Έκδοση ψηφίσματος σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο του Βόρειου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας.

Ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης , Tran Thanh Man, υπέγραψε και εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 172/2024/QH15 σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου.

Το ψήφισμα αναφέρει σαφώς ότι ο στόχος της κατασκευής ενός σύγχρονου και σύγχρονου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας είναι η κάλυψη των μεταφορικών αναγκών, η δημιουργία μιας σημαντικής κινητήριας δύναμης για ταχεία και βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, η προώθηση πλεονεκτημάτων στον οικονομικό διάδρομο Βορρά-Νότου και η διασφάλιση αποτελεσματικής σύνδεσης μεταξύ των διαδρόμων Ανατολής-Δύσης και των χωρών της περιοχής.

Ταυτόχρονα, συνδέεται με τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας, ασφάλειας και διεθνούς ολοκλήρωσης, την προστασία του περιβάλλοντος, την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, την προώθηση της διαδικασίας εκβιομηχάνισης και εκσυγχρονισμού της χώρας, τη συμβολή στην υλοποίηση των στόχων και των καθηκόντων σύμφωνα με τα έγγραφα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου Αντιπροσώπων και τα ψηφίσματα του Κόμματος.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου υπερβαίνει τα 1,7 εκατομμύρια δισεκατομμύρια VND.

Το έργο έχει συνολικό μήκος διαδρομής περίπου 1.541 χλμ., με σημείο εκκίνησης τον σταθμό Ngoc Hoi (πρωτεύουσα το Ανόι ), σημείο τερματισμού τον σταθμό Thu Thiem (πόλη Χο Τσι Μινχ), και διέρχεται από 20 επαρχίες και πόλεις με κεντρική διοίκηση.

Η κλίμακα των νέων επενδύσεων για ολόκληρη τη γραμμή διπλής γραμμής είναι πλάτος 1.435 mm, η σχεδιασμένη ταχύτητα είναι 350 km/h, η ικανότητα φορτίου είναι 22,5 τόνοι/άξονα, 23 επιβατικοί σταθμοί, 5 εμπορευματικοί σταθμοί, οχήματα, εξοπλισμός, σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας για τη μεταφορά επιβατών, που πληροί τις απαιτήσεις διπλής χρήσης για την εθνική άμυνα και ασφάλεια και μπορεί να μεταφέρει εμπορεύματα όταν είναι απαραίτητο.

Η προκαταρκτική συνολική ζήτηση γης του έργου είναι περίπου 10.827 εκτάρια. Ο πληθυσμός των επανεγκατασταθέντων είναι περίπου 120.836 άτομα. Η συνολική επένδυση του έργου υπερβαίνει τα 1,7 εκατομμύρια δισεκατομμύρια VND, από κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού που διατέθηκαν σε μεσοπρόθεσμα σχέδια δημόσιων επενδύσεων και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου.

Πρόοδος υλοποίησης: προετοιμασία έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας από το 2025, προσπάθεια για την ουσιαστική ολοκλήρωση του Έργου έως το 2035.

Η Κυβέρνηση είναι υπεύθυνη έναντι της Εθνοσυνέλευσης για την οργάνωση της υλοποίησης και της διαχείρισης των επενδύσεων του έργου σύμφωνα με το παρόν ψήφισμα και τις σχετικές νομικές διατάξεις· τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας του έργου· τη διαχείριση και χρήση του κεφαλαίου και των πόρων με οικονομικό και αποτελεσματικό τρόπο, την πρόληψη της διαφθοράς, της σπατάλης και της αρνητικότητας· την παροχή πλήρους πληροφόρησης ώστε οι πολίτες να κατανοούν και να συμφωνούν σχετικά με την επενδυτική πολιτική του έργου· την κατεύθυνση της οργάνωσης της διαχείρισης, της λειτουργίας, της εκμετάλλευσης και της συντήρησης, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λειτουργίας και αξιοποίησης, βάσει προτάσεων από τις τοπικές αρχές, ο Πρωθυπουργός αποφάσισε να επενδύσει σε πρόσθετους σταθμούς σε αστικές περιοχές με υψηλή ζήτηση μεταφορών.

Οι τοπικές αρχές και ο Όμιλος Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ είναι υπεύθυνοι έναντι της κυβέρνησης για τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας των αποζημιώσεων, της υποστήριξης, της επανεγκατάστασης και των υποέργων που έχουν ανατεθεί προς υλοποίηση. Οργάνωση και ενίσχυση εξειδικευμένων συμβουλίων διαχείρισης έργων, ώστε να διασφαλιστεί επαρκής ικανότητα για την εκτέλεση της διαχείρισης των επενδύσεων του έργου.

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ αναλαμβάνει τη διαχείριση και τη συντήρηση των υποδομών και οργανώνει τη λειτουργία και την εκμετάλλευση· κινητοποιεί άλλες επιχειρήσεις για επενδύσεις σε οχήματα· συνεχίζει την αναδιάρθρωση, δημιουργεί ένα μοντέλο διαχείρισης και συντήρησης των υποδομών για να διασφαλίσει την ενότητα, τον εκσυγχρονισμό και την αποτελεσματικότητα· συμμετέχει στην ανάπτυξη του σιδηροδρομικού κλάδου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm