Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien hat den Projektentwurf im Wesentlichen fertiggestellt. Er soll am 18. Juli unterzeichnet und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt werden. Von jetzt an bis Ende 2027 sollen 80 % der Fahrer von Elektroautos von Benzinautos auf Elektroautos umsteigen, die restlichen 20 % sollen 2028 abgeschlossen sein. Bis 2029 wird empfohlen, zweirädrige Benzinautos aus dem Elektroverkehr vollständig zu verbannen.
Herr Le Thanh Hai erklärte, das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien habe verschiedene Maßnahmen vorgeschlagen, um Autofahrer zum Umstieg von Benzin- auf Elektrofahrzeuge zu ermutigen. Dazu gehören beispielsweise die Befreiung von der Zulassungsgebühr für neu zugelassene Elektrofahrzeuge für zwei Jahre und die Befreiung von der Mehrwertsteuer für Fahrer von Elektrofahrzeugen für zwei Jahre. Das Projekt schlägt außerdem Lösungen zur Modernisierung der Ladestationsinfrastruktur vor. Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet mit den zuständigen Behörden zusammen, um die Stromkapazität bei der Umsetzung der Umstellungsrichtlinie zu berücksichtigen.
Laut Herrn Le Thanh Hai müssen in den nächsten drei Jahren Vorbereitungen getroffen werden, um die Stromkapazität sicherzustellen, wenn alle 400.000 Fahrzeuge umgerüstet werden.
Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien hat für den Umstellungsplan mehrere Anreizphasen vorgeschlagen. In den ersten zwei Jahren werden Elektrofahrzeuge stark reduziert, in den Folgejahren sind jedoch strengere Maßnahmen erforderlich, beispielsweise ein Verbot für zweirädrige Benzinfahrzeuge im öffentlichen Personennahverkehr. Dies erfordert eine frühzeitige Information der Technologieunternehmen und Fahrer, um einen Plan und eine Roadmap für die Umstellung zu erstellen.
Das Projekt sieht außerdem vor, dass der Staatshaushalt benachteiligte Menschen bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge unterstützt. Es sollen rund 10.000 Fahrzeuge bereitgestellt werden. Fahrer können zunächst mit 8 Millionen VND pro Fahrzeug bei der Umrüstung ihrer Fahrzeuge unterstützt werden.
Zum Thema Feuer und Explosionen erklärte Herr Le Thanh Hai, dass die Ladegeräte für Elektrofahrzeuge durch Forschung und Zusammenarbeit mit Anbietern von Elektrofahrzeugen den Anforderungen entsprechen. Brände und Explosionen treten in Stromleitungen und Steckdosen in einigen privaten Pensionen auf, für die keine Garantie besteht.
Daher empfiehlt das Projekt, dass sich die Volkskomitees der Bezirke, Kommunen und Sonderzonen mit den Brandschutz- und Einsatzkräften abstimmen, um die Stromübertragungsleitungen in privaten Pensionen zu inspizieren und zu überprüfen, um das Aufladen von Elektrofahrzeugen und die Stromversorgung der Haushalte sicherzustellen.
Zur Frage des Umgangs mit umgebauten Benzinfahrzeugen sagte Herr Le Thanh Hai, das Institut habe dieses Problem vorausgesehen und müsse sie entsprechend der Höhe der Wertminderung klassifizieren.
Bei alten und maroden Fahrzeugen ist die Abgasuntersuchung mit hohen Kosten verbunden, und häufige Reparaturen und Inspektionen sind nicht sinnvoll. Erwägen Sie daher eine Umrüstung oder den Verkauf als Schrott. Was noch fahrbereite Benzinfahrzeuge betrifft, so sind die Abgasuntersuchungen in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zwar recht streng, in manchen anderen Gegenden werden die Prüfvorschriften jedoch nicht so strikt angewendet. Daher werden diese Fahrzeuge eher dorthin verschleppt.
Es ist nicht gut, die Emissionen aus städtischen Gebieten in ländliche Gebiete zu verlagern. Tatsächlich muss man sich jedoch darüber im Klaren sein, dass in Großstädten die Fahrzeugdichte zu hoch ist, wodurch die Emissionen die vom menschlichen Körper absorbierbare Schwelle überschreiten und die öffentliche Gesundheit ernsthaft beeinträchtigen.
Da in letzter Zeit neue Fahrzeuge hergestellt wurden, dürfte der Absatz aufgrund der zunehmenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen schwierig werden. Die Benzinpreise sind stark gefallen, was dazu führte, dass Hersteller ihre Produktion schrittweise einstellten. Einige Hersteller von Elektrofahrzeugen bieten Inzahlungnahmeprogramme an und unterstützen Fahrer finanziell beim Umstieg. Dies ist auch ein Ausweg für Fahrer, die gezwungen sind, ihr Fahrzeug zu wechseln, um ihre Arbeit fortsetzen zu können.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html
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