.jpg)
Συγκεκριμένα, τα υψηλά επίπεδα πλημμυρών σε ποτάμια συστήματα στις βόρειες επαρχίες τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο έσπασαν όλα τα προηγούμενα ρεκόρ.
Για να διασφαλιστούν οι ζωές και οι περιουσίες των ανθρώπων, οι επενδύσεις σε έργα πρόληψης και ελέγχου καταστροφών τυγχάνουν ιδιαίτερης προσοχής από το Κόμμα, την Κυβέρνηση και τις αρχές σε όλα τα επίπεδα, ιδίως οι ολοκληρωμένες επενδύσεις στο σύστημα αναχωμάτων.
Αναδιαμόρφωση του συστήματος αναχωμάτων
Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος , μέχρι σήμερα, το σύστημα αναχωμάτων στη χώρα είναι πολύ μεγάλης κλίμακας, με μήκος περίπου 9.700 χλμ., εκ των οποίων 2.776 χλμ. αναχωμάτων από επίπεδο III έως ειδικό επίπεδο έχουν ως στόχο την προστασία μεγάλων περιοχών, πυκνοκατοικημένων περιοχών και πολλών σημαντικών οικονομικών και πολιτικών περιοχών της χώρας από πλημμύρες και καταιγίδες, μαζί με πολλά αναχώματα, αναχώματα και εξειδικευμένα αναχώματα επιπέδου IV, V που διαχειρίζονται τοπικές αρχές. Ωστόσο, λόγω των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, οι βροχές, οι πλημμύρες και οι καταιγίδες γίνονται όλο και μεγαλύτερες, με αποτέλεσμα τα αναχώματα, τα οποία θεωρούνται «ασπίδες» έναντι φυσικών καταστροφών, να «υστερούν» σταδιακά.
Τα τελευταία χρόνια, παρά το γεγονός ότι έχει πληγεί από πολλές ισχυρές καταιγίδες και πλημμύρες, ειδικά την ιστορική βροχή και πλημμύρα μετά την καταιγίδα Νο. 3 το 2024, την ισχυρότερη καταιγίδα εδώ και 30 χρόνια στην Ανατολική Θάλασσα και εδώ και 70 χρόνια στην ξηρά, προκάλεσε 805 περιστατικά με αναχώματα σε 15 επαρχίες και πόλεις, απειλώντας την ασφάλεια των αναχωμάτων. Ωστόσο, το σύστημα αναχωμάτων έχει συντηρηθεί και έχει διασφαλίσει την ασφάλεια, ειδικά τις γραμμές των αναχωμάτων από το επίπεδο III έως το ειδικό επίπεδο, όπου δεν έχουν σημειωθεί βλάβες αναχωμάτων. Ωστόσο, μόνο τον περασμένο Σεπτέμβριο, υπήρξαν τέσσερις συνεχόμενες καταιγίδες που επηρέασαν τη χώρα μας.
Συγκεκριμένα, λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αριθ. 11 και των πλημμυρών που ακολούθησαν την καταιγίδα στις αρχές Οκτωβρίου, σημειώθηκαν 83 περιστατικά με φράγματα σε επαρχίες και πόλεις όπως η Thai Nguyen, η Bac Ninh και το Hanoi. Από αυτά, 13 περιστατικά υπερχείλισης φραγμάτων απαιτούσαν μέτρα κατά της υπερχείλισης σε μήκος 26,5 χλμ., 18 κατολισθήσεις σε φράγματα και αναχώματα, μήκους 778 μ., 10 περιστατικά οχετών και 10 περιστατικά διαρροής, μήκους περίπου 30,3 χλμ.... Αυτό επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά την ανάγκη επαναξιολόγησης της τρέχουσας κατάστασης του συστήματος φραγμάτων, προκειμένου να υπάρχουν σύγχρονες λύσεις που να ανταποκρίνονται στην ικανότητα αντοχής σε φυσικές καταστροφές στη νέα κατάσταση.
Ο επικεφαλής του τμήματος διαχείρισης αναχωμάτων, τμήματος διαχείρισης αναχωμάτων και πρόληψης και ελέγχου φυσικών καταστροφών, Tran Cong Tuyen, δήλωσε ότι το σύστημα αναχωμάτων έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το επίπεδο προειδοποίησης για πλημμύρες, η οροφή του αναχώματος μπορεί να αντέξει το ιστορικό επίπεδο πλημμύρας που έχει καταγραφεί στο παρελθόν. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, το επίπεδο πλημμύρας έχει σημειώσει πάντα νέα ρεκόρ, όπως η πλημμύρα στον ποταμό Cau στην επαρχία Thai Nguyen, η οποία ξεπέρασε το ιστορικό επίπεδο πλημμύρας που σημείωσε ο τυφώνας Yagi το 2024 κατά περισσότερο από 1 μέτρο. Αυτό δείχνει ότι είναι καιρός να αναδιαμορφωθούν οι γραμμές των αναχωμάτων, από τις οποίες θα κατασκευαστεί ένα πιο συστηματικό επενδυτικό σχέδιο για το σύστημα αναχωμάτων.
