Lauf weg (*)

Und am 5. Juni 1911 beschloss Nguyen Tat Thanh auf dem Schiff Amiral Latouche Tréville im Hafen von Nha Rong, sein geliebtes Vaterland zu verlassen, um einen Weg zu finden, das Land zu retten.

Nha Rong Kai im frühen 20. Jahrhundert. Von hier aus verließ der patriotische junge Mann Nguyen Tat Thanh am 5. Juni 1911 das Land auf dem Schiff Admiral Latouche-Tréville, um seinen Traum zu verwirklichen, das Land vom Joch des Kolonialismus und Imperialismus zu befreien. Foto: VNA-Archiv

Unter dem neuen Namen Van Ba arbeitete Nguyen Tat Thanh als Küchenhilfe im Amiral Latouche Tréville und begann seine Karriere als Hilfsarbeiter mit nichts. Während seiner 30-jährigen Reise, um einen Weg zur Rettung des Landes und zur Befreiung der Nation zu finden, bereiste Nguyen Tat Thanh-Nguyen Ai Quoc drei Ozeane, vier Kontinente, 30 Länder und Hunderte von Städten, überwand unzählige Härten und Hindernisse und arbeitete in vielen Jobs, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen, mit einer brennenden Entschlossenheit: „Freiheit für meine Landsleute, Unabhängigkeit für mein Vaterland“.

Auf dieser 30-jährigen Reise gab es so viele Geschichten über Onkel Ho und sein revolutionäres Leben, dass wir ihn heute, jedes Mal, wenn wir ihn wieder lesen oder hören, unendlich besser verstehen und lieben und zutiefst dankbar sind für seine immensen Beiträge zur großen und glorreichen revolutionären Sache unserer Partei und unseres Volkes... „Weit weg, hoch fliegend“ ist eine von Tausenden von Geschichten über Onkel Hos revolutionäres Leben.

Die Geschichte geht so: Die große Oktoberrevolution übte eine unglaubliche magische Anziehungskraft aus. Seit Onkel Ho die Nachricht vom Erfolg der sozialistischen Revolution gehört hatte, hatte er sofort die Absicht, nach Russland zu gehen, obwohl er damals die enorme Bedeutung dieser Revolution noch nicht ganz verstand. Damals war die Reise nach Russland ein sehr schwieriges und gefährliches Unterfangen. Nachdem die Rote Armee die Armeen von 14 imperialistischen Ländern zurückgeschlagen und die Reaktionäre im Land niedergeschlagen hatte, war Russland von den imperialistischen Ländern umzingelt.

Es gab Menschen wie den französischen Dichter Raymond Lophevoro und einige andere Arbeiter, die heimlich nach Russland reisten. Auf dem Rückweg sank ihr Schiff und sie starben in der Ostsee. Viele Menschen, die sich Russland näherten, wurden von internationalen Reaktionären gefangen genommen und getötet. Es bestand keine Gefahr. Doch wie ließen sich die Schwierigkeiten lösen? Zunächst einmal: Wie gelangte man von Paris (Frankreich) zur Grenze, ohne von der französischen Geheimpolizei erwischt zu werden? Wie kam man durch Deutschland und Polen?

Da Onkel Ho regelmäßig mit den Arbeitern in Kontakt stand, wusste er, wie großzügig sie waren. Einige Beispiele: Bei einer Spendenkundgebung in Paris für das von Hunger und Krankheit betroffene Russland sprachen Frau Sovorin, Genosse Casanh und Genosse Cutuyrie. Als sie von der Spendenaktion hörten, schütteten sie alle gemeinsam alles aus, was sie in der Tasche hatten, und spendeten alles. Niemand zählte, ob sie viel oder wenig gespendet hatten. Das war ein sehr nobler Ausdruck internationaler proletarischer Anteilnahme!

Ein alter Arbeiter namens N., der im Kraftwerk arbeitete, begleitete Onkel Ho oft zu Kundgebungen. Eines Tages, als sie von einer Versammlung nach Hause gingen, flüsterte Genosse N. Onkel Ho zu: „Hey, Mann! Ich habe mein ganzes Leben lang gearbeitet und ein bisschen Geld gespart. Ich habe weder Frau noch Kinder. Wenn ich sterbe, hinterlasse ich dir das Geld, um dir zu helfen, eine Revolution zu machen.“

Wenn er nun nach Russland wollte, blieb ihm nur die Hilfe der Arbeiter. Deshalb versuchte Onkel Ho, die Lokführer kennenzulernen. Nach tagelanger Suche und Erkundung traf er schließlich Genosse X., der an der Lokomotive des Paris-Berlin-Zuges arbeitete. Als Genosse X. hörte, dass Onkel Ho nach Russland wollte, erklärte er sich sofort bereit, ihm zu helfen. Genosse X. sagte: „Okay, wir verstecken dich irgendwo im Zug, nicht einmal die Geheimpolizei findet dich! Aber unser Zug fährt nur nach Berlin.“ Er kniff die Augen zusammen und dachte einen Moment nach, dann fuhr Genosse X. fort: „Kein Problem! Ich werde mit den deutschen Bahnarbeitern sprechen, damit sie dir helfen können.“

