Bei der Provinzstraße 585C handelt es sich um eine Provinzstraße, in deren Bau investiert wird, um die östliche Region des Distrikts Cam Lo mit Ortschaften in der Provinz zu verbinden und so dem sozioökonomischen Entwicklungsprozess zu dienen. Nach der Inbetriebnahme des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son nahm das Verkehrsaufkommen schwerer Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C jedoch dramatisch zu, was schwerwiegende Auswirkungen auf die Infrastruktur und das Leben der Menschen hatte und potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit mit sich brachte.
Der zunehmende Verkehr schwerer Lastwagen führt dazu, dass viele Abschnitte der Provinzstraße 585C während der Regenzeit absinken und schlammig werden – Foto: LT
„ Kämpfen“, um täglich Hunderte schwerer Lastwagen zu transportieren
Auf der Provinzstraße 585C durch das Dorf Lam Lang 1, Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo, bemerkte ein Zeitungsreporter von Quang Tri , dass das Verkehrsaufkommen auf der Strecke ziemlich hoch ist, hauptsächlich kommen und gehen vierachsige Schwerlastwagen, Container, Personenkraftwagen ... von der Autobahn Cam Lo – La Son. Viele Straßenabschnitte weisen Risse, Abblätterungen, Spurrillen und Schlaglöcher auf. Auf beiden Seiten der Straße gibt es viele tiefe Rillen und an manchen Stellen ist der Zustand sogar noch schlimmer, wenn der Asphalt abblättert und Schichten aus Kies und Steinen freilegt.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Cam Thuy, Le Nhat Tien, teilte mit, dass die Provinzstraße 585C nach vielen Jahren Bauzeit mit ihrer Inbetriebnahme günstige Bedingungen für die Menschen geschaffen habe, um zu reisen und die lokale Sozioökonomie zu entwickeln. Allerdings sind in letzter Zeit auf der Strecke viele Schäden aufgetreten, die aufgrund des plötzlichen Anstiegs des Verkehrsaufkommens ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen.
Ganz zu schweigen von den Mängeln, die sich allmählich zeigten. So wird diese Straße beispielsweise in der Regenzeit zu einem „Deich“, der das Wasser blockiert, und das Abwassersystem wurde unangemessen gebaut, was dazu führt, dass viele Wohngebiete überflutet werden. Angesichts dieser Situation haben die Menschen wiederholt darauf hingewiesen und die Gemeinde hat auch geeignete Lösungen zur Verbesserung der Straße vorgeschlagen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Provinzstraße 585C ab September 2022 in Betrieb genommen, um den östlichen Teil des Distrikts Cam Lo mit anderen Orten in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Strecke mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, wovon der Anteil schwerer Lkw bei etwa 100 Fahrzeugen lag.
Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen und Sattelschleppern.
Konkret beträgt die Zahl der Fahrzeuge, die die Strecke derzeit passieren, etwa 1.320 Fahrzeuge/Tag. Die Zahl der schweren Lkw mit vier oder mehr Achsen hat sich im Vergleich zu der Zeit, als die Autobahn noch nicht in Betrieb war, mit etwa 450 Fahrzeugen/Tag fast 4,5-mal erhöht. Dies hat die Verkehrsinfrastruktur auf der Strecke erheblich beeinträchtigt und birgt zugleich zahlreiche potenzielle Risiken hinsichtlich der Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit und der Beeinträchtigung des Lebens der Menschen.
Vorschlag zur Umwandlung der Provinzstraße 585C in eine Nationalstraße
Nach Angaben des Verkehrsministeriums war die Provinzstraße 585C zuvor Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Cam Hieu-Brücke im Bezirk Cam Lo, wobei das Verkehrsbauinvestitionsprojekt-Managementgremium (jetzt das Provinzbauinvestitionsprojekt-Managementgremium) als Vertreter der Investoren fungierte. Das Projekt wurde ab Ende 2012 umgesetzt, aber aufgrund unzureichender Finanzierung, Problemen mit der Geländeräumung und Überschwemmungen sowie mehrerer Designanpassungen verzögerte sich die Fertigstellung und verzögerte sich.
