Ασφάλιση αλιευτικού σκάφους - "σωτήριο" για τους ψαράδες του Ha Tinh

(Baohatinh.vn) - Αντιμέτωποι με τη σκληρότητα των φυσικών καταστροφών και των κινδύνων στον ναυτιλιακό κλάδο, η προληπτική αγορά ασφάλισης αλιευτικών σκαφών έχει γίνει «σωτήρια», βοηθώντας πολλούς ψαράδες στο Χα Τινχ να προστατεύσουν τα περιουσιακά τους στοιχεία και τα μέσα διαβίωσής τους.

Τα τελευταία χρόνια, πολλοί πλοιοκτήτες στο Χα Τιν έχουν δαπανήσει από εκατοντάδες εκατομμύρια έως δισεκατομμύρια ντονγκ για να ναυπηγήσουν νέα και να αναβαθμίσουν αλιευτικά σκάφη, να εγκαταστήσουν σύγχρονα συστήματα εντοπισμού θέσης, ανίχνευσης ψαριών και επικοινωνίας, με στόχο την αύξηση της παραγωγής και της αξίας των θαλασσινών.

Ωστόσο, αυτό το επάγγελμα του παρασυρόμενου αλιέα στην ανοιχτή θάλασσα ενέχει επίσης πολλούς πιθανούς κινδύνους, από μεγάλα κύματα, ισχυρούς ανέμους, συγκρούσεις, πυρκαγιές έως άλλα απρόβλεπτα περιστατικά. Ο κίνδυνος μπορεί να συμβεί ακόμη και όταν το πλοίο έχει αγκυροβολήσει με ασφάλεια. Σε αυτό το πλαίσιο, η προληπτική αγορά ασφάλισης αλιευτικών σκαφών έχει βοηθήσει πολλούς ψαράδες στο Ha Tinh να προστατεύσουν τα περιουσιακά τους στοιχεία και τα μέσα διαβίωσής τους και να έχουν τις προϋποθέσεις για να αγοράσουν νέο εξοπλισμό για εκμετάλλευση.

Ο κ. Mai Xuan Quynh έλαβε υποστήριξη για την ολοκλήρωση των διαδικασιών ώστε να επωφεληθεί από τα οφέλη στην ασφάλιση κύτους αλιευτικών σκαφών.

Τον Μάρτιο του 2025, κατά τη διάρκεια ενός αλιευτικού ταξιδιού μακριά από την ακτή στα ύδατα της Ly Son (επαρχία Quang Ngai ), το αλιευτικό σκάφος του κ. Mai Xuan Quynh (περιφέρεια Hai Ninh) βυθίστηκε δυστυχώς από μεγάλα κύματα και δεν μπόρεσε να ανασυρθεί. «Ευτυχώς, το σκάφος μας είχε συμμετάσχει προηγουμένως σε ασφάλιση κύτους αλιευτικών σκαφών και ασφάλιση ατυχημάτων πληρώματος, επομένως τα έξοδα αποζημιώθηκαν σύμφωνα με τη σύμβαση. Στη συνέχεια, η οικογένεια καθοδηγήθηκε από τον επαγγελματικό τομέα, τις τοπικές αρχές και την ασφαλιστική εταιρεία για να προετοιμάσει τα έγγραφα πληρωμής σύμφωνα με τους κανονισμούς» - μοιράστηκε ο κ. Quynh.

Η ξαφνική καταιγίδα το βράδυ της 19ης Ιουλίου προκάλεσε τη βύθιση 58 αλιευτικών σκαφών στην επαρχία από τα κύματα. Μόνο το σκάφος μήκους 15 μέτρων και χωρητικότητας 250 ίππων του ψαρά Tran Dinh Xuan (περιφέρεια Hai Ninh) υπέστη σοβαρές ζημιές, προκαλώντας ζημιές εκατοντάδων εκατομμυρίων ντονγκ. Ο κ. Xuan δήλωσε: «Κατανοώντας ότι το ναυτικό επάγγελμα ενέχει πάντα υψηλούς κινδύνους, είμαι ένας από τους λίγους ψαράδες που διατηρούν ασφάλιση αλιευτικών σκαφών για πολλά χρόνια. Η καταιγίδα το βράδυ της 19ης Ιουλίου ήταν επίσης η πιο σοβαρή ζημιά. Αυτή τη στιγμή συμπληρώνω τα έγγραφα για να πληρώσει η ασφαλιστική εταιρεία, και ίσως τότε έχω τα κεφάλαια για να ναυπηγήσω ένα νέο σκάφος για να συνεχίσω να ταξιδεύω στη θάλασσα».

Ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών που είναι ασφαλισμένα αυτήν τη στιγμή εξακολουθεί να είναι πολύ μέτριος σε σύγκριση με τον συνολικό αριθμό σκαφών που δραστηριοποιούνται στην επαρχία.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Αλιείας Ha Tinh, η επαρχία διαθέτει επί του παρόντος 3.980 αλιευτικά σκάφη μήκους 6 μέτρων ή περισσότερο, τα οποία έχουν καταχωρηθεί και ενημερωθεί στην εθνική βάση δεδομένων αλιείας (VNFishbase). Από αυτά, 273 σκάφη έχουν μήκος 12-15 μέτρα, 71 σκάφη έχουν μήκος 15 μέτρα ή περισσότερο και 3 σκάφη έχουν μήκος άνω των 24 μέτρων. Αυτή είναι η ομάδα σκαφών που είναι πιο ευάλωτη σε κινδύνους κατά την εκμετάλλευση θαλασσινών, επειδή πρέπει να δραστηριοποιούνται σε απομακρυσμένες περιοχές, επηρεάζονται άμεσα από φυσικές καταστροφές και υπόκεινται σε ασυνήθιστες ζημιές.

