Vietnam Airlines erhält grundsätzliche Genehmigung zum Kauf von 50 Flugzeugen - Foto: VNA
Der kürzlich veröffentlichte Finanzbericht für das erste Quartal 2025 der Vietnam Airlines Corporation (HVN) verzeichnete einen positiven Umsatz.
Die deutliche Verbesserung der Geschäftsergebnisse von HVN erfolgte im Kontext einer starken Markterholung, einer hohen Nachfrage nach Reisen während der Hochsaison der Tet-Ferien und sinkender Treibstoffpreise. Allerdings waren die Ticketpreise in der Vergangenheit immer noch hoch ...
Die Bruttogewinnspanne von Vietnam Airlines übertrifft die der Konkurrenz
Dem Bericht zufolge erreichte der konsolidierte Nettoumsatz von HVN im ersten Quartal 2025 30.550 Milliarden VND, was fast 1,2 Milliarden US-Dollar entspricht. Diese Zahl stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 10 % und markierte damit das fünfte Quartal in Folge, in dem das Unternehmen die Milliarden-USD-Marke überschritt.
Obwohl HVN keinen plötzlichen Gewinn von 3.627 Milliarden VND wie im ersten Quartal 2024 verzeichnete (hauptsächlich aufgrund von Schuldenerlass), lag der Vorsteuergewinn von HVN immer noch bei 3.624 Milliarden VND, was einem Rückgang von nur etwa 20 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht und dem der drei vorangegangenen Quartale zusammen entspricht.
Der „große Verdienst“ ist der Tatsache zu verdanken, dass der Bruttogewinn des Unternehmens in diesem Zeitraum auf 6,271 Milliarden VND anstieg, was einem Anstieg von 54 % im Vergleich zum ersten Quartal 2024 entspricht. Während der Umsatz gut anstieg, blieben die Kosten der verkauften Waren nahezu gleich (nur ein Anstieg von mehr als 1,6 %), was dem Unternehmen half, „einen großen Gewinn zu erzielen“.
Daten: Jahresabschluss/TTO
Mit einer Bruttogewinnspanne von fast 21 % schlägt Vietnam Airlines seinen Branchenkonkurrenten Vietjet Air (VJC). Dem Bericht zufolge erreichte der Nettoumsatz von VJC im ersten Quartal 2025 17.952 Milliarden VND, was einem Anstieg von weniger als 1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Auch der Bruttogewinn der Billigfluggesellschaft verbesserte sich positiv und erreichte 2.403 Milliarden VND, ein Plus von fast 38 Prozent. Obwohl er besser war als im Vorjahreszeitraum, lag die Bruttogewinnspanne nur bei über 13 Prozent und damit unter der von HVN.
Ein Wirtschaftsanalyst einer Wertpapierfirma sagte, dass die Treibstoffpreise einen relativ großen Teil der Kostenstruktur von Fluggesellschaften ausmachten.
Schätzungsweise 25 bis 32 Prozent der Betriebskosten eines Inlandsfluges entfallen auf die Treibstoffpreise. Im ersten Quartal dieses Jahres sind die Treibstoffpreise jedoch gesunken und liegen unter denen des Vorjahres, was den Fluggesellschaften erhebliche Einsparungen ermöglicht.
Dieser Person zufolge sind steigende Inputkosten für Fluggesellschaften oft der Grund dafür, die Ticketpreise zu erhöhen. Wenn jedoch die Preise für diese Art von Waren sinken, wird es für die Verbraucher bedenklich sein, ob die Fluggesellschaften die Ticketpreise entsprechend senken.
Im Finanzbericht von Vietnam Airlines für das erste Quartal beliefen sich die Einnahmen aus dem Luftverkehr auf 24.329 Milliarden VND und machten damit fast 80 % des Gesamtumsatzes aus. Der Rest stammte aus Verkäufen in Höhe von 4.633 Milliarden VND sowie aus Nebenaktivitäten im Transport- und Flugzeugreparaturbereich in Höhe von 1.143 Milliarden VND.
Große Gewinne: Wie verbessert sich die finanzielle Leistungsfähigkeit von Vietnam Airlines?
Laut einem Analysebericht von Techcom Securities (TCBS) wird Vietnam Airlines im Jahr 2023 einen Marktanteil von 33,6 % im Inlandsluftverkehr haben.
HVN verfügt über ein System von mehr als 100 Flugzeugen verschiedener Typen. Neben dieser Flotte profitiert Vietnam Airlines auch von der umfassenden technischen Infrastruktur für Flugdienste und Bodenabfertigung. Dadurch ist Vietnam Airlines laut TCBS unabhängig von Zulieferern.
Vietnam Airlines hat kürzlich der zuständigen Behörde die Investition in 50 Schmalrumpfflugzeuge der Airbus A320 NEO- oder Boeing 737 MAX-Serie sowie zehn Ersatztriebwerke vorgeschlagen und die Genehmigung dafür erhalten. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 3,697 Milliarden US-Dollar, was 92.810 Milliarden VND entspricht.
Was die finanzielle Leistungsfähigkeit der Fluggesellschaft betrifft, zeigt der jüngste Bericht, dass das Eigenkapital von Vietnam Airlines am Ende des ersten Quartals 2025 nur noch 5.854 Milliarden VND negativ ist, ein deutlicher Rückgang im Vergleich zu 9.344 Milliarden VND am Ende des letzten Jahres.
Die Finanzkennzahlen von HVN haben sich nach fünf aufeinanderfolgenden Quartalen mit Gewinnmeldung deutlich verbessert - Daten: Konzernabschluss
Dank anhaltend hoher Gewinne verringerte sich der Gesamtverlust von HVN auf 30.215 Milliarden VND. Die kurzfristigen Vermögenswerte des Unternehmens beliefen sich jedoch auf 19.408 Milliarden VND und lagen damit deutlich unter den kurzfristigen Schulden von 56.939 Milliarden VND.
Chef von Vietnam Airlines erhält Gehaltserhöhung
Der Bericht zeigt, dass Herr Dang Ngoc Hoa, Vorsitzender von HVN, im ersten Quartal 2025 ein Gehalt von fast 352 Millionen VND erhielt, 24 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die beiden Vorstandsmitglieder, Herr Le Truong Giang und Herr Ta Manh Hung, erhielten jeweils 293,25 Millionen VND, eine Steigerung von 30 %.
Im Vorstand erhielt Herr Le Hong Ha, der Generaldirektor des Unternehmens, im ersten Quartal 2025 ein Gehalt von 306 Millionen VND, fast 22 % mehr als im gleichen Zeitraum. Fünf stellvertretende Generaldirektoren erhielten 225 Millionen VND, eine Steigerung von 26 %.
Die Gesamtvergütung und das Gehalt der HVN-Führungskräfte beliefen sich im ersten Quartal des Jahres auf über 3,17 Milliarden VND, was einer Steigerung von 10 % entspricht.
Quelle: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-lai-dam-nho-dau-20250501203230047.htm
![[Foto] Unterzeichnung einer Kooperation zwischen Ministerien, Zweigstellen und Ortschaften Vietnams und Senegals](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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