Stella Terra, das weltweit erste solarbetriebene Geländefahrzeug, absolvierte Anfang Oktober eine Testfahrt durch Marokko und die Sahara.
Stella Terra, das weltweit erste solarbetriebene Geländefahrzeug, kann an einem sonnigen Tag 710 km weit fahren. Foto: Bart van Overbeeke Fotografie/STE
Der zweisitzige Stella Terra wurde von Studierenden der Technischen Universität Eindhoven entwickelt, berichtete der Guardian am 17. Oktober. Für die Reise musste das Auto eine Reihe anspruchsvoller Geländestrecken bewältigen, um seinen Leichtbaurahmen und sein aerodynamisches Design auf die Probe zu stellen. Das Auto wird von einer Solaranlage auf dem Dach mit Energie versorgt und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Es wiegt nur 1.200 kg und hat an einem sonnigen Tag eine Reichweite von rund 710 km.
Laut Wisse Bos, Teammanager des Solar Team Eindhoven, ist die verwendete Technologie, darunter ein leichtes Chassis mit hocheffizienten Solarmodulen, fortschrittlicher als bei jedem anderen Auto auf dem Markt. „Stella Terra muss mit extremen Geländebedingungen zurechtkommen und gleichzeitig effizient und leicht bleiben, um mit Solarenergie zu fahren. Deshalb mussten wir für Stella Terra fast alles selbst entwickeln, von der Aufhängung bis zum Wechselrichter für die Solarmodule“, sagte Bos.
Das Auto ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die es ermöglicht, auch an weniger sonnigen Orten und über kürzere Distanzen zu fahren. Die Energie aus der Solaranlage des Autos reicht aus, um Essen zu kochen und Geräte wie Telefone und Kameras aufzuladen. Der Wechselrichter des Autos wandelt das von den Solarmodulen absorbierte Sonnenlicht mit einem Wirkungsgrad von 97 % in Strom um. Stella Terra ist damit rund 30 % effizienter als ursprünglich erwartet.
„Wir hoffen, dass dies Autohersteller wie Land Rover und BMW dazu inspirieren kann, die Branche nachhaltiger zu gestalten. Das Auto ist im Gelände sehr komfortabel, weil es so leicht ist und nicht stecken bleibt“, sagte Bob van Ginkel, der technische Leiter des Projekts.
Bis Stella Terra auf den Markt gebracht werden kann, bleibt noch viel zu tun, sagt Britt van Hulst, Finanzmanagerin des Projekts. Die größte Herausforderung für Solarautobauer besteht darin, dass die Fläche für Solarmodule begrenzt ist und die Herstellung hocheffizienter Batterien, die genug Energie für lange Strecken erzeugen, sehr teuer ist.
Thu Thao (laut Guardian )
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