[Φωτογραφία] Η διευρυμένη διαδρομή Nguyen Tat Thanh βοηθά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης από το νότο προς το κέντρο της πόλης.

Η πρόταση για τη διεύρυνση της οδού Nguyen Tat Thanh και την κατασκευή μιας νέας γέφυρας Tan Thuan 1 υποστηρίζεται από τους κατοίκους της πόλης Χο Τσι Μινχ, ελπίζοντας να τερματιστεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση που ταλαιπωρεί την πόλη εδώ και δεκαετίες.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εγκρίνει την πολιτική επέκτασης της οδού Nguyen Tat Thanh και την κατασκευή μιας νέας γέφυρας Tan Thuan 1, με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τον συγχρονισμό της περιοχής του λιμανιού Nha Rong-Khanh Hoi μετά τη μετατροπή των λειτουργιών του.

Σύμφωνα με την πρόταση, η οδός Nguyen Tat Thanh, μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων, από τη γέφυρα Khanh Hoi έως τη γέφυρα Tan Thuan, θα επεκταθεί από τις υπάρχουσες 4 λωρίδες σε 6-8 λωρίδες. Το έργο θα κατασκευάσει ταυτόχρονα μια υπόγεια διάβαση στη διασταύρωση Hoang Dieu (τουλάχιστον 4 λωρίδες) και θα κατασκευάσει μια νέα γέφυρα Tan Thuan 1 για να αντικαταστήσει την υπάρχουσα γέφυρα. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο εκτιμάται σε περίπου 2.950 δισεκατομμύρια VND.

Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Οικονομικών να παράσχει συμβουλές σχετικά με την κατανομή κεφαλαίων για τη φάση προετοιμασίας της επένδυσης· ταυτόχρονα, να αναθέσει στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής τη διοργάνωση διαγωνισμού αρχιτεκτονικών ιδεών για τη δυτική όχθη του ποταμού Σαϊγκόν (από τη γέφυρα Μπα Σον έως το διεθνές λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων), συμπεριλαμβανομένου ενός πολυλειτουργικού δημόσιου πάρκου και 3 εσωτερικών επιβατικών λιμένων, της περιοχής πάρκου της προβλήτας Μπαχ Ντανγκ, του διεθνούς επιβατικού λιμένα κ.λπ.

Σύμφωνα με την πρόταση, η οδός Nguyen Tat Thanh, μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων, από τη γέφυρα Khanh Hoi έως τη γέφυρα Tan Thuan, θα επεκταθεί από τις υπάρχουσες 4 λωρίδες κυκλοφορίας σε 6-8 λωρίδες.

Η οδός Nguyen Tat Thanh έχει μήκος μεγαλύτερο από 2,5 χιλιόμετρα, συνδέοντας τη γέφυρα Khanh Hoi με τη γέφυρα Tan Thuan, στην περιοχή Xom Chieu, και είναι η κύρια διαδρομή που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με τη νότια περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της Ζώνης Επεξεργασίας Εξαγωγών Tan Thuan και της αστικής περιοχής Phu My Hung.

Ωστόσο, το οδόστρωμα έχει προς το παρόν πλάτος μόνο περίπου 14 μέτρα, με 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Πολλά στενά τμήματα και η έντονη κυκλοφορία φορτηγών, αυτοκινήτων και μοτοσικλετών συχνά προκαλούν υπερφόρτωση του δρόμου, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής.

Ο υφιστάμενος δρόμος διπλής κατεύθυνσης έχει μόνο τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας και συχνά είναι γεμάτος κόσμο, με αποτέλεσμα αυτοκίνητα, λεωφορεία και μοτοσικλέτες να σπρώχνονται μεταξύ τους, ειδικά κατά την ώρα αιχμής.

Λιγότερο από 500 μέτρα από τη γέφυρα Khanh Hoi, η διασταύρωση Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh είναι ένα από τα «καυτά σημεία» κυκλοφοριακής συμφόρησης στην παλιά Περιοχή 4. Αυτή είναι η διασταύρωση πολλών κατευθύνσεων κυκλοφορίας από το κέντρο της πόλης μέσω της γέφυρας Khanh Hoi, από τη νότια περιοχή προς το κέντρο της πόλης και από το λιμάνι Khanh Hoi προς την παλιά Περιοχή 7.

Σύμφωνα με τον γενικό σχεδιασμό της πόλης Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το τμήμα του ποταμού Σαϊγκόν που συμπίπτει με την οδό Νγκουγιέν Τατ Τανχ θα αποτελέσει έναν νέο άξονα κυκλοφορίας, ο οποίος θα μοιράζεται την κυκλοφοριακή πίεση με τις υπάρχουσες διαδρομές Βορρά-Νότου.

Όταν ολοκληρωθεί, η διαδρομή όχι μόνο θα βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην κεντρική περιοχή, αλλά θα διαμορφώσει και έναν σύγχρονο άξονα τοπίου δίπλα στο ποτάμι, που θα συνδέει απευθείας την προβλήτα Nha Rong - τη γέφυρα Tan Thuan - τη γέφυρα Thu Thiem 4.

ΤΟ ΑΝΗ

Πηγή: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html