Die Idee des größten Flugzeugs der Welt, das nur einen Gegenstand transportiert

Der Grundsatz „Größer ist besser“ trifft sicherlich auch auf Windkraftanlagen zu. Allerdings können die riesigen Rotorblätter, die für die leistungsstärksten Offshore-Windturbinen von heute benötigt werden, nicht ohne weiteres an Land transportiert werden, was ihre Verwendung einschränkt.

Andererseits steigt in einer Zeit, in der erneuerbare Energien nicht nur eine Wahl, sondern eine Notwendigkeit sind, die Nachfrage nach größeren und effizienteren Windturbinen. Mit riesigen Turbinen und Rotorblättern, die so lang wie Fußballfelder sind, sind Offshore-Windparks ein Beweis für dieses Ziel. Die Giganten der erneuerbaren Energien setzen auf Offshore-Windenergie, da deren enormes Potenzial im Vergleich zur Onshore-Windenergie noch weitgehend ungenutzt ist. Allerdings birgt diese Form auch den Nachteil, riesige Windkraftanlagen auf herkömmliche Weise transportieren zu müssen.

Der WindRunner von Radia wird das größte jemals gebaute Flugzeug der Welt sein. (Foto: Enter Radia)

Deshalb glaubt ein Energie-Startup aus Colorado, die Antwort zu haben: ein riesiges Flugzeug, das speziell für den Transport riesiger Turbinenblätter gebaut wurde.

Enter Radia hat gerade Pläne zum Bau des größten Flugzeugs der Welt bekannt gegeben. Das riesige Flugzeug mit dem Namen „WindRunner“ verspricht, den Sektor der erneuerbaren Energien zu revolutionieren, indem es den Transport riesiger Rotorblätter von Windturbinen vereinfacht.

Mit seiner enormen Größe übertrifft der WindRunner sogar die berühmtesten Verkehrsflugzeuge. Mit einer unglaublichen Länge von über 108 m, einer Höhe von 24 m und einer Flügelspannweite von fast 80 m übertrifft es die Länge der Boeing 747-8 um 32 m. Die einzigartigen Abmessungen des Fahrzeugs verleihen ihm eine enorme Ladekapazität von bis zu 80 Tonnen – das 12-fache einer Boeing 747.

Die Hauptaufgabe des WindRunners besteht im Transport riesiger Rotorblätter für Windturbinen. (Foto: Enter Radia)

Natürlich erfordert die gewaltige Form von WindRunner eine spezielle Infrastruktur. An Standorten, an denen Turbinenblätter hergestellt werden, oder vor Ort werden Start- und Landebahnen mit einer Länge von über 1.800 m erforderlich sein, um sichere, nachhaltige und effiziente Landungen und Starts zu ermöglichen.

Die Hauptaufgabe des WindRunners besteht im Transport riesiger Rotorblätter für Windturbinen. Sie können eine Länge von 45–90 m erreichen und bis zu 35 Tonnen wiegen. Tatsächlich schränken diese enormen Größen die bestehenden Transportmethoden stark ein.

Enter Radia erklärt auf seiner Website: „ Die größten Windturbinen können heute und in Zukunft nicht einfach über Land zu Offshore-Windparks transportiert werden. Diese logistische Hürde war die Inspiration für das WindRunner-Flugzeugprojekt .“

HUYNH DUNG (Quelle: Interestingengineering)

Quelle: https://vtcnews.vn/y-tuong-ve-chiec-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chi-chuyen-cho-mot-mat-hang-ar859245.html