Die obige Botschaft wurde von Frau Thai Thi Thanh Hai – Vizepräsidentin von Vingroup und stellvertretende Generaldirektorin von VinFast Global – an fast 1.000 vietnamesische Unternehmen auf der Konferenz zur Stärkung der Lokalisierung und Entwicklung des Lieferantensystems weitergegeben, die am 9. Juni stattfand.
Dabei handelt es sich um die bislang größte Veranstaltung zur Verbindung von Angebot und Nachfrage zwischen einem Automobilhersteller und vietnamesischen Zulieferunternehmen.
Tragen Sie die Mission führender vietnamesischer Unternehmen in die Welt hinaus
Frau Thai Thi Thanh Hai sagte, die Gesamtkapazität der vier VinFast- Fabriken (in Haiphong, Ha Tinh, Indien, Indonesien) betrage 800.000 Fahrzeuge pro Jahr. VinFasts Pkw-Produktion soll 2025 280.000 Fahrzeuge erreichen, 2026 400.000 und bis 2030 eine Million Fahrzeuge. Bei Elektromotorrädern soll VinFast 2025 400.000 Fahrzeuge produzieren, bis 2026 550.000 und bis 2030 zwei Millionen Fahrzeuge.
„Auch wenn es viele Skeptiker gibt, ist dieser Plan absolut vernünftig und fundiert. Angesichts des starken Wachstums von Elektrofahrzeugen in Indonesien und Indien ist das Potenzial für die Entwicklung des asiatischen Automobilmarktes enorm. Dies ist der Schlüsselmarkt von VinFast, der in den kommenden Jahren voraussichtlich einen starken Boom erleben wird“, analysierte Frau Hai.
„VinFast hat sich der Gründer (Vorsitzender Pham Nhat Vuong) von Anfang an zum Ziel gesetzt, ein weltweit führendes Unternehmen für Elektrofahrzeuge zu werden. Wir sind mittlerweile das umsatzstärkste Automobilunternehmen in Vietnam und in vielen Ländern vertreten. Früher haben wir viele Teile selbst gefertigt, wollen nun aber Kooperationsmöglichkeiten mit einheimischen vietnamesischen Unternehmen nutzen. Wir konzentrieren uns dabei auf das Wesentliche“, sagte Frau Thai Thi Thanh Hai.
Laut dem Vizepräsidenten von VinFast Global hat der Automobilhersteller eine Lokalisierungsrate von 60 % erreicht. Ziel ist es, bis 2026 80 % zu erreichen. Die Lokalisierung innerhalb eines Jahres um 20 % zu beschleunigen, ist für VinFast eine große Herausforderung. VinFast kooperiert derzeit mit rund 700 Unternehmen und hat über 300 potenzielle Partner in seiner globalen Automobilproduktionskette.
„Wir können und sollten es nicht alleine schaffen. Um unser Ziel zu erreichen, weltweit erfolgreich zu sein und der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden, brauchen wir die Stärke der gesamten vietnamesischen Wirtschaft“, sagte Thai Thi Thanh Hai.
Auf der Konferenz gab der Vizepräsident von VinFast Global eine Liste mit 15 Komponentengruppen und fünf Verbrauchsmaterialgruppen bekannt, die von inländischen Unternehmen geliefert werden müssen. Diese Liste deckt fast alle Komponenten der Automobilherstellung ab, mit Ausnahme des von VinFast selbst entwickelten Softwaresystems.
Darüber hinaus kündigte der vietnamesische Autokonzern eine attraktive Regelung an: VinFast übernimmt in den ersten drei Jahren 50 % und in den darauffolgenden fünf Jahren 30 % der Grundstücksmiete für vietnamesische Unternehmen, die in den Industrieparks der Gruppe in Haiphong und in der Wirtschaftszone Vung Ang in Ha Tinh Fabriken errichten.
VinFast-Autoproduktion im Werk in Hai Phong.
Frau Hai sagte, dass VinFast bei der Suche nach Designern und Technologietransferpartnern helfen werde, wenn es den Komponentenherstellern an Designkapazität oder Technologie mangele.
Sie betonte außerdem, dass inländische Unternehmen, um Teil der globalen Lieferkette von VinFast zu werden, internationale Wettbewerbsfähigkeit erreichen und die Anforderungen an Management, Technologie, Produktqualität, Kosten und Forschung und Entwicklung erfüllen müssen. VinFast ist bestrebt, Unternehmen auf diesem Weg zu begleiten. „Wir verfügen über das Wissen, die Erfahrung und das Engagement, um inländische Unternehmen auf ihrem Weg zu begleiten. Dies ist eine strategische und langfristige Partnerschaft“, sagte Frau Hai.
„Ich bin überzeugt, dass nicht nur VinFast, sondern alle vietnamesischen Unternehmen hier den Wunsch haben, global zu agieren. Wir sehen es als unsere Aufgabe, vietnamesische Unternehmen bei der Verwirklichung dieses Ziels zu unterstützen“, sagte der Vizepräsident von VinFast Global.
