einer der dynamischsten Märkte für Korean Air. Allein Hanoi ist mit elf Flügen pro Woche der größte Frachtknotenpunkt der Fluggesellschaft in Südostasien und erreicht eine Produktion von rund 50.000 Tonnen pro Jahr.

In Ho-Chi-Minh-Stadt betreibt die Fluggesellschaft drei spezielle Flüge und 21 kombinierte Passagier- und Frachtflüge pro Woche mit einer Gesamtkapazität von mehr als 16.000 Tonnen pro Jahr. Zu den wichtigsten Exportartikeln zählen elektronische Komponenten, Autoteile, Mobiltelefone, Mode , E-Commerce sowie frische landwirtschaftliche und aquatische Produkte, die nach Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokio, Tianjin, Shanghai und San Francisco transportiert werden.

Herr Woo Young Hur, Manager der Korean Air Cargo Station in Ho-Chi-Minh-Stadt, sprach über das Handelspotenzial zwischen Vietnam und Korea.

Um die Servicequalität zu verbessern, investiert Korean Air massiv in das Passagiererlebnis und die Transitinfrastruktur. Am Flughafen Incheon erweitert die Fluggesellschaft ihren Luxus-Lounge-Bereich um einen exklusiven Food Court, einen Wellnessbereich, einen Entspannungsbereich und zwei Lounges, Prestige Garden East und Prestige Garden West. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant.

Darüber hinaus investiert Korean Air auch in die Entwicklung von Luftfahrttechnologie der neuen Generation, darunter unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), die Herstellung von Flugzeugkomponenten und Wartungsdienste, und strebt in naher Zukunft eine Expansion in den Luft- und Raumfahrtsektor an.

Am 12. Dezember 2024 schloss Korean Air den Kauf eines 63,88-prozentigen Anteils an Asiana Airlines ab (ein Deal im Wert von rund 1,3 Milliarden US-Dollar bzw. rund 1,5 Billionen Won) und machte Asiana zu einer Tochtergesellschaft. Asiana soll bis zum 1. Januar 2027 als Tochtergesellschaft operieren und dann offiziell in das Korean-Air-Netzwerk integriert werden. Um den Wettbewerbsanforderungen der Europäischen Union gerecht zu werden, übertrug Korean Air einige sich überschneidende europäische Strecken an T'way Air und verkaufte im Rahmen der Genehmigungsbedingungen sein Frachtgeschäft an Air Incheon.

Darüber hinaus weiten auch andere koreanische Fluggesellschaften wie T'way Air, Air Seoul, Jeju Air und Jin Air ihre Aktivitäten in Vietnam aus und eröffnen neue Strecken wie Daegu – Hanoi oder Busan – Ho-Chi-Minh-Stadt, um der boomenden Nachfrage im Tourismus- und Handelsbereich gerecht zu werden.

Laut Tourismusstatistik ist Südkorea derzeit der zweitgrößte internationale Tourismusmarkt Vietnams mit mehr als 3,2 Millionen Besuchern in den ersten neun Monaten des Jahres 2025, was fast 21 % der Gesamtzahl der internationalen Besucher entspricht. Südkorea ist zudem der größte ausländische Direktinvestitionsinvestor in Vietnam, insbesondere in den Bereichen Fertigung, Technologie und Logistik, die eine hohe Nachfrage nach Lufttransporten aufweisen.

Ein Vertreter von Korean Air sagte, Vietnam sei nicht nur ein potenzieller Markt, sondern auch ein wichtiges Verbindungszentrum in der Entwicklungsstrategie der Fluggesellschaft in Südostasien. Laut Frau Kyoung Hee Kang ist Vietnam zum größten und wichtigsten Markt der Fluggesellschaft in Südostasien geworden, und die Fluggesellschaft wird die Entwicklung Vietnams als regionales Luftfahrt- und Handelszentrum weiterhin begleiten.

Dank seiner wachsenden Luftfahrtinfrastruktur, eines dynamischen Marktes und der wachsenden Präsenz koreanischer Fluggesellschaften festigt Vietnam seine Position als wichtiges Ziel im regionalen Luftfahrtwachstum. Die systematischen Investitionen großer Fluggesellschaften fördern nicht nur den bilateralen Tourismus und Handel, sondern tragen auch dazu bei, Vietnam in den kommenden Jahren zu einem der dynamischsten Luftfahrtzentren Asiens zu machen.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm