Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der 10,83 km langen Nationalstraße 12A, das vom Verkehrsministerium der Provinz Quang Binh finanziert wird, umfasst zwei Komponenten: den 5,75 km langen Abschnitt, der die Stadt Ba Don umgeht, und den 5,07 km langen Abschnitt, der die Zementfabrik Song Gianh umgeht.
Das Projekt wurde vom Verkehrsministerium mit Beschluss vom 30. Dezember 2022 hinsichtlich der Investitionspolitik und der Anpassung der Investitionspolitik genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt 511.154 Milliarden VND, die Fertigstellung ist für den 31. Dezember 2024 geplant.

Das Projekt läuft seit 2022 und hat bisher rund 65 % seiner Mittel ausgezahlt. Aufgrund von Problemen bei der Räumung und Umsiedlung besteht jedoch die Gefahr, dass das Projekt in Verzug gerät.
Insbesondere an der Kreuzung der Nationalstraße 1A in der Gemeinde Quang Xuan im Bezirk Quang Trach waren zehn Haushalte betroffen. Ihr Land musste geräumt und zurückgewonnen werden, und für das darauf befindliche Eigentum musste eine Entschädigung gezahlt werden.
Die Regierung hat den Entschädigungsplan zwar angekündigt, ihn aber noch nicht genehmigt, da das Umsiedlungsgebiet noch nicht fertiggestellt ist. Die Haushalte haben dem Plan nicht zugestimmt, da der Entschädigungspreis für das Land niedrig ist und nicht zum allgemeinen Preisniveau passt.

An der Kreuzung der Nguyen Trai Straße (km 1 + 643), Bezirk Quang Long (Stadt Ba Don), waren sechs Haushalte betroffen; die Streckenlänge betrug 0,45 km. Das Hauptproblem lag darin, dass zuvor für Haushalte zurückgewonnenes Land hinzukam, sodass die entsprechenden Verfahren angepasst werden mussten.
Der Abschnitt, der durch die Gemeinde Canh Hoa führt (Teil des Komponentenprojekts 2), weist derzeit auf einer Länge von 0,42 km Probleme im Zusammenhang mit dem Landerwerb und der Umsiedlung auf, die von 2022 bis heute andauern.
Der Umfang des Landerwerbs umfasst 13 betroffene Haushalte und Einzelpersonen, von denen 11 Haushalte und Einzelpersonen ihr Land zurückerhalten (bei den 13 betroffenen Haushalten handelt es sich in 4 Fällen um Umsiedlungen, in 2 Fällen um Entschädigungen mit Wohngrundstücken und in 7 Fällen um die Zuteilung von zusätzlichem Umsiedlungsland).
Bislang wurden nach viermaliger Organisation in 9 von 13 Fällen die Umsiedlungsobjekte ausgelost und in 5 Fällen Geld erhalten und der Standort übergeben.
Die Familie von Herrn Le Van Nuoi (geboren 1941 im Dorf Tan Thi, Gemeinde Canh Hoa) ist einer der Haushalte, die dem Entschädigungsplan nicht zugestimmt haben. Neben dem Haus, in dem sie selbst leben, haben er und seine Frau ihren Söhnen auch erlaubt, auf dem Grundstück, dessen Name auf der Urkunde über das Landnutzungsrecht steht, ein Haus zu bauen.

„Unsere Familie erhielt eine Entschädigung von 350 Millionen, und der Familie meines Sohnes wurde ein Stück Land im Umsiedlungsgebiet für etwa 300 Millionen „gekauft“. Diese Summe ist für unsere Familie zu hoch, deshalb haben wir nicht zugestimmt. Mein Wunsch ist, dass die Familie meines Sohnes Land erhält, ohne dafür Geld bezahlen zu müssen, und dass die Entschädigung für uns erhöht wird“, sagte Herr Nuoi.
Zu diesem Thema sagte Herr Ngo Duc Thinh, stellvertretender Direktor des Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsausschusses (Verkehrsministerium von Quang Binh), dass sich das Haus von Herrn Nuoi in der Nähe des Fußes der Konstruktion befinde und die rote Markierung auf dem Hof den Fuß des Abhangs darstelle. Daher müsse dies als Entschädigungsfall betrachtet und das Haus nicht abgerissen werden.
„Es ist Herrn Nuoi unmöglich, Land zuzuteilen, ohne die Landnutzungsgebühren für seinen Sohn zu zahlen, da seine Familie nicht in der Gegend lebt, in der das Land erworben wird. In diesem Fall haben wir die flexibelste und vernünftigste Methode angewendet, um mehr als 600 Millionen VND zu entschädigen, einschließlich des Hauses und anderer Vermögenswerte ( und nicht 350 Millionen, wie von der Familie bereitgestellt – PV ).
Darüber hinaus wird der Familie von Herrn Nuoi bei der Vergabe eines Grundstücks im Umsiedlungsgebiet Vorrang eingeräumt, sie muss jedoch eine Gebühr für die Landnutzungsrechte in Höhe des Preises für das Umsiedlungsland entrichten“, sagte Herr Thinh.

Kürzlich besuchten der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy und seine Delegation die Baustelle, um den Projektfortschritt zu überprüfen. Laut Herrn Huy kann die Frist für die Kapitalzuteilung nicht verlängert werden. Sollte das Projekt nicht bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein, kann es nicht weiter vergeben werden. Sollte die Räumung des Geländes nicht vor dem 15. September abgeschlossen sein, kann das Projekt nicht abgeschlossen werden.
Zu diesem Projekt hat das Verkehrsministerium bereits ein Dokument verschickt, in dem es das Volkskomitee der Provinz Quang Binh um Unterstützung bei der Lösung von Problemen bezüglich des Projektstandorts bittet.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurde das Projekt zum Bau, zur Renovierung und zur Modernisierung der Nationalstraße 12A vom Verkehrsministerium auf der Grundlage der Verpflichtung des Volkskomitees der Provinz Quang Binh genehmigt, die Aufgaben des Investors zu erfüllen.
Insbesondere verpflichtete sich die Gemeinde, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, das Verkehrsministerium von Quang Binh dabei zu unterstützen und zu unterstützen, die Räumung des Geländes termingerecht durchzuführen und die Verantwortung zu übernehmen, wenn das Projekt nicht termingerecht umgesetzt wird oder die Qualität nicht gewährleistet ist.
Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet sagte Herr Phan Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Quang Trach: „Das Projekt läuft nun schon seit vielen Jahren, und bei der Räumung des Geländes sind viele Schwierigkeiten aufgetreten, daher konzentriert sich der Distrikt darauf, diese zu lösen.“
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Quelle: https://vietnamnet.vn/vuong-mat-bang-duong-hon-500-ty-o-quang-binh-nguy-co-khong-kip-ve-dich-2315146.html






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