Große Chance für Vietnams Autozulieferindustrie
Die Strategie von VinFast ist von großer Bedeutung, da die vietnamesische Automobilindustrie seit langem mit dem Problem kämpft, sich in die globale Lieferkette einzufügen, und die meisten der in der Entwicklungsstrategie der Regierung für die Automobilindustrie festgelegten Lokalisierungsziele nicht erreicht wurden. In den letzten Jahrzehnten konnten die Automobilhersteller aufgrund der geringen Marktkapazität, der Kapital- und Technologieschwäche vietnamesischer Unternehmen sowie der hohen Kosten ihre in ihren Investitionslizenzen zugesagte Lokalisierungsrate nicht steigern.
Viele Vertreter vietnamesischer Zulieferunternehmen zeigten Interesse an der Möglichkeit, sich der Lieferkette für VinFast-Automobile anzuschließen.
Ganz zu schweigen davon, dass ausländische Autogiganten, die in Vietnam Fuß fassen, stets Wert darauf legen, ein System von „Satelliten“ aus dem Mutterland mitzubringen.
Herr Chu Trong Thanh, stellvertretender Generaldirektor der Giai Phong Rubber Company, erklärte: „Wir sind nicht nur hierhergekommen, um Gummikomponenten zu verkaufen, sondern auch, um inländische Unternehmen zu unterstützen und gemeinsam die Mission zu erfüllen, die Welt zu erreichen.“
Herr Thanh sagte, das Unternehmen habe Komponenten an Toyota, Honda und viele andere ausländische Direktinvestitionsunternehmen geliefert und sei daher zuversichtlich, die Anforderungen von VinFast erfüllen zu können. Er schlug vor, der vietnamesische Automobilhersteller solle recycelte Kunststoffkomponenten verwenden, um sein Umwelt- und Umweltschutzniveau zu erhöhen.
Ho Ngoc Toan, stellvertretender Generaldirektor von Automech Mechanical Equipment and Solutions JSC, ist seit 2024 ein Satellit von VinFast und sagte: „Wir sehen darin eine großartige Chance. Die aktuellen Rahmenbedingungen sind sehr günstig für das Ziel, die Automobillokalisierung zu beschleunigen.“
„In den nächsten drei bis fünf Jahren planen nicht nur Automech, sondern auch viele andere Unternehmen, ihre Größe deutlich zu erweitern. Zusammen mit der staatlichen Förderpolitik für die Industrieproduktion und den privaten Wirtschaftssektor wird der Wandel und die Beschleunigung der Automobilzulieferbranche drastisch sein und eine vielversprechende Zukunft versprechen“, sagte Herr Toan.
Unterdessen bekräftigte Frau Truong Thi Chi Binh, Vizepräsidentin der Vietnam Association of Supporting Industries: „Mit ihrer derzeitigen Kapazität können die heimischen Unternehmen der Zulieferindustrie die 20-prozentige Lokalisierungssteigerung von VinFast voll und ganz bewältigen und sind sogar bereit, gemeinsam mit dem Autohersteller Verluste in Kauf zu nehmen, um dessen große Ambition zu verwirklichen, die Welt zu erreichen.“
„Das Potenzial des vietnamesischen Automobilmarktes ist riesig. Derzeit gibt es nur 22 Autos pro 1.000 Einwohner, während es beim aktuellen BIP 200 Autos pro 1.000 Einwohner sein sollten“, sagte Frau Binh.
Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet erklärte Dr. Vo Tri Thanh, Direktor des Instituts für Markenstrategie und Wettbewerbsforschung: „Was wir beobachten, spiegelt den Trend wider, den die Regierung fördert: Es braucht Pionierunternehmen und die Vernetzung dieser Pionierunternehmen mit kleinen und mittleren Unternehmen, damit sie gemeinsam wachsen und sich entwickeln können.“
„Die drei bisherigen Engpässe, die den Erfolg der vietnamesischen Automobilzulieferindustrie verhinderten, sind nun überwunden: Marktkapazität, Technologietransfer und der Aufbau von Industrieclustern. Mit bahnbrechenden Denkansätzen und Institutionen wie den Resolutionen 57 und 68 des Politbüros bietet sich eine große Chance für Unternehmen der vietnamesischen Zulieferindustrie. Sie tragen zum Ziel der Industrialisierung und der Entwicklung Vietnams zu einem Industrieland bis 2045 bei“, sagte Dr. Vo Tri Thanh.
Laut dem Entwurf der Entwicklungsstrategie für die Automobilindustrie des Ministeriums für Industrie und Handel liegt die angestrebte Marktkapazität für Automobile bis 2030 bei einer Million Fahrzeugen mit einer Lokalisierungsrate von 55–60 %. Derzeit gibt es in Vietnam nur etwa 80 Unternehmen, die Komponenten für 10 Erstausrüster produzieren, von denen nur 18 Tier-1-Zulieferer sind.
Quelle: https://baohatinh.vn/vinfast-uu-ai-doanh-nghiep-tham-gia-chuoi-cung-ung-san-xuat-xe-dien-tai-ha-tinh-post289554.html
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