Vietnam wird zu einem Schlüsselmarkt für koreanische Fluggesellschaften.

Kyoung Hee Kang, Landesdirektorin von Korean Air in Vietnam, erklärte am Morgen des 14. Oktober gegenüber der Presse, dass die Fluggesellschaft in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 über 374.000 Passagiere zwischen Vietnam und Korea befördert habe – ein Anstieg von 4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Korean Air bedient derzeit fünf Ziele in Vietnam: Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh und Phu Quoc. Damit weist Korean Air die meisten Verbindungen im gesamten südostasiatischen Streckennetz auf.

Bildunterschrift — Frau Kyoung Hee Kang, Landesdirektorin von Korean Air in Vietnam, erläuterte am Morgen des 14. Oktober das Potenzial des vietnamesischen Luftfahrtmarktes in der südostasiatischen Region.

Dieses Streckennetz ermöglicht es vietnamesischen Passagieren, bequem mit dem internationalen Flughafen Incheon, einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in Korea, in Verbindung zu treten, um von dort aus zu internationalen Zielen zu fliegen, darunter 15 Ziele in den USA und 2 Ziele in Kanada durch ein Joint Venture zwischen Korean Air und Delta Air Lines.

Neben dem Passagierverkehr konzentriert sich Korean Air auch auf den Frachttransport und baut die Zusammenarbeit mit Vietnam Airlines in Bereichen wie der mechanischen Wartung (MRO) und der Luftfahrtlogistik aus. Der internationale Flughafen Long Thanh, dessen Inbetriebnahme für 2026 geplant ist, dürfte koreanischen Fluggesellschaften große Chancen eröffnen, ihre Präsenz in Vietnam zu stärken, die Transportkapazität zu erhöhen und trans- pazifische Routen auszubauen.

Im Frachtbereich zählt Vietnam derzeit zu den dynamischsten Märkten von Korean Air. Allein Hanoi ist mit elf Flügen pro Woche und einem jährlichen Frachtaufkommen von rund 50.000 Tonnen das größte Frachtdrehkreuz der Fluggesellschaft in Südostasien.

In Ho-Chi-Minh-Stadt betreibt die Fluggesellschaft wöchentlich drei reine Frachtflüge und 21 kombinierte Passagier- und Frachtflüge mit einer Gesamtkapazität von über 16.000 Tonnen pro Jahr. Zu den wichtigsten Exportgütern zählen elektronische Bauteile, Autoteile, Mobiltelefone, Modeartikel , Produkte für den E-Commerce sowie frische Agrar- und Fischprodukte. Die Waren werden nach Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokio, Tianjin, Shanghai und San Francisco transportiert.

Um die Servicequalität zu verbessern, investiert Korean Air massiv in das Passagiererlebnis und die Transitinfrastruktur. Am Flughafen Incheon erweitert die Fluggesellschaft ihren Luxus-Lounge-Bereich um einen exklusiven Gastronomiebereich, einen Wellnessbereich, einen Entspannungsbereich sowie zwei Lounges, Prestige Garden East und Prestige Garden West, deren Fertigstellung für 2026 geplant ist.

Darüber hinaus investiert Korean Air auch in die Entwicklung von Luftfahrttechnologien der nächsten Generation, darunter unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), die Herstellung von Luftfahrtkomponenten und Wartungsdienstleistungen, mit dem Ziel, in naher Zukunft in den Luft- und Raumfahrtsektor einzusteigen.

Am 12. Dezember 2024 schloss Korean Air den Kauf einer 63,88%igen Beteiligung an Asiana Airlines ab (ein Geschäft im Wert von ca. 1,3 Milliarden US-Dollar bzw. ca. 1,5 Billionen Won) und machte Asiana damit zu einer Tochtergesellschaft. Asiana wird voraussichtlich bis zum 1. Januar 2027 als Tochtergesellschaft weitergeführt, bevor die Marke Asiana offiziell in das Streckennetz von Korean Air integriert wird. Um die Wettbewerbsauflagen der Europäischen Union zu erfüllen, übertrug Korean Air einige sich überschneidende europäische Strecken an T'way Air, und Asiana verkaufte ihr Frachtgeschäft im Rahmen der Genehmigungsbedingungen an Air Incheon.

Darüber hinaus bauen auch andere koreanische Fluggesellschaften wie T'way Air, Air Seoul, Jeju Air und Jin Air ihre Aktivitäten in Vietnam aus und eröffnen neue Strecken wie Daegu - Hanoi oder Busan - Ho-Chi-Minh-Stadt, um der boomenden Nachfrage nach Tourismus und Handel gerecht zu werden.

Laut Tourismusstatistik ist Südkorea mit über 3,2 Millionen Besuchern in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 derzeit der zweitgrößte internationale Tourismusmarkt Vietnams. Dies entspricht fast 21 % aller internationalen Besucher. Südkorea ist zudem der größte ausländische Direktinvestor in Vietnam, insbesondere in den Bereichen Fertigung, Technologie und Logistik, die einen hohen Bedarf an Luftfracht aufweisen.

Eine Vertreterin von Korean Air erklärte, Vietnam sei nicht nur ein potenzieller Markt, sondern auch ein wichtiger Knotenpunkt in der Entwicklungsstrategie der Fluggesellschaft in Südostasien. Laut Frau Kyoung Hee Kang hat sich Vietnam zum größten und wichtigsten Markt der Airline in Südostasien entwickelt, und Korean Air werde die Entwicklung Vietnams zu einem regionalen Luftfahrt- und Handelszentrum weiterhin begleiten.

Dank des Ausbaus der Luftfahrtinfrastruktur, eines dynamischen Marktes und der zunehmenden Präsenz koreanischer Fluggesellschaften festigt Vietnam seine Position als Schlüsselziel im regionalen Luftfahrtwachstum. Die systematischen Investitionen großer Fluggesellschaften fördern nicht nur den bilateralen Tourismus und Handel, sondern tragen auch dazu bei, Vietnam in den kommenden Jahren zu einem der dynamischsten Luftfahrtdrehkreuze Asiens zu machen.

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