Die Provinzstraße 585C wurde gebaut, um den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo mit den Ortschaften der Provinz zu verbinden und so zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen. Nach der Inbetriebnahme der Schnellstraße Cam Lo – La Son nahm das Verkehrsaufkommen schwerer Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C jedoch dramatisch zu, was die Infrastruktur und das Leben der Menschen erheblich beeinträchtigte und potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit birgt.
Der zunehmende Verkehr schwerer Lastwagen hat dazu geführt, dass viele Abschnitte der Provinzstraße 585C während der Regenzeit absacken und schlammig werden - Foto: LT
„ Kämpfen“, um täglich Hunderte schwerer Lastwagen zu transportieren
Auf der Provinzstraße 585C, die durch das Dorf Lam Lang 1, Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo, führt, fiel den Reportern der Zeitung Quang Tri ein recht hohes Verkehrsaufkommen auf. Hauptsächlich schwere vierachsige Lastwagen, Container und Pkw verkehrten auf der Autobahn Cam Lo – La Son. Die Straßenoberfläche wies an vielen Stellen Risse, Abblätterungen, Spurrillen und Schlaglöcher auf. Auf beiden Seiten der Straße befanden sich zahlreiche tiefe Rillen, und an einigen Stellen war die Situation noch ernster, da sich die Asphaltschicht ablöste und Kies- und Steinschichten freilegte.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Cam Thuy, Le Nhat Tien, erklärte, dass die Inbetriebnahme der Provinzstraße 585C nach langjähriger Bauzeit günstige Bedingungen für die Bevölkerung geschaffen und die lokale Wirtschaft gefördert habe. In letzter Zeit seien jedoch viele Schäden auf der Strecke aufgetreten, die aufgrund des plötzlichen Anstiegs des Verkehrsaufkommens ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellten.
Ganz zu schweigen von den Mängeln, die sich allmählich zeigten. So wird die Straße in der Regenzeit zu einem „Deich“, der das Wasser staut, und das Abwassersystem ist nicht ordnungsgemäß gebaut, was zu Überschwemmungen in vielen Wohngebieten führt. Die Bevölkerung hat diese Situation wiederholt gemeldet, und die Gemeinde hat entsprechende Lösungen zur Verbesserung der Straße vorgeschlagen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Provinzstraße 585C ab September 2022 in Betrieb genommen, um den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo mit anderen Orten in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Strecke mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, davon etwa 100 schwere Lkw.
Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen und Sattelschleppern.
Die aktuelle Verkehrsdichte auf der Strecke beträgt rund 1.320 Fahrzeuge pro Tag. Der Anteil schwerer Lkw mit vier oder mehr Achsen hat sich im Vergleich zu der Zeit, als die Autobahn noch nicht in Betrieb war, auf fast das 4,5-fache (rund 450 Fahrzeuge pro Tag) erhöht. Dies hat die Verkehrsinfrastruktur auf der Strecke erheblich beeinträchtigt und birgt zahlreiche potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit und die Beeinträchtigung des Lebens der Menschen.
Vorschlag zur Umwandlung der Provinzstraße 585C in eine Nationalstraße
Nach Angaben des Verkehrsministeriums war die Provinzstraße 585C zuvor Teil des Investitionsprojekts für den Bau der Cam-Hieu-Brücke im Bezirk Cam Lo, wobei das Verkehrsbauinvestitionsprojektmanagementgremium (jetzt das Provinzbauinvestitionsprojektmanagementgremium) als Investorenvertreter fungierte. Das Projekt wurde Ende 2012 umgesetzt, verzögerte sich jedoch aufgrund unzureichender Finanzierung, Problemen mit der Geländeräumung und Überschwemmungen sowie mehrerer Designanpassungen und verzögerte sich die Fertigstellung.
Nach fast zehnjähriger Bauzeit wurde die 3.314 km lange Strecke am 15. September 2022 der Verwaltung und dem Betrieb übergeben. Der endgültige Abrechnungswert des Projekts beträgt 129 Milliarden VND (allein die Cam-Hieu-Brücke hat einen Wert von 48,8 Milliarden VND). Anschließend wurde diese Strecke vom Volkskomitee der Provinz dem Verkehrsministerium zur Verwaltung übertragen.
Laut Entwurf ist die Provinzstraße 585C eine Ebene III mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 7 m breiten Asphaltbeton-Straßendecke. Die Route beginnt bei km 0+00, kreuzt die Nationalstraße 9 bei km 8+750 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, und endet bei km 3+314, kreuzt die Nationalstraße 9, die nördliche Umgehungsstraße der Stadt Dong Ha, bei km 3+900 durch die Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Son, sagte, die Straßenoberflächenstruktur der Provinzstraße 585C sei deutlich niedriger als die der benachbarten Nationalstraßen. Da sich das Projekt jedoch in der Investitionsphase befinde und hauptsächlich dem lokalen Verkehr diene, werde es bei der Inbetriebnahme nicht die erforderliche Querschnittsgröße und Elastizitätsmodul aufweisen, um den Fahrzeugen auf Nationalstraßen und Schnellstraßen gerecht zu werden.
Mit der Inbetriebnahme der Cam Lo-La Son-Schnellstraße stieg die Zahl der Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C drastisch an, was die Verkehrsinfrastruktur stark beeinträchtigte. Um diesem Problem entgegenzuwirken, führte die Behörde kontinuierliche Inspektionen durch und wies die Verkehrsinstandhaltungsbehörde und die Straßenverwaltung an, das Beschilderungssystem zu ergänzen und die Bremsschwellengruppen zu markieren.
Gleichzeitig hat die Straßenverwaltung seit Anfang 2023 bis heute sieben Reparaturen mit einer Fläche von etwa 500 m2 durchgeführt. Aufgrund begrenzter Mittel für die regelmäßige Instandhaltung können die Schäden jedoch nicht vollständig behoben werden.
Laut Herrn Son ist mit der zunehmenden Verkehrsdichte auf der Strecke das potenzielle Risiko von Verkehrsunfällen und Schäden an der Verkehrsinfrastruktur offensichtlich. Da das Budget der Provinz begrenzt ist, stehen Wartung und Reparatur vor großen Schwierigkeiten.
Angesichts dieser Situation schickte das Volkskomitee der Provinz am 3. April 2023 ein Dokument an das Verkehrsministerium, in dem es vorschlug, die Provinzstraße 585C von einer lokalen Straße in eine Nationalstraße umzuwandeln. Das Verkehrsministerium schickte außerdem ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung, in dem es über die Verlegung der Provinzstraße 585C zur Nationalstraße 9, der südlichen Umgehungsstraße von Dong Ha, berichtete. Ziel war es, die Konnektivität, Synchronisierung und Kapazität für Fernverkehrsfahrzeuge bei der Auf- und Abfahrt von der Schnellstraße Cam Lo-La Son zu gewährleisten. Da die Provinzstraße 585C jedoch nicht in der Planung für die Umwandlung in eine Nationalstraße enthalten ist, fehlt dem Verkehrsministerium die Grundlage für die Umsetzung der Verlegung.
„Wir werden in Zukunft weiterhin Planungsanpassungen vorschlagen und die Provinzstraße 585C zur Nationalstraße hinzufügen, um ihre Betriebskapazität zu erhöhen und einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten. Das Verkehrsministerium bittet das Volkskomitee der Provinz, in naher Zukunft Kapital bereitzustellen und einige wichtige Streckenabschnitte zu modernisieren, um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, während auf die Entscheidung des Verkehrsministeriums gewartet wird“, fügte Herr Tran Ngoc Son hinzu.
Le Truong
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