Warum muss die Strecke vom Highway 354 zum Highway 10 verdoppelt werden?

Die Strecke vom Highway 354, Gemeinde Tien Lang, zum Highway 10, Gemeinde Vinh Thuan (Hai Phong) mit einer Länge von 8,1 km wurde angepasst und auf 50,5 m verbreitert, also mehr als das Zweifache.

Die Tien-Thanh-Brücke im Rahmen des Pakets 19 wurde im März 2025 fertiggestellt und ist bereit, in Betrieb genommen zu werden.

Der Weg vieler Erwartungen

Das Investitionsprojekt zum Bau einer Straße vom Highway 354, Bezirk Tien Lang (jetzt Gemeinde Tien Lang) zum National Highway 10, Bezirk Vinh Bao (jetzt Gemeinde Vinh Thuan), ist ein Verkehrsprojekt der Gruppe B, das im März 2024 begonnen wurde.

Das Projekt sieht den Bau einer 8,1 km langen Straße mit einer Fahrbahnbreite von 22,5 m und einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h vor. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.382 Milliarden VND. Auf der Strecke wird die Tien-Thanh-Brücke über den Fluss Thia Binh gebaut.

Diese Route hat in der Vergangenheit bei den Menschen in den Distrikten Vinh Bao und Tien Lang große Aufmerksamkeit und große Erwartungen hervorgerufen. Denn das Projekt schafft eine neue Route, die den National Highway 10 mit dem Stadtzentrum verbindet und künftig auch den National Highway 37 anschließt. Außerdem wird es eine Verbindung zwischen dem National Highway 10 und der Straße 354 zu den Industrieparks im ehemaligen Distrikt Tien Lang geben, insbesondere zum Industriepark Tien Thanh.

Die Route verkürzt die Fahrt von den Industrieparks und Clustern in den Bezirken Vinh Bao und Tien Lang zur Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai und zum Seehafen der Stadt. Die Route verbindet außerdem die Stadt Hai Phong mit der Küstenregion der Provinz Hung Yen, wodurch ein regionales Verkehrsverbindungssystem entsteht und die Belastung der Nationalstraße 10 reduziert wird.

Zur Gewährleistung einer synchronen Verkehrsanbindung nach Anpassung des Gleisbettmaßstabs auf 50,5 m.

Mit hohen Erwartungen wurde der Baufortschritt unmittelbar nach der Grundsteinlegung beschleunigt. Die Stadt legte besonderes Augenmerk auf die Kapitalausstattung des Projekts. Bis September 2025 wurden dem Investor 1.066,6 bzw. 1.382,9 Milliarden VND (entsprechend 80 % der Gesamtinvestition) zugeteilt.

Dao Sy Ngoc, Generaldirektor des Hai Phong Transport and Agricultural Construction Project Management Board, teilte mit, dass das Projekt aus zwei Hauptbaupaketen besteht. Paket 18 sieht den Bau der Straße vor, die die Provinzstraße 354 mit der Tien-Thanh-Brücke verbindet. Paket 19 sieht den Bau der Tien-Thanh-Brücke und der Verbindungsstraße zur Nationalstraße 10 vor. Die Räumungsarbeiten für das Projekt sind bislang abgeschlossen.

Was die Bauarbeiten betrifft, so wurden für Paket 18 52 % des Vertragswerts abgeschlossen. Für Paket 19 hat die Baueinheit den Bau der Tien-Thanh-Brücke abgeschlossen. Für die Verbindungsstraße zur Nationalstraße 10 wurden der Bau des Straßenbetts, der Entwässerung usw. abgeschlossen; das Arbeitsvolumen hat 90 % des Vertragswerts erreicht.

Das Projekt soll bis Ende 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.

Passen Sie dies an, um die Verbindungssynchronisierung sicherzustellen

Bauunternehmer bauen dringend den Straßenabschnitt von der Provinzstraße 354, Gemeinde Tien Lang, bis zum Fuß der Tien-Thanh-Brücke.

Laut der Verwaltungsbehörde für Investitionsprojekte zum Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen in Hai Phong wird die Stadt bald in den Bau einer Hauptverkehrsstraße (der Straße, die den National Highway 5, Bezirk Kien An, mit dem National Highway 10, Gemeinde Vinh Thuan, verbindet) mit einer Straßenbettbreite von 50 bis 55 m investieren.

Insbesondere die Strecke vom Highway 354 zum Highway 10 (8,1 km), die die Einheit baut, ist ein Abschnitt der oben genannten Route. Um einen einheitlichen Maßstab des Straßenbetts zu gewährleisten, wurde im Rahmen des Projekts die lichte Höhe des Querschnitts auf 50,5 m angepasst und die Breite des Straßenbetts auf 42,5–43,5 m erhöht. Dadurch wird die Situation vermieden, dass mehrfach Landrodungen erforderlich sind.

Es wird in den Industriepark Tien Thanh und viele Industrieparks und Cluster in der Umgebung investiert, was zu einem enormen Verkehrsdruck führen wird.

Darüber hinaus baut der Investor des Industrieparks Tien Thanh dringend Infrastruktur auf, um Sekundärinvestoren anzuziehen. Darüber hinaus werden die Industrieparks und -cluster Giang Bien mit einer Größe von 50 Hektar, Giang Bien II (Phase 1) mit einer Größe von 188,5 Hektar, Dung Tien – Giang Bien 50 Hektar, Vinh Quang Industrieparks (Phase 1) 226 Hektar, An Hoa 199,83 Hektar und Trung Lap 498 Hektar dringend erschlossen. Wenn die Industrieparks und -cluster gleichzeitig genutzt werden, wird der Transportbedarf auf der Route voraussichtlich steigen. Daher ist es völlig angemessen, die Route doppelt so stark auszubauen wie die aktuelle.

Pham Van Giang, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tien Lang, erklärte, die Anpassung des Projekts durch die Stadt, bei der der Straßenquerschnitt mehr als verdoppelt wurde, werde zur Stadtentwicklung beitragen und Investitionskapital für die Entwicklung der lokalen Wirtschaft anziehen. Durch den Straßenausbau werden 109.625 ^m² Land von 287 Haushalten zurückgewonnen. Um die Räumungsarbeiten zu beschleunigen, wird die Gemeinde den Inhalt der Projektanpassung bekannt machen und die Bevölkerung dazu aufrufen, das Gelände an die Baueinheit zu übergeben.

Gemäß der Anpassung wurde neben dem Investitionsumfang auch die Landnutzungsfläche des Projekts von 30 Hektar auf 48,82 Hektar angepasst und die Gesamtinvestition auf 2.042,5 Milliarden VND erhöht. Die Projektumsetzung dauert bis 2027.

Kürzlich forderte Herr Le Anh Quan, ständiger stellvertretender Vorsitzender des städtischen Volkskomitees, bei der Projektfortschrittskontrolle den Projektinvestor auf, den Auftragnehmer zu drängen, die erste Phase des Projekts zügig in Betrieb zu nehmen. Gleichzeitig solle eine Abstimmung mit dem Bauamt, dem Landwirtschafts- und Umweltamt sowie den Behörden der Gemeinden Tien Lang und Vinh Thuan erfolgen, um das Projekt nach der Anpassung zügig umzusetzen. Eine frühzeitige Fertigstellung des Projekts werde dazu beitragen, den Verkehrsdruck auf den Nationalstraßen 10 und 5 zu verringern.

PHAM CUONG

Quelle: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html