Παρόλο που τα πρακτικά οφέλη από τη συμμετοχή σε ασφάλιση είναι σαφή, η έρευνα του δημοσιογράφου δείχνει ότι ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών που έχουν αγοράσει ασφάλιση εξακολουθεί να είναι πολύ μέτριος σε σύγκριση με τον συνολικό αριθμό σκαφών που λειτουργούν. Επί του παρόντος, ολόκληρη η επαρχία έχει μόνο περίπου 40 αλιευτικά σκάφη που συμμετέχουν σε αυτό το είδος.

Πολλά αλιευτικά σκάφη ψαράδων στην κοινότητα Thien Cam υπέστησαν ζημιές μετά την καταιγίδα νούμερο 5.

Αυτή η πραγματικότητα προέρχεται επίσης από πολλές αιτίες. Σύμφωνα με το νόμο, η ασφάλιση των μελών του πληρώματος είναι υποχρεωτική, την οποία οι πλοιοκτήτες πρέπει να αγοράζουν για όλα τα μέλη του πληρώματος και τους εργαζόμενους που εργάζονται σε αλιευτικά σκάφη. Ενώ η ασφάλιση για το κύτος, τα μηχανήματα, τα αλιευτικά εργαλεία και τον εξοπλισμό εκμετάλλευσης δεν είναι υποχρεωτική, απλώς ενθαρρύνονται να συμμετέχουν για την πρόληψη κινδύνων κατά την εκμετάλλευση.

Τα ασφάλιστρα είναι αρκετά υψηλά, ενώ οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται συνεχώς τα τελευταία χρόνια, και η αλιευτική παραγωγή έχει μειωθεί, με αποτέλεσμα τη μείωση του εισοδήματος των ψαράδων. Εκτός από τις οικονομικές δυσκολίες, οι ανησυχίες σχετικά με τους όρους των συμβάσεων και η έλλειψη εμπιστοσύνης στις ασφαλιστικές εταιρείες έχουν επίσης κάνει πολλούς ψαράδες να διστάζουν να αποφασίσουν να συμμετάσχουν. Επιπλέον, ορισμένοι ψαράδες εξακολουθούν να έχουν τη νοοτροπία να περιμένουν και να βασίζονται στην υποστήριξη του Κράτους, χωρίς να είναι πραγματικά προνοητικοί στην προστασία των δικών τους περιουσιακών στοιχείων και της ζωής, καθώς και των μελών του πληρώματός τους. Πρόσφατα, πολλά αλιευτικά σκάφη έχουν ατυχήματα ενώ ψαρεύουν στη θάλασσα, κάθε φορά που οι ψαράδες έχουν υποστεί πολύ μεγάλες απώλειες, ακόμη και έχουν χάσει τα πάντα επειδή δεν αγόρασαν ασφάλιση. Γνωρίζοντας ξεκάθαρα ότι αυτό είναι ένα «σωσίβιο» κατά την άσκηση του επαγγέλματος, πολλοί ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών εξακολουθούν να «ποντάρουν» τα περιουσιακά τους στοιχεία στον απέραντο ωκεανό.

Η προπαγανδιστική εργασία σχετικά με τα οφέλη της συμμετοχής στην ασφάλιση κύτους αλιευτικών σκαφών χρειάζεται μεγαλύτερη προσοχή.

Ο κ. Nguyen Viet Hung - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Αλιευτικής Εκμετάλλευσης (Υποτμήμα Αλιείας Ha Tinh) δήλωσε: «Το ναυτικό επάγγελμα ενέχει πολλούς πιθανούς κινδύνους λόγω των ολοένα και πιο απρόβλεπτων καιρικών συνθηκών και της κλιματικής αλλαγής. Συγκεκριμένα, οι πρόσφατες καταιγίδες Νο. 5 και Νο. 10 προκάλεσαν βύθιση, ναυάγια, σπάσιμο ή ζημιές σε σχεδόν 100 αλιευτικά σκάφη στην επαρχία, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό τη ζωή των ανθρώπων και τις παραγωγικές δραστηριότητες. Ως εκ τούτου, η συμμετοχή στην ασφάλιση κύτους αλιευτικών σκαφών είναι πλέον εξαιρετικά απαραίτητη όχι μόνο για την προστασία των μέσων διαβίωσης, αλλά και για να αποτελέσει στήριγμα για τους αλιείς ώστε να αντιστέκονται σθεναρά σε καταιγίδες και απροσδόκητες απώλειες.

Στο μέλλον, το Τμήμα Αλιείας θα συνεχίσει να συντονίζεται με τις τοπικές αρχές για την ενίσχυση της προπαγάνδας προς τους αλιείς σχετικά με τις πολιτικές υποστήριξης της πολιτείας στην ανάπτυξη της αλιείας, συμπεριλαμβανομένων των πολιτικών υποστήριξης ασφάλισης, καθώς και τα πρακτικά οφέλη της συμμετοχής. Επιπλέον, για να δημιουργηθεί εμπιστοσύνη για τους αλιείς, οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις πρέπει να επιδεικνύουν υπευθυνότητα, να υποστηρίζουν και να αποζημιώνουν άμεσα τους πελάτες όταν αντιμετωπίζουν κινδύνους, βοηθώντας τους αλιείς να σταθεροποιήσουν σύντομα την παραγωγή και να αισθάνονται ασφαλείς όταν βγαίνουν στη θάλασσα.

Πηγή: https://baohatinh.vn/bao-hiem-tau-ca-phao-cuu-sinh-cua-ngu-dan-ha-tinh-post297748.html