Το σύστημα αναχωμάτων έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το επίπεδο προειδοποίησης για πλημμύρες, η κλίση του αναχώματος μπορεί να αντέξει το ιστορικό επίπεδο πλημμύρας που έχει καταγραφεί στο παρελθόν. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, το επίπεδο πλημμύρας έχει σημειώσει πάντα νέα ρεκόρ, όπως η πλημμύρα στον ποταμό Cau στην επαρχία Thai Nguyen, η οποία ξεπέρασε το ιστορικό επίπεδο πλημμύρας που σημείωσε ο τυφώνας Yagi το 2024 κατά περισσότερο από 1 μέτρο. Αυτό δείχνει ότι είναι καιρός να αναδιαμορφωθούν οι γραμμές των αναχωμάτων, από τις οποίες θα κατασκευαστεί ένα πιο συστηματικό επενδυτικό σχέδιο για το σύστημα αναχωμάτων.
Προϊστάμενος Τμήματος Διαχείρισης Αναχωμάτων, Τμήμα Διαχείρισης Αναχωμάτων και Πρόληψης και Ελέγχου Φυσικών Καταστροφών Tran Cong Tuyen
Στο άμεσο μέλλον, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και οι τοπικές αρχές κινητοποιούν όλους τους πόρους για να ολοκληρώσουν επειγόντως την πρώτη ώρα αντιμετώπισης των περιστατικών που έχουν συμβεί, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του φράγματος. Ταυτόχρονα, διατηρούν δυνάμεις, προετοιμάζουν υλικά, οχήματα, μηχανήματα και εξοπλισμό για την προστασία του φράγματος όταν προκύπτουν περιστατικά και καταστάσεις. Με την τρέχουσα κατάσταση, ο κ. Tuyen τόνισε ότι οι τοπικές αρχές δεν χρειάζεται απολύτως να είναι υποκειμενικές ή αμελείς όταν υποχωρούν οι πλημμύρες, να συνεχίσουν να επιθεωρούν και να επανεξετάζουν όλες τις διαδρομές των φραγμάτων, να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις σε περιοχές όπου έχουν συμβεί περιστατικά, να επανεξετάζουν τις τοποθεσίες που κινδυνεύουν από κατολισθήσεις φραγμάτων και αναχωμάτων όταν υποχωρήσουν οι πλημμύρες.
Ταυτόχρονα, αξιολογήστε τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν, τις δυσκολίες και τις ελλείψεις στην κατεύθυνση και τη λειτουργία, τις πραγματικές εξελίξεις των ιστορικών πλημμυρών και τις αδυναμίες και τις ελλείψεις του συστήματος αναχωμάτων που έχουν αποκαλυφθεί μέσω των πρόσφατων μεγάλων πλημμυρών, ώστε να συμπληρωθεί και να ενημερωθεί άμεσα το σχέδιο προστασίας από αναχώματα, να προστατευθούν βασικά σημεία και να αντιμετωπιστούν οι πλημμύρες στο μέλλον. Μακροπρόθεσμα, είναι απαραίτητο να κινητοποιηθούν πόροι για επενδύσεις στην αναβάθμιση και την εδραίωση του συστήματος αναχωμάτων, δίνοντας προσοχή στην αντιμετώπιση περιστατικών που έχουν συμβεί, σε βασικά σημεία αναχωμάτων, ώστε να βελτιωθεί η ικανότητα αντοχής σε μεγάλες πλημμύρες και ιστορικές πλημμύρες.
Η επένδυση σε αναχώματα είναι επένδυση στην ασφάλεια.
Ο Pham Duc Luan, Διευθυντής του Τμήματος Διαχείρισης Αναχωμάτων και Πρόληψης και Ελέγχου Φυσικών Καταστροφών, δήλωσε ότι η επένδυση σε αναχώματα θεωρείται επένδυση για την ασφάλεια, επομένως, παρόλο που οι πηγές χρηματοδότησης είναι περιορισμένες, η κυβέρνηση, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και οι τοπικές αρχές έχουν επικεντρώσει τους πόρους τους σε επενδύσεις για την επισκευή, αναβάθμιση και συντήρηση αναχωμάτων για την πρόληψη ιστορικών πλημμυρών και άλλων ασυνήθιστων καταστάσεων. Συνεπώς, το μεσοπρόθεσμο επενδυτικό σχέδιο για την περίοδο 2021-2025 υλοποιείται με επτά ανεξάρτητα έργα και 37 επιμέρους έργα, με συνολική επένδυση άνω των 6.681 δισεκατομμυρίων VND.
