E10-Benzin ersetzt Mineralölbenzin, Großkonzern übernimmt ab 1. August 50 % Marktanteil im Pilotprogramm in Ho-Chi-Minh-Stadt

Ab dem 1. August werden an den Petrolimex-Tankstellen in Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) die Benzinsorten RON 95-III und E5 RON 92-II durch den Biokraftstoff E10 RON 95-III ersetzt. Mineralbenzin RON 95-V wird weiterhin normal verkauft.

E5-Biokraftstoffprodukte wurden auf dem Markt verkauft - Foto: N.TR.

Laut der vietnamesischen Nationalen Erdölgruppe ( Petrolimex ) soll ab dem 1. August der Verkauf des Biokraftstoffs E10 (vor der Fusion) in Ho-Chi-Minh-Stadt pilotiert werden. Um diesen Plan umzusetzen, hat die Gruppe die Koordination mit in- und ausländischen Ethanolproduzenten verstärkt, um die Versorgung sicherzustellen.

Zwei große Jungs wurden in Hanoi , Hai Phong und Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) stationiert.

Es ist bekannt, dass Petrolimex an der Tankstelle Nha Be, wo sich ein Ethanol-Lagertank für die Beimischung befindet, E10-Benzin mischen wird, um dieses Produkt auf dem Markt von Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) anzubieten. Petrolimex forscht außerdem an neuen Energielösungen wie Wasserstoff und erneuerbaren Kraftstoffen, um dem Trend zur Energiewende und den Anforderungen zur Emissionsreduzierung gerecht zu werden.

Herr Tran Ngoc Nam - Mitglied des Verwaltungsrats, stellvertretender Generaldirektor von Petrolimex - sagte, dass der Handel mit E10-Benzin eine ernsthafte Vorbereitung in Bezug auf Infrastruktur, Technologie, Spezialtanks für Kraftstoffalkohol und eine enge Abstimmung mit den Ölraffinerien erfordere.

Um im Zuge der Energiewende Biokraftstoffe zu handeln, modernisiert Petrolimex seine Einzelhandelsinfrastruktur und baut sein Netzwerk zur Beimischung von Kraftstoffethanol aus.

Petrolimex schlug daher vor, dass das Ministerium für Industrie und Handel zeitnah Anweisungen zum Umsetzungsfortschritt erteilt, damit wichtige Händler proaktiv investieren und das technische System umstellen können. Gleichzeitig empfahl Petrolimex, einige technische Standards des TCVN an die Mineralbenzinquellen auf dem internationalen Markt und an die technischen Standardanforderungen in der Region anzupassen.

Unterdessen teilte die Vietnam National Energy Industry Group (Petrovietnam) mit, dass ihre Tochtergesellschaft, die Vietnam Oil Corporation (PVOIL), den Verkauf von E10 RON95 Biokraftstoff an Tankstellen in Hanoi und Hai Phong pilotieren wird.

Gleichzeitig entwickelt PVOIL Pläne, bereitet Investitionen vor und modernisiert die Infrastruktur für die Mischung und den Handel mit Biokraftstoffen, um für die Umstellung und den Massenhandel mit E10-Benzin ab dem 1. Januar 2026 bereit zu sein; bereit für die Verarbeitung und Mischung für andere Quellen.

Die Ankündigung des Geschäftsplans für E10-Benzin ist Teil des vom Ministerium für Industrie und Handel vorgeschlagenen Umstellungsplans, der landesweit voraussichtlich Anfang 2026 umgesetzt werden soll. Dementsprechend hat das Ministerium der Regierung einen Bericht zu diesem Thema vorgelegt, in dem ein Fahrplan für die Anwendung des Biokraftstoff-Beimischungsverhältnisses vorgeschlagen wird, der den alten Fahrplan aus Beschluss 53 des Premierministers ersetzen soll.

Das Ministerium für Industrie und Handel wird in Kürze einen neuen Fahrplan veröffentlichen.

