Die pneumatische Mischtechnologie K-DPM (Kinetic Dry Pneumatic Mixing) zur Schlammverstärkung und zum Schutz vor Meeresüberflutung wurde exklusiv von AOMI Construction Co., Ltd., einem führenden japanischen Ingenieurkonzern, an MCIC in Vietnam transferiert. Die Technologie wurde von dem Ingenieur Akinori Sakamoto entwickelt, der den internationalen IADC-Preis für Schlammrückgewinnung erhielt. Sie kommt weltweit in zahlreichen Großprojekten zum Einsatz, darunter der Flughafenhafen Chubu, der Hafen Nanao, der internationale Flughafen Tokio, der Flughafen Tokio-Haneda (Japan), der Flughafen Pudon (China), Marina Bay, der Flughafen Changi East (Singapur) und der Hafen von New York (USA).
Die Schlammschicht wird vor Ort zur Bodenverstärkung eingesetzt. Hierzu wird der Baggerschlamm mittels Hochdruckluft mit Zement und speziellen Zusatzstoffen vermischt. Die Umwandlung von Abfallschlamm in Deponiematerial erfolgt in einem geschlossenen, schnellen und präzisen Prozess und kann direkt auf einem Lastkahn mitten auf See oder an Land durchgeführt werden. Bereits nach 5 Stunden ist die weiche Schlammschicht so weit ausgehärtet, dass sie begehbar ist. Nach 28 Tagen ist sie vollständig ausgehärtet und erfüllt somit die Anforderungen an Deponiematerial und Baufundamente.

Im Vergleich zu herkömmlichen Sandpumpverfahren sind die Kosten für die Oberflächenstabilisierung mit der K-DPM-Technologie 5- bis 10-mal höher, der nachhaltige Wert, den die neue Technologie dem Meeresgebiet von Can Gio bringt, ist jedoch herausragend.
Konkret wird die Menge des vor Ort zu behandelnden Schlamms minimiert, wodurch indirekte Emissionen aus dem Transportprozess begrenzt, Geruchsbelästigung und Wasserverluste in die Umgebung reduziert und die Abhängigkeit von Natursand verringert werden. Diese Technologie trägt zur Ökologisierung der Schifffahrtsindustrie bei und fördert ein Kreislaufwirtschaftsmodell im Küsteninfrastrukturbau.
Darüber hinaus werden auch Gebiete mit Schlammtaschen oder schwachen geologischen Untergründen mit dieser Technologie behandelt, um Stabilität zu schaffen, die Härte zu erhöhen und Absenkungen und Erosion zu verhindern.
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Neben Schlammrückgewinnung und Verstärkungstechnologie setzt Vinhomes Green Paradise bei der Fundamentbehandlung auch moderne Sandstrahltechnik in Kombination mit einem speziellen Aushub-Auffüll-Ausgleichsprinzip ein. Das bedeutet, dass der Großteil des Füllmaterials direkt aus den Wasserflächen innerhalb des Planungsgebiets entnommen und anschließend auf dem Festland verfüllt wird. Dies ist eine optimale Ressourcennutzung, die den Offshore-Einsatz minimiert und gleichzeitig die Auswirkungen auf die umliegende Umwelt während der Auffüllphase reduziert.
Um die Sicherheit des Meereslandgewinnungsprojekts zu gewährleisten, wird zudem eine fortschrittliche Wasserstandsregelungstechnologie eingesetzt, die von führenden internationalen Experten aus den Niederlanden – einem „Giganten“ in den Bereichen Meereslandgewinnungsprojekte, Wassermanagement und Entwicklung der Küsteninfrastruktur – entwickelt wurde und langfristige Nachhaltigkeit und Stabilität sicherstellt.

Die Entschlossenheit, sich für die weltweit führende moderne Technologie zu entscheiden, deren Implementierungskosten 5-10 Mal höher sind als bei herkömmlichen Lösungen, um strenge Standards für Umweltschutz, Erhaltung und Regeneration zu gewährleisten, ist Vinhomes Green Paradises festes Bekenntnis zu der Vision, das Projekt zur weltweit führenden grünen, intelligenten, ökologischen und regenerativen ESG++-Standard-Superstadt zu machen.
Quelle: https://congluan.vn/vinhoms-can-gio-su-dung-cong-nghe-san-lap-bien-ben-vung-hang-dau-the-gioi-10316289.html






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