Αυτή τη στιγμή, το υπουργείο ετοιμάζεται να επενδύσει στο έργο 10 της ADB με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 5.341 δισεκατομμυρίων VND και να καταρτίσει μια πρόταση για ένα μεσοπρόθεσμο σχέδιο για την περίοδο 2026-2030, με εκτιμώμενο προϋπολογισμό περίπου 18.000 δισεκατομμυρίων VND, για την επισκευή και αναβάθμιση του συστήματος αναχωμάτων και την πρόληψη της διάβρωσης των ποταμών και των ακτών. Ταυτόχρονα, εφαρμόζονται πολλές σύγχρονες λύσεις, όπως ο καθαρισμός του ποταμού, η επέκταση της παροχής πλημμυρών, η αντιμετώπιση των παραβιάσεων των όχθων των ποταμών... Συγκεκριμένα, για τη μείωση της πίεσης στα αναχώματα κατά τη διάρκεια σοβαρών πλημμυρών, οι περιοχές κατά μήκος των συστημάτων του Κόκκινου Ποταμού, του ποταμού Thai Binh και του ποταμού Day δεν ανυψώνουν τα υπάρχοντα αναχώματα ούτε κατασκευάζουν νέα αναχώματα.
Σύμφωνα με τον Luong Tuan Anh, Ειδικό του Τμήματος Διαχείρισης Κατασκευών Αρδευτικών Έργων και Πρόληψης και Ελέγχου Φυσικών Καταστροφών, του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος της επαρχίας Lao Cai, δεν υπάρχουν αναχώματα από το επίπεδο I έως το επίπεδο III στην επαρχία, υπάρχουν μόνο 24.198 χλμ. αναχωμάτων (12 αναχώματα) από το επίπεδο IV έως τα μη ταξινομημένα. Πρόσφατα, έχουν συμβεί πολλά επικίνδυνα περιστατικά στο σύστημα, όπως κατολισθήσεις και θραύσεις σε έξι αναχώματα πρόληψης πλημμυρών. Για την προληπτική πρόληψη πλημμυρών, η επαρχία έχει διαθέσει επειγόντως προϋπολογισμό για την επισκευή και επισκευή τεσσάρων έργων, με συνολική επένδυση άνω των 11 δισεκατομμυρίων VND, εξασφαλίζοντας τις τεχνικές απαιτήσεις και την ικανότητα αντοχής στη βροχή και τις πλημμύρες.
Για να διατηρηθεί ο στόχος της διασφάλισης της ασφάλειας του συστήματος αναχωμάτων, στις 3 Οκτωβρίου, ενώ προήδρευε σε συνεδρίαση της Μόνιμης Επιτροπής της Κυβέρνησης, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε την ανάγκη αναθεώρησης των προτύπων και των κανονισμών σχετικά με τον σχεδιασμό και τη λειτουργία των έργων και των υποδομών, ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις πρόληψης και ελέγχου φυσικών καταστροφών· ταυτόχρονα, να επανεξεταστεί ο σχεδιασμός και η αναδιάταξη του πληθυσμού σε ορεινές, πεδινές και παραποτάμιες περιοχές.
Μακροπρόθεσμα, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή να επανεξεταστούν τα πρότυπα, οι κανόνες και οι κανονισμοί σχετικά με τον σχεδιασμό και τη λειτουργία έργων και υποδομών, ιδίως της ηλεκτρικής ενέργειας, των μεταφορών, των τηλεπικοινωνιών, της ύδρευσης και αποστράγγισης, των αναχωμάτων και της άρδευσης, ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις πρόληψης και ελέγχου φυσικών καταστροφών στο πλαίσιο της ακραίας κλιματικής αλλαγής· να επανεξεταστεί ο σχεδιασμός και η αναδιάταξη του πληθυσμού σε ορεινές, πεδινές και παραποτάμιες περιοχές, συμπεριλαμβανομένου του Ανόι.
Επιπλέον, κατά τον σχεδιασμό και τη λήψη αποφάσεων για επενδύσεις σε έργα, τα υπουργεία, οι παραρτήματα και οι τοπικές αρχές πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στο ζήτημα της αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών και της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή· να επανεξετάσουν, να επενδύσουν και να αναβαθμίσουν το σύστημα αρδευτικών έργων και αναχωμάτων, όπως η λίμνη Ke Go, τα θαλάσσια αναχώματα στο Ninh Binh...· να μελετήσουν σχέδια επέκτασης της θάλασσας τόσο για την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών όσο και για την επέκταση του χώρου ανάπτυξης· να διαδώσουν και να κινητοποιηθούν έγκαιρα και από μακριά, ευαισθητοποιώντας τους ανθρώπους.
Πηγή: https://baolamdong.vn/day-manh-dau-tu-vao-cac-cong-trinh-phong-chong-thien-tai-396030.html
Σχόλιο (0)