Warum ist es notwendig, die Straßenbreite zwischen Highway 354 und National Highway 10 zu verdoppeln?

Die Straße von der Straße 354 in der Gemeinde Tien Lang bis zur Nationalstraße 10 in der Gemeinde Vinh Thuan (Hai Phong) mit einer Länge von 8,1 km wurde angepasst und auf 50,5 m verbreitert, was mehr als dem Doppelten ihrer ursprünglichen Breite entspricht.

Die Tien-Thanh-Brücke, Teil des Baupakets Nr. 19, wurde im März 2025 fertiggestellt und ist betriebsbereit.

Eine Route voller Verheißung

Das Projekt zum Bau einer Straße von der Straße 354 im Bezirk Tien Lang (heute Gemeinde Tien Lang) zur Nationalstraße 10 im Bezirk Vinh Bao (heute Gemeinde Vinh Thuan) ist ein Verkehrsprojekt der Gruppe B, das im März 2024 begonnen hat.

Das Projekt umfasst den Bau einer 8,1 km langen Straße mit einer Fahrbahnbreite von 22,5 m, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,382 Billionen VND. Entlang der Strecke wird die Tien-Thanh-Brücke über den Fluss Thi Binh errichtet.

Dieses Straßenbauprojekt hat bei den Bewohnern der ehemaligen Bezirke Vinh Bao und Tien Lang großes Interesse und hohe Erwartungen geweckt. Denn es schafft eine neue Verbindung zwischen der Nationalstraße 10 und dem Stadtzentrum und zukünftig auch der Nationalstraße 37. Zudem verbindet es die Nationalstraße 10 und die Straße 354 mit den Industriegebieten im ehemaligen Bezirk Tien Lang, insbesondere mit dem Industriegebiet Tien Thanh.

Die Route verkürzt die Fahrzeit für Fahrzeuge aus den Industriegebieten und -clustern der ehemaligen Bezirke Vinh Bao und Tien Lang zur Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai und zum Seehafen der Stadt. Sie verbindet außerdem die Stadt Hai Phong mit dem Küstengebiet der Provinz Hung Yen, wodurch ein regionales Verkehrsnetz entsteht und die Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 10 reduziert werden.

Um eine synchronisierte Verkehrsanbindung zu gewährleisten, nachdem die Fahrbahnbreite auf 50,5 m angepasst wurde.

Mit hohen Erwartungen wurde der Baufortschritt des Projekts unmittelbar nach Baubeginn beschleunigt. Die Stadt achtete besonders auf die Finanzierung des Projekts; bis September 2025 hatte der Investor 1.066,6 von 1.382,9 Milliarden VND erhalten (entsprechend 80 % der Gesamtinvestition).

Laut Dao Sy Ngoc, Generaldirektor des Hai Phong Investment and Construction Project Management Board für Verkehrs- und Landwirtschaftsprojekte , besteht das Projekt aus zwei Hauptbauabschnitten. Abschnitt 18 umfasst den Bau einer Straße, die die Provinzstraße 354 mit der Tien Thanh-Brücke verbindet. Abschnitt 19 umfasst den Bau der Tien Thanh-Brücke und der Anschlussstraße zur Nationalstraße 10. Die Rodungsarbeiten für das Projekt sind abgeschlossen.

Im Hinblick auf die Bauarbeiten ist bei Paket 18 der Auftragswert zu 52 % erreicht. Bei Paket 19 hat der Auftragnehmer den Bau der Tien-Thanh-Brücke abgeschlossen. Die Anschlussstraße zur Nationalstraße 10 ist hinsichtlich Fahrbahnbau, Entwässerung etc. fertiggestellt; der Arbeitsumfang beträgt hier 90 % des Auftragswerts.

Das Projekt soll voraussichtlich bis Ende 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Anpassungen vornehmen, um die Verbindungssynchronisierung sicherzustellen.

Der Bauunternehmer errichtet mit Hochdruck den Straßenabschnitt von der Provinzstraße 354 in der Gemeinde Tien Lang bis zum Fuße der Tien Thanh Brücke.

Nach Angaben des Hai Phong Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects wird die Stadt bald in den Bau einer städtischen Hauptstraße (die die Nationalstraße 5 im Stadtteil Kien An mit der Nationalstraße 10 in der Gemeinde Vinh Thuan verbindet) mit einer Fahrbahnbreite von 50 bis 55 Metern investieren.

Konkret handelt es sich bei dem derzeit im Bau befindlichen Straßenabschnitt von der Straße 354 bis zur Nationalstraße 10 (8,1 km) um einen Teil der oben genannten Straße. Um eine einheitliche Straßenführung zu gewährleisten, wird daher der Geländeabstand im Querschnitt auf 50,5 m angepasst und die Fahrbahnbreite auf 42,5–43,5 m erweitert. Dadurch entfallen mehrere Rodungsphasen.

Der Industriepark Tien Thanh und viele andere Industrieparks und -cluster in der Umgebung, in die derzeit investiert wird, werden einen erheblichen Verkehrsdruck erzeugen.

Darüber hinaus wird der Industriepark Tien Thanh von seinem Investor mit Hochdruck ausgebaut, um weitere Investoren anzuziehen. Parallel dazu werden die Industrieparks Giang Bien (50 ha), Giang Bien II (Phase 1) (188,5 ha), Dung Tien – Giang Bien (50 ha), Vinh Quang (Phase 1) (226 ha), An Hoa (199,83 ha) und Trung Lap (498 ha) mit Hochdruck entwickelt. Mit der vollständigen Erschließung dieser Industrieparks und -cluster wird ein deutlicher Anstieg des Transportbedarfs entlang der Strecke erwartet. Daher ist eine Verdopplung der Straßenbreite absolut gerechtfertigt.

Laut Pham Van Giang, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tien Lang, wird die Anpassung des Projekts durch die Stadt – die Verdopplung des Straßenquerschnitts – zur Stadtentwicklung beitragen und Investitionen für die lokale Wirtschaftsentwicklung anziehen. Durch den Straßenausbau erwirbt die Gemeinde 109.625 ^m² Land von 287 Haushalten. Um die Landräumung zu beschleunigen, informiert die Gemeinde über die Projektanpassungen und wirbt gleichzeitig bei den Anwohnern um die Übergabe ihrer Grundstücke an das Bauunternehmen.

Gemäß den Anpassungen wurde neben dem Investitionsvolumen auch die Projektfläche von 30 Hektar auf 48,82 Hektar erhöht, und die Gesamtinvestition beläuft sich nun auf 2.042,5 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit erstreckt sich bis 2027.

Kürzlich forderte Herr Le Anh Quan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, im Rahmen einer Baufortschrittskontrolle den Projektinvestor auf, den Auftragnehmer zur beschleunigten Fertigstellung der ersten Bauphase zu drängen. Gleichzeitig bat er um Abstimmung mit dem Bauamt, dem Landwirtschafts- und Umweltamt sowie den Behörden der Gemeinden Tien Lang und Vinh Thuan, um das Projekt nach den vorgenommenen Anpassungen zügig umzusetzen. Eine vorzeitige Fertigstellung des Projekts wird zur Entlastung des Verkehrs auf den Nationalstraßen 10 und 5 beitragen.

Pham Cuong

Quelle: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html