Nach fast 10 Jahren Bauzeit wurde die 3.314 km lange Strecke am 15. September 2022 zur Verwaltung und zum Betrieb übergeben. Der endgültige Abrechnungswert des Projekts beträgt 129 Milliarden VND (allein die Cam-Hieu-Brücke hat einen Wert von 48,8 Milliarden VND). Diese Route wurde dann vom Volkskomitee der Provinz dem Verkehrsministerium zur Verwaltung zugewiesen.
Gemäß der Planung ist die Provinzstraße 585C eine Ebene III mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 7 m breiten Asphaltbeton-Straßendecke. Die Route beginnt bei km 0+00, kreuzt die Nationalstraße 9 bei km 8+750 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, und endet bei km 3+314, kreuzt die Nationalstraße 9, die nördliche Umgehungsstraße der Stadt. Dong Ha bei Kilometer 3+900 durch die Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Son, sagte, dass die Straßenoberflächenstruktur der Provinzstraße 585C viel niedriger sei als die der benachbarten Nationalstraßen. Andererseits ist das Projekt, da es sich noch in der Investitionsphase befindet und hauptsächlich dem lokalen Verkehr dient, bei der Inbetriebnahme nicht in der Lage, die erforderliche Querschnittsgröße und den erforderlichen Elastizitätsmodul zu gewährleisten, um den Fahrzeugen zu dienen, die am Verkehr auf Bundesstraßen und Schnellstraßen teilnehmen.
Als die Schnellstraße Cam Lo – La Son in Betrieb genommen wurde, stieg daher die Zahl der Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C dramatisch an, was die Verkehrsinfrastruktur stark beeinträchtigte. Um dieses Problem zu lösen, hat die Einheit fortlaufend Inspektionen durchgeführt und das Traffic Maintenance Management Board sowie die Straßenverwaltungseinheiten angewiesen, das Schildersystem zu ergänzen und Bremsschwellengruppen anzubringen.
Gleichzeitig hat die Straßenverwaltungseinheit von Anfang 2023 bis heute 7 Reparaturen mit einer Fläche von etwa 500 m2 durchgeführt. Aufgrund begrenzter Mittel für regelmäßige Instandhaltungen können Schäden jedoch nicht vollständig behoben werden.
Laut Herrn Son ist angesichts der zunehmenden Verkehrsdichte auf der Strecke das potenzielle Risiko von Verkehrsunfällen und Schäden an der Verkehrsinfrastruktur nur allzu deutlich. Da das Budget der Provinz begrenzt ist, sind Wartung und Reparatur mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.
Angesichts dieser Situation schickte das Volkskomitee der Provinz am 3. April 2023 ein Dokument an das Verkehrsministerium, in dem es vorschlug, die Provinzstraße 585C von einer lokalen Straße in eine Nationalstraße umzuwandeln. Das Verkehrsministerium hat außerdem ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung geschickt, in dem über die Verlegung der Provinzstraße 585C zur Verbindung mit der Nationalstraße 9, der südlichen Umgehungsstraße der Stadt, berichtet wird. Dong Ha soll die Konnektivität, Synchronisierung und Verkehrskapazität für Langstreckenfahrzeuge beim Ein- und Ausfahren des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son sicherstellen. Da die Provinzstraße 585C jedoch nicht in der lokalen Straßenplanung für den Umbau in eine Nationalstraße enthalten ist, fehlt dem Verkehrsministerium die Grundlage für die Umsetzung der Trassenumwandlung.
„Wir werden in Zukunft weiterhin Planungsanpassungen vorschlagen und die Provinzstraße 585C zur Nationalstraße hinzufügen, um ihre Betriebskapazität zu erhöhen und einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten. Das Verkehrsministerium bittet das Volkskomitee der Provinz, in naher Zukunft Kapital bereitzustellen und einige wichtige Streckenabschnitte zu modernisieren, um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, während auf die Entscheidung des Verkehrsministeriums gewartet wird“, fügte Herr Tran Ngoc Son hinzu.
Le Truong
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