[Φωτογραφία] Ένα έργο διασταύρωσης Phu που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay έχει καθυστερήσει.
Το έργο της διασταύρωσης An Phu στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ολοκληρώσει μόνο το 70% της κατασκευής του, με τον όγκο κατασκευής να αναμένεται να είναι 12 μήνες πίσω από το χρονοδιάγραμμα σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης έχει αναβληθεί για το τέλος του 2026, αντί για τον Δεκέμβριο του 2025, όπως είχε προγραμματιστεί σύμφωνα με την έκθεση του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Báo Nhân dân•21/08/2025
Το έργο An Phu Interchange βρίσκεται στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ , σε επένδυση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κατασκευής και Επενδύσεων Κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, με συνολικό κόστος άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND. Αυτό το έργο συνδέεται απευθείας με τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ-Λονγκ Τανχ-Ντάου Γκιάι και το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ.
Το Έργο Ανταπόκρισης An Phu έχει υλοποιήσει 13/18 πακέτα κατασκευής εντός της περιοχής όπου έχει παραδοθεί ο χώρος. Ορισμένα βασικά στοιχεία έχουν ολοκληρωθεί, όπως η Γέφυρα Ba Dat, η Γέφυρα Giong Ong To και η υπόγεια διάβαση HC1-01. Ωστόσο, η συνολική πρόοδος ολόκληρου του έργου είναι αργή, με χαμηλή κατασκευαστική απόδοση και πολλά σημαντικά ορόσημα να έχουν καθυστερήσει. Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η κατασκευή της υπόγειας διάβασης HC1-C2 (πακέτο XL6) ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2023, αλλά μέχρι στιγμής έχει φτάσει μόνο το 70% του όγκου της. Αναμενόμενη ολοκλήρωση τον Απρίλιο του 2026, 19 μήνες με καθυστέρηση σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα.
Αυτή τη στιγμή, και άλλα πακέτα έχουν επίσης καθυστερήσει: η υπέργεια διάβαση N2 έχει φτάσει μόνο στο 45% του όγκου της, οι υπέργειες διαβάσεις N1.1 και N1.3 έχουν φτάσει μόνο στο 17% και οι υπέργειες διαβάσεις N3 και N4 έχουν φτάσει στο 18%. Πολλά άλλα στοιχεία, όπως ο κεντρικός πύργος, τα δέντρα και ο φωτισμός, δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει την κατασκευή τους και βρίσκονται στο στάδιο του τεχνικού σχεδιασμού. Σύμφωνα με το νέο ορόσημο που έθεσε το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας), η υπερυψωμένη διάβαση N2 θα ολοκληρωθεί στις 31 Δεκεμβρίου 2025, η υπόγεια διάβαση HC1-02 έως τις 30 Απριλίου 2026 και οι υπερυψωμένες διαβάσεις N3 και N4 έως τις 30 Ιουνίου 2026. Ολόκληρο το έργο της διασταύρωσης An Phu αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 31 Δεκεμβρίου 2026, περίπου 12 μήνες αργότερα από το αρχικό σχέδιο.
Η έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών δείχνει ξεκάθαρα ότι η πρόοδος όλων των θεμάτων έχει καθυστερήσει. Η κατασκευή της υπόγειας διάβασης HC1-01 ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2023 και αναμενόταν να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2024, αλλά στην πραγματικότητα δεν δόθηκε στην κυκλοφορία μέχρι τις 30 Ιουνίου 2025, με 9 μήνες καθυστέρηση. Τους τελευταίους 6 μήνες του 2024, η απόδοση της υπόγειας διάβασης HC1-01 αυξήθηκε μόνο κατά 4%, και τους πρώτους 6 μήνες του 2025 αυξήθηκε μόνο κατά 16%. Η υπόγεια διάβαση HC1-02 παρέμεινε επίσης στάσιμη, σημειώνοντας αύξηση μόνο κατά 8% τους τελευταίους 6 μήνες του 2024 και μόνο κατά 4% τους πρώτους 6 μήνες του 2025. Το έργο An Phu Interchange βρίσκεται στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ, συνδέοντας απευθείας τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ-Λονγκ Τανχ-Ντάου Γκιάι και το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ. Η καθυστέρηση στην πρόοδο θα επηρεάσει σοβαρά τη σύγχρονη εκμετάλλευση των υποδομών όταν τεθεί σε λειτουργία το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ.
Αντιμέτωπο με αυτή την πραγματικότητα, το Υπουργείο Κατασκευών συνέστησε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να αναθέσει στον Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών της πόλης Χο Τσι Μινχ την επείγουσα εξέταση όλων των πακέτων υποβολής προσφορών, την αυστηρή διαχείριση των καθυστερημένων εργολάβων, την υποβολή αιτήματος για πρόσθετες ομάδες κατασκευής, την οργάνωση "3 βάρδιες, 4 ομάδες" για την αντιστάθμιση της παραγωγής και την υποβολή έκθεσης των αποτελεσμάτων πριν από τις 25 Αυγούστου. Ο Διευθυντής του Συμβουλίου Κυκλοφορίας υποχρεούται να είναι υπεύθυνος ενώπιον της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ εάν το έργο εξακολουθεί να καθυστερεί σε σύγκριση με το σχέδιο.
Σχόλιο (0)