Η καταιγίδα Νο. 3 προκάλεσε σοβαρές ζημιές στις βόρειες επαρχίες. Το πρωί της 16ης Σεπτεμβρίου, ένας εκπρόσωπος της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι μέχρι τις 14 Σεπτεμβρίου, 4.177 τμήματα δρόμων είχαν υποστεί ζημιές και είχαν επηρεαστεί.

Από αυτές, 3.924 τοποθεσίες υπέστησαν ζημιές από κατολισθήσεις, καθίζηση δρόμων, θραύσεις δρόμων και κατεστραμμένες γέφυρες και οχετούς. 253 τοποθεσίες είχαν πλημμυρίσει δρόμους. Εκατοντάδες πινακίδες οδικής σήμανσης έσπασαν, κατέρρευσαν και πολλές άλλες ζημιές χρειάστηκαν επισκευή και αντικατάσταση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο Φου Το, δύο τμήματα της γέφυρας Φονγκ Τσάου κατέρρευσαν. Επιπλέον, λόγω της έντονης βροχόπτωσης, της υψηλής στάθμης των υδάτων και των ισχυρών ρευμάτων, τέσσερις άλλες γέφυρες σε αρκετούς εθνικούς αυτοκινητόδρομους αναγκάστηκαν να σταματήσουν να λειτουργούν.

sat lo.jpeg
Η καταιγίδα Νο. 3 προκάλεσε ζημιές σε περισσότερους από 4.000 δρόμους και κατέρρευσε δύο γέφυρες. Φωτογραφία: Anh Minh

820 κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα, συμπεριλαμβανομένων 567 λόγω κατολισθήσεων, κατάρρευσης οδοστρωμάτων, κατεστραμμένων γεφυρών και οχετών, και 253 λόγω της άνοδος των υδάτων των πλημμυρών.

Με πνεύμα κινητοποίησης όλων των δυνάμεων για τη διασφάλιση της κυκλοφορίας, μέχρι το βράδυ της 14ης Σεπτεμβρίου, ο τομέας Οδοποιίας είχε ξεπεράσει 555 σημεία, ενώ 12 σημεία παρέμεναν ακαθαρσίες λόγω μεγάλων κατολισθήσεων και δύσκολου εδάφους στην πρόσβαση μηχανημάτων έργων.

Η περιοχή Λάο Κάι επλήγη σοβαρά από την καταιγίδα Νο. 3, με 58 κατολισθήσεις σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους που προκάλεσαν κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι δυνάμεις διαχείρισης του οδικού δικτύου αντιμετώπισαν προληπτικά και επειγόντως τις κατολισθήσεις αμέσως μόλις σημειώθηκαν.

«Μέχρι τις 3:00 μ.μ. στις 14 Σεπτεμβρίου, οι μονάδες έχουν επισκευάσει και ανοίξει την κυκλοφορία σε 55 τοποθεσίες (ουσιαστικά διασφαλίζοντας την κυκλοφορία στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους στην επαρχία Λάο Κάι), με 3 εναπομείνασες τοποθεσίες (κατολισθήσεις με θετική κλίση, θραύσεις οδοστρώματος και αρνητικές κλίσεις σε πολλά σημεία, σύνθετες γεωλογικές συνθήκες, μεγάλα υπόγεια ύδατα και μεγάλος όγκος). Το Τμήμα έχει δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να κινητοποιήσουν μηχανήματα και εξοπλισμό για να επικεντρωθούν στην αντιμετώπιση των υπόλοιπων θέσεων κατολισθήσεων, προσπαθώντας να ανοίξουν την κυκλοφορία από τις 16 Σεπτεμβρίου», ενημέρωσε εκπρόσωπος της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ.

Οι επαρχίες Μπακ Καν , Τάι Νγκουγιέν και Κάο Μπανγκ εξακολουθούν να έχουν ορισμένα αποκλεισμένα σημεία, αλλά λόγω του περίπλοκου εδάφους και της γεωλογίας, οι δρόμοι αναμένεται να καθαριστούν πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου.

Επιπλέον, υπάρχουν 7 περιοχές με βαθιές πλημμύρες που δεν μπορούν να παραδοθούν στην κυκλοφορία, όπως: η επαρχία Ha Nam έχει 3 τοποθεσίες στην Εθνική Οδό 1, παράκαμψη Phu Ly City. η επαρχία Ninh Binh έχει 1 τοποθεσία στην Εθνική Οδό 38B. η επαρχία Phu Tho έχει 1 τοποθεσία στην Εθνική Οδό 2D. η Thanh Hoa έχει 2 τοποθεσίες στην Εθνική Οδό 217. Ο χρόνος ανοίγματος αυτών των τοποθεσιών δεν έχει καθοριστεί, επειδή ολόκληρη η περιοχή είναι πλημμυρισμένη.

Εκτιμώμενη ζημιά 2.000 δισεκατομμυρίων VND

Ο επικεφαλής της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν δεδομένα για την πλήρη αξιολόγηση των ζημιών που προκλήθηκαν από την καταιγίδα στις οδικές υποδομές. Ωστόσο, σύμφωνα με τους αρχικούς υπολογισμούς της Διοίκησης, οι ζημιές που πρέπει να επισκευαστούν εκτιμώνται σε περίπου 2.000 δισεκατομμύρια VND.

Το κόστος διασφάλισης της κυκλοφορίας περιλαμβάνει το κόστος απομάκρυνσης των καθιζήσεων, την ανακατασκευή του οδοστρώματος, την κατασκευή προσωρινών παρακαμπτήριων οδών, προσωρινών γεφυρών και οχετών, την αντικατάσταση πινακίδων κυκλοφορίας και την προσωρινή αποκατάσταση της κυκλοφορίας στις εθνικές οδούς που επλήγησαν από την καταιγίδα αριθ. 3 και την κυκλοφορία μετά την καταιγίδα: εκτιμάται σε πάνω από 500 δισεκατομμύρια VND.

Για την ανακατασκευή εθνικών οδών που έχουν υποστεί ζημιές από καταιγίδες, πλημμύρες και κατολισθήσεις, ώστε να διασφαλιστούν τα τεχνικά πρότυπα και οι κανονισμοί: εκτιμάται σε 1.500 δισεκατομμύρια VND (δεν περιλαμβάνεται το εκτιμώμενο κόστος ανακατασκευής της νέας γέφυρας Phong Chau με κλίμακα 4 λωρίδων, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, το οποίο εκτιμάται σε περίπου 800 δισεκατομμύρια VND).

Προς το παρόν, το Τμήμα Οδών έχει παράσχει χαλύβδινους κλωβούς στις ακόλουθες επαρχίες: Λάι Τσάου, Ντιέν Μπιέν 2.000, Λάο Κάι 3.000, Χα Τζιανγκ 1.500, Κάο Μπανγκ 2.500, Μπακ Καν 1.500, Γεν Μπάι 5.000 για την επιδιόρθωση και τη διασφάλιση της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ, εξακολουθούν να υπάρχουν 206.000 χαλύβδινα καλάθια στην αποθήκη αποθεμάτων, εξασφαλίζοντας τον εφοδιασμό των περιοχών όταν χρειάζεται. Η Διοίκηση έχει επίσης ένα σχέδιο για την κινητοποίηση 40.000 χαλύβδινων καλαθιών από την κεντρική περιοχή στις βόρειες επαρχίες για την αντιμετώπιση των συνεπειών.