Die westliche strategische Gürtelachse der Stadt

Der Auftragnehmer konzentriert sich auf den Bau des Bauinvestitionsprojekts Hai Duong City Ring Road 1 von der Vo Nguyen Giap Avenue bis zur Erweiterung des Industrieparks Dai An.

Dringender Bau

Ende Oktober herrschte auf der Baustelle des Investitions- und Bauprojekts Ringstraße 1 (alt) der Stadt Hai Duong, dem Abschnitt von der Vo Nguyen Giap Avenue bis zur Erweiterung des Industrieparks Dai An, eine sehr dringliche Arbeitsatmosphäre. Herr Dang Ngoc Uyen, Baustellenleiter, sagte, das Projekt hätte Ende August 2025 begonnen, aber aufgrund starker Regenfälle sei der anfängliche Fortschritt beeinträchtigt worden.

Die Einheit nutzte die sonnigen Tage, mobilisierte ein Maximum an Personal und Maschinen und teilte sich in zwei Bauteams auf, ein Hauptstraßenteam und ein Nebenstraßenteam, um das Volumen auszugleichen und den planmäßigen Fortschritt sicherzustellen.

Nach Angaben des West Hai Phong Construction Investment Project Management Board kreuzt der Startpunkt des Projekts die Vo Nguyen Giap Avenue bei km1+673 im Bezirk Thach Khoi; sein Endpunkt grenzt an das Baugebiet der Kim Son River-Überführung (umgesetzt von der Dai An Joint Stock Company) in der Gemeinde Yet Kieu.

Die Gesamtlänge der Ringstraße 1 der Stadt Hai Duong, von der Vo Nguyen Giap Avenue bis zum Industriepark Dai An, beträgt etwa 3,65 km. Davon liegen etwa 0,55 km in der Gemeinde Yet Kieu und 3,1 km im Bezirk Thach Khoi.

Nach zweimonatiger Bauzeit haben die Bauunternehmer etwa 600 m Straßenunterbau und Entwässerungssystem fertiggestellt.

Was die Räumung des Geländes betrifft, so haben drei Haushalte das Geld noch nicht erhalten, obwohl der Entschädigungsplan genehmigt und Zahlungen an Haushalte mit landwirtschaftlichen Flächen geleistet wurden. Einige Haushalte haben dem Entschädigungsbetrag und dem Umsiedlungsort noch nicht zugestimmt. Darüber hinaus gibt es auf der Route noch fünf Gräber, die noch nicht exhumiert wurden. Drei Gräber, die zur Bestattung vorgesehen sind, haben dem Unterstützungsbetrag noch nicht zugestimmt.

Darüber hinaus wirken sich Sandknappheit und Schwankungen der Baumaterialpreise auf den Projektfortschritt aus.

Derzeit stimmen sich Investor und Bauunternehmer mit den lokalen Behörden ab, um Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes zu lösen. Gleichzeitig wird der Bau flexibel organisiert, um günstige Wetterbedingungen optimal zu nutzen und den Baufortschritt zu beschleunigen. Ziel ist eine Fertigstellung im August 2026.

Die Vo Van Kiet Avenue gehört zur Ringstraße 1 und verfügt über ein synchrones Beleuchtungssystem und Bäume auf beiden Seiten der Straße.

Synchronisierte Verbindung, Erweiterung des Stadtentwicklungsraums

Dem Projekt zufolge hat die alte Ringstraße 1 der Stadt Hai Duong eine Gesamtlänge von mehr als 30 km. Sie beginnt an der Kreuzung mit der Vo Nguyen Giap Avenue und verläuft dann durch die folgenden Punkte: Kreuzung mit der Nationalstraße 37 (im Bezirk Thach Khoi), der Provinzstraße 391 (Bezirk Tan Hung), der Provinzstraße 390C (Bezirk Nam Dong) und der Provinzstraße 390 (Bezirk Ai Quoc).

Anschließend verläuft die Route in Richtung der Provinzstraße 390 bis zur Kreuzung Ben Han (Bezirk Thanh Dong) und kreuzt dann die Provinzstraße 390D (ebenfalls im Bezirk Thanh Dong).

Von hier aus überquert die Route den Fluss Thai Binh und verbindet die Gemeinden Thai Tan und Tue Tinh. Der nächste Abschnitt überlappt einen Teil der Straße 194B, kreuzt den Highway 5 im Bezirk Tu Minh und überquert dann die Hauptachse des Industrieparks Dai An. Die Route führt weiter in Richtung Vu Cong Dan Street, biegt links über den Fluss Sat ab und endet an der Kreuzung mit der Vo Nguyen Giap Avenue.

Dem Plan zufolge soll die Straße bis 2030 in einem Mindestmaß gebaut werden, das den Standards einer Ebene-2-Straße entspricht, mit einer Fahrbahnbreite von 42 m.

Nach der Fertigstellung wird das Ringstraßenprojekt 1 einen Gürtel um die (alte) Stadt Hai Duong bilden, den Druck auf die Straßen im Stadtzentrum verringern und eine Verbindung zu wichtigen Verkehrswegen wie der Nationalstraße 5, der Nationalstraße 37 und vielen Provinzstraßen herstellen.

Derzeit wird die alte Hai Duong-Stadtringstraße 1 durch die Vo Van Kiet Avenue genutzt, die mehr als 5,67 km lang ist, sich mehr als 3 km mit der Provinzstraße 390 überschneidet und 3,5 km durch den Industriepark Dai An führt.

Der Bau des Abschnitts von der Vo Nguyen Giap Avenue zur Erweiterung des Industrieparks Dai An sowie des Bauprojekts für die Überführung des Flusses Thai Binh und der Zufahrtsstraße auf dieser Route, des Abschnitts von der Provinzstraße 391 zur Straße 390 C, begann im August 2025.

Darüber hinaus befindet sich die Dai An-Brücke, die den Bezirk Gia Loc mit Cam Giang (alt) verbindet, mit einer Brückenlänge und einer Zufahrtsstraße von etwa 265 m und einer Breite von 25 m im Bau. Sponsor ist die Dai An Joint Stock Company. Der Startpunkt verbindet die Straße von der Vo Nguyen Giap Avenue mit der Erweiterung des Dai An-Industrieparks; der Endpunkt verbindet die Erweiterung des Dai An-Industrieparks (Phase 2).

Die restlichen Abschnitte werden im Zeitraum 2026 – 2030 investiert und gebaut.

Mit seinen zahlreichen Standort- und Verkehrsvorteilen wird die Ringstraße 1 ein großes Nutzungspotenzial schaffen und im Westen der Hafenstadt grüne Stadtgebiete, Dienstleistungszentren, ökologische Parks und zukünftige Hochhaus-Highlights schaffen.

Nach der Fusion wird die (alte) Ringstraße 1 der Stadt Hai Duong modernisiert und ihre Anbindung erweitert, indem die Stadt in eine etwa 23,5 km lange Ost-West-Verbindungsstrecke investiert, die die Ringstraße 1 an der Kreuzung der Nationalstraße 10 mit der Nguyen Truong To-Straße verbindet.

HA NGA

Quelle: https://baohaiphong.vn/truc-vanh-dai-chien-luoc-phia-tay-thanh-pho-524652.html