Der erste Schritt war also erfolgreich. Doch es gab noch viele Schwierigkeiten. Wie konnten wir die Geheimpolizei abschütteln, die uns Tag und Nacht wie Schatten folgte? Die deutschen Arbeiter konnten helfen, aber würden die polnischen Arbeiter auch bereit sein, uns zu unterstützen? Und wer sollte die Zeitung „Paria“ leiten? Die asiatischen und afrikanischen Genossen halfen mit den Artikeln, manche mit dem Geld für die Herstellung der Zeitung, aber wir brauchten jemanden, der nicht wie wir eine vielbeschäftigte Familie hatte, der sich um alles kümmerte: Geld sammeln, Artikel bewerben, die Zeitung heimlich in die Kolonien schicken, sie für Propagandazwecke direkt in Paris verkaufen … Es war wirklich „ein Wirrwarr von hundert Dingen in meinem Herzen“!

Nach einigen Monaten des Umherziehens war der Plan noch nicht abgeschlossen, als Onkel Ho eines Tages vom Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Frankreichs angerufen und informiert wurde: „Genosse, Sie werden als Vertreter des Kolonialvolkes am Fünften Kongress der Kommunistischen Internationale teilnehmen.“ Diese gute Nachricht freute Onkel ungemein! Die Geheimpolizei kannte die „Regeln“ für Onkel Hos Aktivitäten genau. Morgens ging er zur Arbeit. Nachmittags ging er in die Bibliothek. Abends nahm er an einer Besprechung teil. Nachts ging er nach Hause, um zu schlafen. Auch Onkel Ho kannte ihre „Regeln“ für Aktivitäten genau: Sie folgten ihm nur von seiner Pension zu seiner Arbeitsstelle, seinem Lesezimmer und seinem Treffpunkt. Danach kehrten sie, überzeugt davon, dass Onkel Ho nirgendwohin gegangen war, nach Hause zurück, um die Zeit mit der Familie zu genießen.

An diesem Tag bestieg Onkel Ho, beide Hände in den Taschen, gemächlich den Bus zu einer Kundgebung in einem Vorort von Paris. Etwa eine halbe Stunde später schlenderte er leise zum Bahnhof. Dort wartete ein vertrauter Kamerad und gab ihm eine Fahrkarte erster Klasse (denn die erste Klasse war nur den luxuriösesten und unverdächtigsten Passagieren vorbehalten) und einen kleinen Koffer… Onkel Ho versuchte sich zu beruhigen, doch erst als der Zug die deutsch-französische Grenze passierte, hörte sein Herz auf zu rasen. Sicherlich würde die Geheimpolizei, die Onkel Ho bewachte, vom Kolonialminister „belohnt“ werden! Und der Minister selbst war so wütend, dass er „Krebs“ bekam. Als er durch das von den Franzosen besetzte deutsche Gebiet fuhr, sah er die Kolonialszenen wieder. In den Augen der Deutschen wirkten die französischen Militaristen hier ebenso arrogant und herrschsüchtig wie die Franzosen in unserem Land… Einige verwundete französische Soldaten stiegen in den falschen Erste-Klasse-Waggon und wurden sofort von einem französischen Offizier mit Stockschwenk aus dem Zug gejagt…

Obwohl der Krieg schon sechs Jahre her war, herrschte in Berlin immer noch großer Hunger (vielleicht war es anderswo auch so). Alle sahen blass und abgezehrt aus. Die Inflation des Papiergeldes war schrecklich: morgens ein anderer Preis, abends ein anderer. Kaufte man mit Papiergeld eine Zeitung, türmte sich das Papiergeld auf und wurde größer als die Zeitung! Onkel Hos gesamtes Vermögen betrug zwar weniger als 1.000 Francs, aber in deutscher Währung war er Millionär geworden …

Präsident Ho Chi Minh ist der beliebte Führer der Arbeiterklasse und des vietnamesischen Volkes, eine herausragende Persönlichkeit des kulturellen Lebens und ein herausragender Soldat der internationalen kommunistischen und Arbeiterbewegung. Sein Leben und seine Karriere sind leuchtende Vorbilder für die gesamte Partei und das Volk. „Wegfliegen“ ist eine der Geschichten, die über Onkel Ho erzählt werden, als er im Ausland arbeitete. Daran sehen wir, dass Onkel Ho trotz Schwierigkeiten, Nöten, der Umzingelung, Verfolgung und Bedrängnis durch Geheimagenten, mit seiner Entschlossenheit, alles fand, um zu fliehen, in die Wiege der russischen Oktoberrevolution, um gemeinsam mit Lenin einen Weg zur Rettung des Landes zu finden.

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