Laut Quellen von Tuoi Tre Online wird erwartet, dass Biokraftstoffe Mineralbenzin vollständig ersetzen werden. Der Fahrplan zur Ablösung des Beschlusses Nr. 53 soll in naher Zukunft vom Ministerium für Industrie und Handel genehmigt werden, da diesem Ministerium die dezentrale Befugnis vom Premierminister übertragen wurde.

Nach Einschätzung des Ministeriums für Industrie und Handel verfügen Schlüsselunternehmen über einen großen Marktanteil und die Kapazität, das bestehende Vertriebssystem für E10-Benzin umzurüsten. Diese Umrüstung erfordert weder hohe Kosten noch einen langen Zeitaufwand, weshalb der Anwendungszeitraum ab dem 1. Januar 2026 als absolut realisierbar gilt.

Im Gespräch mit Tuoi Tre Online sagte Herr Do Van Tuan, Vorsitzender des vietnamesischen Biofuel-Verbandes, dass Vietnam über 6 Bioethanol-Produktionsanlagen verfügt, darunter die Alkoholfabrik Dong Nai, die Alkoholfabrik Quang Nam, die Biofuel-Fabrik Dung Quat - Quang Ngai, die Biofuel-Fabrik Binh Phuoc, die Ethanolfabrik Dai Viet und die Ethanolfabrik Dak To. Die erwartete Gesamtproduktion zur Versorgung des Benzinmarktes beträgt etwa ^{400.000 m³} Alkohol pro Jahr, was 40 % der vietnamesischen Gesamtproduktion entspricht.

Neben den beiden Biokraftstoffanlagen Dung Quat (Quang Ngai) und Binh Phuoc, die von der Vietnam National Energy Industry Group (Petrovietnam) investiert wurden und noch nicht in Betrieb genommen wurden, sind private Biokraftstoffanlagen weiterhin normal in Betrieb und decken sowohl den Inlandsbedarf als auch den Export in Märkte auf den Philippinen, in Thailand, Südkorea, Taiwan usw.

Im Inland liefern diese Fabriken Alkohol für medizinische, Lebensmittel- und industrielle Zwecke; seit Kurzem benötigen auch Unternehmen, die elektronische Baugruppen herstellen, Alkohol, um Leiterplatten vor der Montage zu reinigen.

Aktuell laufen neue Fabriken mit etwa 50 % Auslastung, sodass ausreichend Kapazität für die Alkoholproduktion zur Beimischung von Biokraftstoffen vorhanden ist. Bemerkenswert ist auch, dass die Alkoholfabriken in Vietnam früher ausschließlich auf Maniokbasis betrieben wurden, mittlerweile aber Maniok und Mais als Rohstoffe verwenden. Die Ethanolversorgung ist derzeit um etwa 60 % eingeschränkt; der Bedarf wird voraussichtlich durch Importe aus Ländern wie den USA, Brasilien usw. gedeckt.

E10-Benzin ist ein Fertigprodukt, das aus Mineralöl auf fossiler Basis und Biokraftstoffen gemischt wird. Dabei wird Kraftstoffalkohol in einem bestimmten Verhältnis beigemischt. Konkret: Gemäß der Verordnung QCVN 01:2022/BKHCN über Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoffe ist E10-Benzin ein Biokraftstoff mit einem Kraftstoffalkoholgehalt von 9–10 Vol.-%.

Derzeit wird in mehr als 60 Ländern üblicherweise E10-Benzin verwendet; viele Länder und Gebiete wie die USA und Europa haben Gesetze erlassen, die die Verwendung von Kraftstoffen vorschreiben, die mit reinen Biokraftstoffen gemischt sind.

Der Alkoholgehalt in Biokraftstoffen steigt tendenziell an. Seit 2018 verkaufen Länder der Region wie China und die Philippinen ausschließlich E10-Biokraftstoff; Mineralbenzin darf nicht mehr an Tankstellen verkauft werden und ist nur noch als Zutat für die Beimischung zu E10-Biokraftstoff zulässig.

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Quelle: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm